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 州道153号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 14.69マイル[1] (23.64 km) | |||
| 存在した | 1932年[2] [3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  カントンのSR 43 | |||
 ルイビルのSR 44 | ||||
| 東端 |  アライアンス近郊のSR 183 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | スターク | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道153号線（SR 153 ）は、アメリカ合衆国オハイオ州の北東部にある、東西に伸びる全長14.69マイル（23.64 km）の州道である。SR 153の西端は、カントンにある南行きのSR 43号線との信号付き交差点にあり、SR 43号線が一方通行に分かれている区間にある。SR 153の東端は、アライアンスの南約4マイル（6.4 km）にあるSR 183である。
ルートの説明
1932 年に設立され、カントンの州道 43 号線の西端からアライアンス近郊の州道 183 号線の東端まで走っています。この路線は地域の交通に役割を果たしていますが、国の経済、移動、防衛に不可欠であると考えられている高速道路網である国道システム(NHS) の一部ではありません。
SR 153 は主に地方路線として使用され、当初の経路以外に大きな更新や拡張は行われていません。1937 年には、重要な延長により州道 183 と接続され、ルイビルやアライアンスなどの小規模なコミュニティへのアクセスが向上しました。SR 153 は比較的短い距離にもかかわらず、地方の交通の流れをサポートし、沿線には都市と田舎の風景が混在しています。
この路線はNHSの一部ではないため、州間移動に不可欠なオハイオ州の主要高速道路とは異なり、連邦政府の資金援助の優先対象にはならず、国内交通に不可欠とはみなされていない。[4]
歴史
SR 153 の指定は 1932 年に確立されました。その元のルートは、カントンの SR 43 の西端からルイビルの SR 44 とのジャンクションまでの SR 153 の既存の配置部分で構成されていました。SR 153は、ルイビルからイーストカントンに向かって真南に続くようにルート変更される前に、SR 44 の一部に取って代わりました。[2] [3] 1937 年、SR 153 はルイビルから東に延長され、当時 SR 80 の指定が付けられていた現在の東端の SR 183 までになりました。延長には郡が管理する道路が使用されました。[5] [6]
主要交差点
ルート全体はスターク郡内にあります。
参考文献
テンプレート:添付 KML/オハイオ州道 153
KMLはWikidataから取得されています
- ^ ab オハイオ州運輸省。「技術サービス直線図: SR 153、スターク郡」(PDF) 。 2011年10月8日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年10月27日閲覧。
- ^ ab オハイオ州の州間高速道路システムを示す地図( MrSID ) (地図)。地図作成: ODOH。オハイオ州高速道路局。1931年。 2011年4月21日閲覧。
- ^ ab オハイオ州の州間高速道路システムを示す地図(MrSID) (地図)。地図作成: ODOH。オハイオ州高速道路局。1932年。 2011年4月21日閲覧。
- ^ 国道システム：オハイオ州（PDF）（地図）。連邦道路管理局。2003年12月。 2008年10月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年4月20日閲覧。
- ^ 公式オハイオ州ハイウェイマップ(MrSID) (地図)。地図作成: ODOH。オハイオ州高速道路局。1936年。 2011年4月21日閲覧。
- ^ 公式オハイオ州ハイウェイマップ(MrSID) (地図)。地図作成: ODOH。オハイオ州高速道路局。1937年。 2011年4月21日閲覧。