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| ルート情報 | ||||
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| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 26.97マイル[1] (43.40 km) | |||
| 存在した | 1923年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | ベルモント | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道 148 号線( SR 148 ) は、オハイオ州東部の東西に走る州道です。ベルモント郡の南部全体に広がるSR 148 号線の西端は、バーンズビルの南約 2 マイル (3.2 km)のSR 800です。SR 148 号線の東端は、ポウハタン ポイントのSR 7です。SR 26号線の東の交差点から終点の SR 7 まで、SR 148 号線は、概ねキャプティナ クリークと並行して走っています。
ポウハタン ポイントでは、SR 148 が SR 7 と 2 回交差します。SR 148 の標識部分は、SR 7 との最初の (最南端の) 交差点で終わります。ただし、オハイオ州運輸局は、 SR 148 を、ポウハタン ポイントを通り、フロント ストリート、ウォーター ストリート、フィルモア ストリート、セカンド ストリート、メイン ストリートを村を通って進み、村の北端にある SR 7 との北の交差点で定義された東端まで続く、標識のないルートとして定義しています。
ルートの説明

SR 148のいかなる部分も国道システムに組み込まれていない。[2]
歴史
SR 148は1923年にケンブリッジとポウハタンポイントの間で就役しました。[3] [4] 1927年に西端が現在の場所、バーンズビルの南に移動されました。[5] [6]西端は1939年にSR 147との交差点まで西に延長されました。[7] [8] 1942年から1944年の間に西端は現在の場所に戻されました。[9] [10]
主要交差点
ルート全体はベルモント郡内にあります。
参考文献
- ^ ab 「DESTAPE - Belmont County」(PDF)。オハイオ州運輸局。2015年6月24日。 2015年11月10日閲覧。
- ^ 国道システム:オハイオ州(PDF)(地図)。連邦道路管理局。2003年12月。 2008年10月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年6月6日閲覧。
- ^ オハイオ州高速道路公共事業局 (1922 年 4 月)。オハイオ州高速道路地図。改良された道路すべてを表示し、ハリー L. デイビス知事の政権下で建設されたシステムを示しています(PDF) (地図)。c. 1:563,200。コロンバス: オハイオ州高速道路公共事業局。2013年10 月 22 日閲覧。
- ^ オハイオ州道路公共事業局 (1923 年 7 月)。州道を示すオハイオ州の地図(PDF) (地図)。1:760,320。コロンバス: オハイオ州道路公共事業局。2013年10 月 22 日閲覧。
- ^ オハイオ州道路公共事業局 (1926 年 8 月 1 日)。州道を示すオハイオ州の地図(PDF) (地図)。1:760,320。コロンバス: オハイオ州道路公共事業局。OCLC 5673562。2013 年10月 22 日閲覧。
- ^ オハイオ州道路公共事業局 (1927 年 6 月 1 日)。州道を示すオハイオ州の地図(PDF) (地図)。1:760,320。コロンバス: オハイオ州道路公共事業局。OCLC 5673562。2013 年10月 22 日閲覧。
- ^ オハイオ州道路局 (1938)。オハイオ州公式道路地図(PDF) (地図)。1:633,600。コロンバス: オハイオ州道路局。OCLC 5673562 , 7453129。2013年10月22日閲覧。
- ^ オハイオ州道路局 (1939)。オハイオ州高速道路地図(PDF) (地図)。1:633,600。コロンバス: オハイオ州道路局。OCLC 5673562 , 7408341。2013年10月22日閲覧。
- ^ オハイオ州道路局 (1942)。オハイオ州高速道路地図(PDF) (地図)。1:633,600。コロンバス: オハイオ州道路局。OCLC 5673562 , 54667349。2013年10月22日閲覧。
- ^ オハイオ州道路局 (1944)。オハイオ州高速道路地図(PDF) (地図)。1: 633,600 。コロンバス: オハイオ州道路局。OCLC 5673562。2013年10月22日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/オハイオ州道 148
KMLはWikidataから取得されています
