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 州道143号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 20.15マイル[1] (32.43 km) | |||
| 存在した | 1923年[2] [3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ポメロイ近くのSR 7 | |||
| 北端 |  アルバニー近郊のUS 50 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | メイグス、アテネ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道143号線（SR 143）は、アメリカ合衆国オハイオ州南部の南北に走る州道である。また、この道は有名な143ヤードセールの開催地でもある。これは毎年恒例の20マイルにおよぶイベントで、沿線の誰もがヤードセールを開催できる。SR 143の南端は、ポメロイ村の西約1マイル（1.6 km）のSR 7とSR 124が交わるT字路にある。北端は、アルバニーの南西約2.75マイル（4.43 km）のUSルート50（US 50）とのT字路にある。
ルートの説明
途中、州道143号線はメイグス郡の西半分を通過し、アセンズ郡の南西部に突入する。この州道には、国の経済、移動、防衛にとって最も重要とされる道路網である国道システムに含まれる区間はない。 [4]
歴史
SR 143 の指定は 1923 年に行われました。当初、このハイウェイはミドルポートのダウンタウンの2nd Avenue (SR 7 の旧ルート) とミル ストリートの交差点から始まりました。ミル ストリートを北西にたどり、村を出るとブラッドベリー ロードとして知られるようになります。SR 143 はブラッドベリー ロードを SR 124 との交差点まで進み、東に曲がって現在の SR 124 の配置に入りました。東に進んで SR 7 の交差点まで行き、北に曲がって現在の SR 7 と SR 124 に入り、SR 143 の現在の南端に至りました。その後、現在の配置をすべてたどり、US 50 の前身であるSR 26で終わりました。[2] [3]
1969年までに、ミドルポートとポメロイの新しいSR 7バイパスの完成に伴い、SR 143の現在の南端より南に位置する部分からSR 143の指定が削除され、その結果、この高速道路は現在の形状を帯びるようになりました。ミドルポートのミルストリートに沿ったSR 143の部分の管轄は郡に引き渡され、ブラッドベリーロードセクションの管理はメイグス郡に移管されました。SR 124と東西に並行する部分はSR 124のみになり、SR 124と南北に並行する区間はSR 7とSR 124の並行区間になりました。[5] [6]
主要交差点
参照
参考文献
- ^ ab オハイオ州運輸省。「技術サービス直線図」。2011年2月14日閲覧。
- ^ ab オハイオ州高速道路地図( MrSID ) (地図)。地図作成: ODHPW。オハイオ州高速道路公共事業局。1922年4月。 2011年2月14日閲覧。
- ^ ab 州道を示すオハイオ州の地図(MrSID) (地図)。地図作成: ODHPW。オハイオ州道路公共事業局。1923 年 7 月。2011 年 2 月 14 日閲覧。
- ^ 国道システム：オハイオ州（PDF）（地図）。連邦道路管理局。2003年12月。 2008年10月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年2月13日閲覧。
- ^ 公式オハイオ州ハイウェイマップ(MrSID) (地図)。地図作成: ODOH。オハイオ州高速道路局。1967年。 2011年2月14日閲覧。
- ^ 公式オハイオ州ハイウェイマップ(MrSID) (地図)。地図作成: ODOH。オハイオ州高速道路局。1969年。 2011年2月14日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/オハイオ州道 143
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズのオハイオ州道143号線に関連するメディア