オハイオ州ハイウェイパトロール

オハイオ州ハイウェイパトロール
オハイオ州ハイウェイパトロールのパッチ
オハイオ州ハイウェイパトロールのバッジ
略語	オーストラリア
代理店概要
形成された	1933 （1933年）
従業員	2,402（2014年現在）[1]
管轄構造
運営管轄	オハイオ州、米国
オハイオ州ハイウェイパトロールの管轄区域と駐在所
サイズ	44,825平方マイル（116,100 km 2）
人口	11,689,442 (2018年7月1日)
一般的な性質	民間警察
運営体制
本部	オハイオ州コロンバス
兵士	1,598（2014年現在）[1]
民間メンバー	804（2014年現在）[1]
代理店幹部	チャールズ・ジョーンズ大佐、警視
親会社	オハイオ州公安局
地区	9
Webサイト
オハイオ州立大学

オハイオ州ハイウェイパトロールはオハイオ州公安局の一部門であり、米国オハイオ州における交通取り締まりを主たる責任としています。

運用上、パトロールは、州全体の道路の安全を確保するというパトロールの使命を補完するさまざまなタスクを実行するユニットに分かれています。運用ユニットには、航空、特別対応チーム、事故再現、検査、機動フィールドフォース、犯罪パトロールを専門とするユニットであるフィールドオペレーションオフィスがあります。人事管理には、労使関係、キャリア開発、行政調査ユニットが含まれます。調査サービスオフィスには、州所有またはリースされた資産で発生した犯罪の州全体の調査、犯罪研究所、ポリグラフサービス、知事の行政保護、犯罪情報およびコンピューター犯罪ユニットが含まれます。ライセンスと商用基準は、州全体の運転免許証と商用車の規制を監督します。^[2]

パトロールには、技術・通信サービス、財務・物流サービス、戦略サービス、採用・訓練の各オフィスを含む管理オフィスもあります。^[3]

パトロールは55の駐在所を維持しており、それぞれが10の地区のいずれかによって管理され、オハイオ州の88の郡のうち1つ、2つ、または3つ、またはオハイオ・ターンパイクを担当しています。^[4]ベレア/ターンパイク地区は、オハイオ・ターンパイクの4つの駐在所から活動しています。1955年にターンパイクが開通して以来、オハイオ・ターンパイク委員会はオハイオ州ハイウェイパトロールと契約し、身体障害者や立ち往生したドライバーに法執行と支援を提供しています。彼らはターンパイクを管轄する唯一の法執行機関です。 ^[要出典]

パトロールは道路警官の任務を交通取り締まりと犯罪パトロールに分け、州の高速道路を使用する犯罪者の逮捕、特に麻薬取締りに重点を置いています。2017年の最初の3四半期の違法薬物による逮捕は8,400件を超え、2016年より10％増加しました。2007年時点で、パトロールは「LifeStat 1.0」と題するミッションステートメントを作成し、パトロールの戦略目標を詳述しました。^[5]この文書の主な目標の1つは、2007年末までにオハイオ州の交通事故による死亡者を1億車両マイルあたり1人に減らすことでした。^[6]目標は野心的だった。2007年には1.13、2008年には1.10に減少した。^[7] パトロールによると、1,400人の警官が2006年に140万回以上の職務質問を行い、その60パーセントは運転手の援助、支援、教育を目的とした非取り締まりだった。2006年の取り締まり関連の停止の25パーセントは、危険運転または飲酒運転違反によるものだった。パトロールは2006年に26,187人の運転手を飲酒運転で逮捕し、133,650人の運転手を危険運転で告発した。^[8]

• 警視 - 大佐
  • 副警視 - 中佐
  • 副警視 - 中佐
    • 管理スタッフ
    • 広報ユニット
    • 人事課 – 少佐
      • 行政調査課
      • 従業員評価と育成
      • 従業員関係
      • 人材派遣サービス
      • 専門基準セクション
      • 採用
      • 地域研修
      • トレーニングアカデミー
    • 戦略サービス局 – 少佐
      • ハブ
        • コミュニケーションセンター
        • 派遣業務
        • 犯罪情報ユニット
      • 財務および物流
      • 情報技術 – LEADS
      • テクノロジーおよび通信サービス
    • 特殊作戦部 - 少佐
      • 調査
      • オハイオ州捜査班
      • 犯罪研究所
      • 犯罪パトロール
    • 現場オペレーションオフィス – 少佐
      • 航空
      • 議事堂運営
      • クラッシュ再現
      • エグゼクティブプロテクションユニット
      • 政府関係
      • ライセンスと商用基準
      • 特別対応チーム
    • 計画分析室 – 少佐
      • 行政監査
      • 補助
      • セントラルレコード
      • 犯罪研究所
      • 歴史保存ユニット
      • オハイオ州交通安全局
      • 写真サービス
      • 政策立案/認定
      • リスク管理ユニット
      • 特別イベントユニット
      • 統計分析
      • 交通安全/FARS

パトロール隊は約 1,600 人の警官と執行官で構成されています。

OSHP は、積載制限検査官、自動車検査官、自動車運送業者執行検査官、ディスパッチャー、電子技術者、民間専門家など、約 1,000 人のサポート要員を維持しています。

パトロール隊はまた、第二次世界大戦中に戦争で失われた人員を補充するために設立された、すべてボランティアによる補助隊を維持している。 ^{[9] [10]}

OSHPは、オハイオ州コロンバス地域に拠点を置くオハイオ州警察官の部隊も維持しており、オハイオ州運輸局、オハイオ エクスポ センター、ステート フェアグラウンドに警備警察サービスを提供しているほか、州の施設で行われる特別イベントで警備警察の機能を果たしています。^[11]オハイオ州警察官は一般的な警察サービスを提供し、選ばれた州の施設で適切な法律、規則、規制、手順を執行しています。警察官は、犯罪者の逮捕や逮捕を支援し、不審な人物や事件の捜査を行い、必要に応じて一般市民を支援します。予備資格は、米国市民、有効な運転免許証、21歳以上、高校卒業証書またはGED、OPOTA認定です。^[12]

オハイオ州ハイウェイパトロールは、リン・ブラック大佐の指揮の下、1933年に設立されました。当初、ハイウェイパトロールはドアにフライングホイールが付いた黒一色の車を使用していました。1966年、白いパトカーがオハイオ ターンパイクに登場しました。1972年までにオハイオ州ハイウェイパトロールのパトカーはすべて白になり、1982年にスターリングシルバーに変更されるまで白のままでした。銀色の車は1991年まで使用されていました。1992年に、オハイオ州北部の激しい冬の嵐による事故で警官が死亡するのを防ぐため、ドアに有名な「フライングホイール」の記章が付き、パトカーが運転手からより目立つように車体全体に黄色のストライプが入ったダークグレーのパトカーに変更されました。しかし、2002年に、不注意な運転手によって警官が死亡する事件が相次いだことを受けて、より大きなライトバーを備えた白色のパトロール車両に戻す決定が下されました。^[要出典]マーク付きのパトカーは再び銀色になりました。緊急照明システムは現在、グリルに2つの赤色ライトが付いた青色です。パトロールは、ダッジ チャージャー、フォード エクスプローラー、シボレー タホなど、さまざまな車両を使用しています。OSHPは今日でもCALEA認定を受けており、非常に尊敬されている組織です。州パトロールは、州全体で初めて無線を製造しました。

2019年現在、兵士たちはSIG Sauer P320を携行している。これは、2000年代初頭から使用されていた.40 S&WのSIG Sauer P226 DAK（ダブルアクションケラーマン）に代わるものである。P226より前のピストルは、ベレッタ92の.40口径バージョンであるベレッタ96 .40 S&Wピストルであった。

パトロールの歴史の中で、41人の警官が任務遂行中に亡くなりました。^[13]

OSHPの人口統計は以下のとおりです。^[14]

• 男性: 91%
• 女性: 9%
• 白: 86%
• アフリカ系アメリカ人/黒人: 11%
• ヒスパニック: 3%

パトロール補助隊は、第二次世界大戦により多くの警官がアメリカ軍に入隊した1942年に創設された。当初、補助隊のメンバーは徴兵される可能性が低い退役軍人であったため、アメリカ在郷軍人会の会員であることが求められた。^[15]

現在、ボランティアの補助隊員は警官と一緒にパトロールに出かけ、事故現場、自然災害、緊急現場で支援を行い、高速道路の安全展示を行い、オハイオ州立フェアをパトロールしています。^[16]

• オハイオ州の法執行機関のリスト
• 州警察
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• ハイウェーパトロール
• マーク・デイリー– 元巡査、カナダのニュースキャスター

• 公式サイト