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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | O 9クラス |
| ビルダー |
|
| オペレーター |  オランダ海軍 |
| 先行 | HNLMS O 8 |
| 後継者 | O 12クラス |
| 構築済み | 1923–1926 |
| 委託中 | 1926–1944 |
| 完了 | 3 |
| 失った | 1 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 54.66 m (179 フィート 4 インチ) |
| ビーム | 5.7 m (18 フィート 8 インチ) |
| 下書き | 3.53 m (11 フィート 7 インチ) |
| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 |
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| 補体 | 29 |
| 武装 |
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O 9級潜水艦は、オランダ海軍向けに建造された3 隻の潜水艦で構成されていました。オランダ本土の海域での哨戒に使用されました。このクラスは、 O 9、O 10、およびO 11で構成されていました。潜水深度は 60 メートル (200 フィート) でした。
デザイン
O9級潜水艦は、当時オランダ海軍（RNN）の主任技師であったJJ ファン・デル・ストライフによって設計された。[1] K XI級潜水艦とともに、RNNが完全に自社設計した初の潜水艦であり、オランダ初の国産潜水艦設計となった。[2] [3] O9級潜水艦は、2つのプロペラと二重船体で建造された初のオランダ潜水艦である。[4]以前のクラスは、単船体と1つのプロペラのみであった。その結果、O9級潜水艦は、葉巻型ではなくなり、以前のオランダ潜水艦クラスと比較して外形が異なっていた。[1]潜水艦の全長は54.66メートル、全幅は5.70メートル、喫水は3.53メートルであった。[5]さらに、各潜水艦の排水量は浮上時で526トン、水中で656トンであった。[6] O9クラスの潜水深度は60メートルであった。[7]
O9級潜水艦の主武装は5本の魚雷発射管で、53.3cm魚雷発射管2本と45cm魚雷発射管3本であった。[8] [9] 45cm魚雷発射管は珍しいもので、当時外国海軍で運用されていたほとんどの最新式潜水艦は45cm魚雷発射管を使用していなかった。[10]魚雷発射管に加えて、各潜水艦には8.8cm砲1門と機銃1丁があり、航空機に対しても使用可能であった。[6]潜水艦には10本の魚雷を収納できる十分なスペースもあった。[8]
O9級潜水艦には、ヴィンタートゥールのスルツァー社製の6気筒2ストロークディーゼルエンジンが2基搭載されていた。[11] [5]ディーゼルエンジンの他に、2基の電動モーターと120個のセルが搭載されていた。[4]これにより容量は4350Ahとなり、潜水艦は3時間電力だけで稼働することができた。[8]このエンジンにより、潜水艦は浮上時に900馬力、水中で500馬力に達することができ、その結果、浮上時の最高速度は12ノット、水中では8ノットとなった。[12] [4]
サービス履歴
1940年3月6日の朝、O9級潜水艦はテセル島近海で演習を行い、宣伝目的で撮影する予定だった。[13]しかし、デン・ヘルダー港を出港中にO11は偵察船BV3に衝突され、大きな損傷を受けて沈没した。[14]
ドイツ軍の侵攻当時、O11はデン・ヘルダーで修理中だった。[7] 1940年5月14日、ドイツ軍に拿捕されるのを防ぐため、同地で自沈した。しかし、ドイツ軍は同船を引き揚げ、修理を命じた。1944年9月、O11は港の入口を塞ぐため、デン・ヘルダーで沈没した。[15]
同クラスの船舶
船は 3 つの異なる造船所によって建造されました。O 9 はフラッシングのコーニンクライケ・マーシャッピ・デ・スヘルデによって建造され、O 10はアムステルダムのネーデルラント・シェプスボウ・マーシャッピで、O 11 は ロッテルダムのフィエノールト造船所で建造されました。[9] [16]
引用
- ^ ab Jalhay (1982)、113ページ。
- ^ Bosscher (1984)、150-151 ページ。
- ^ レイヴン（1988年）、88ページ。
- ^ abc マーク（1997）、78ページ。
- ^ ab Bosscher と Busssemaker (2007)、p. 86.
- ^ ab Mark（1997）、68ページ。
- ^ アブ ・フォン・ミュンヒング (1978)、p. 34.
- ^ abc Bosscher と Busssemaker (2007)、p. 87.
- ^ アブ ・フォン・ミュンヒング (1978)、p. 33.
- ^ Bosscher と Busssemaker (2007)、p. 24.
- ^ Bosscher と Busssemaker (2007)、p. 29.
- ^ Bosscher および Busssemaker (2007)、86-87 ページ。
- ^ ボッシャー（1984）、185ページ。
- ^ ジャルヘイ（1982）、114ページ。
- ^ マーク（1997）、79ページ。
- ^ レイヴン（1988年）、178ページ。
- ^ マーク（1997）、78-79ページ。
- ^ ジャルヘイ（1982）、113-114ページ。
参考文献
- ジャルヘイ、PC (1982)。Nederlandse Onderzeedienst 75 jaar (オランダ語)。ブッスム：デ・ブール・マリティム。ISBN 90-228-1864-0。
- ボッシャー博士;ホーン州ブッセメーカー (2007)。Gelouterd door strijd: De Nederlandse Onderzeedienst tot de val van Java、1942 (オランダ語)。アムステルダム：デ・バターフシェ・レーウ。ISBN 978-90-6707-614-2。
- マーク、クリス (1997)。WO II のシェペン ファン デ コーニンクライケ海兵隊(オランダ語)。アルクマール: デ・アルク。ISBN 90-6013-522-9。
- ボッシャー博士（1984年）。De Koninklijke Marine in de Tweede Wereldoorlog (オランダ語)。 Vol. 1: オランダの Voorgeschiedenis en de verrichtingen、アジエのヨーロッパの水域と大西洋の状況 (1941 年 12 月)。フラネケル: ウェーバー。ISBN 90-6135-371-8。
- フォン・ミュンヒング、LL (1978)。Schepen van de Koninklijke Marine in de Tweede Wereldoorlog (オランダ語)。アルクマール: アルク。ISBN 90-6013-903-8。
- レイブン、GJA、編。 （1988年）。De kroon op het anker: 175 jaar Koninklijke Marine (オランダ語)。アムステルダム：デ・バターフシェ・レーウ。ISBN 90-6707-200-1。
さらに読む
- ジャルヘイ、PC;ウィン、JJA (1997)。イク・ナデル・オンゲジン！ De onderzeeboten van de Koninklijke Marine。アムステルダム：デ・バターフシェ・レーウ。ISBN 9067074624。
外部リンク
- クラスの説明