ノバスコシア州道105号線

ハイウェイ105
ルートトランスカナディエンヌ
メイベルとアレクサンダー グラハム ベル ウェイ トランス カナダ ハイウェイ
ルート情報
運輸・インフラ更新省が管理
長さ	141.8 km [1]  (88.1 マイル)
存在した	1970年[2] –現在
主要な交差点
ウエストエンド	Hwy 104 (TCH)  /幹線 4  /幹線 19ポート ホークスベリー付近
主要交差点	ニャンザ近くのキャボットトレイル セントアンズ近くのキャボットトレイル ブラスドールのハイウェイ162 シドニー鉱山近くのハイウェイ125
東端	ノースシドニーのマリンアトランティックフェリーターミナル ニューファンドランド・ラブラドール州ではルート1（TCH）として継続
位置
国	カナダ
州	ノバスコシア州
高速道路システム
トランスカナダハイウェイ ノバスコシア州の州道 100シリーズ
← ハイウェイ104（TCH） → ハイウェイ106（TCH）

ノバスコシア州のハイウェイ105号線は、トランスカナダハイウェイのケープブレトン島区間を担う。ポートヘイスティングスのカンソコーズウェイの東にあるポートヘイスティングスロータリーからノースシドニーのマリンアトランティックフェリーターミナルまで、全長142キロメートル（88マイル）に及ぶ。^[1]

2010年、州政府は、バデック近郊のベイン・ブレアに居住し埋葬されているメイベル・ガーディナー・ハバードとその夫アレクサンダー・グラハム・ベルに敬意を表して、高速道路全体をメイベル・アンド・アレクサンダー・グラハム・ベル・ウェイと命名した。^[3]

この幹線道路はポート・ヘイスティングスから北東に向かい、「ビッグ・リッジ」として知られる山々の麓を通りワイココマグに至ります。その後、ブラス・ドール湖の北岸に沿って進み、短いスーパー2の規制付きアクセス区間でバデックを迂回します。依然としておおむね北東方向に走り、セント・アンズでこの幹線道路はケープ・ドーフィン半島のケリーズ・マウンテンの西斜面を登り始めます。ハイウェイ105号線は、シール島橋でブラス・ドール湖のグレート・ブラス・ドール水路を渡る前に、ニュー・ハリス・フォークスの180°ヘアピンカーブを含む一連の急カーブを使用してケリーズ・マウンテンの東斜面を下ります。この道路は別の短いスーパー2の規制付きアクセス区間を使用してブーラデリー島を横断し、その後、ブラス・ドールとフローレンスの村を通る規制なしのアクセス道路として南東に走ります。ハイウェイ105号線は、東端のノースシドニーにあるマリン・アトランティック・フェリーターミナルまでの最後の3km（1.9マイル）の区間で再び規制された通行が可能となり、旅行者はそこからニューファンドランドまで移動することができます。

上記のいくつかの小さな例外を除き、高速道路は 2 車線で、無制御のアクセスです。さらに、フローレンスには 信号で制御される交差点が 2 つあります。

通常は別の道路を表すために使用されるキャボットトレイルは、ニャンザとセント アンズの間のハイウェイ 105 号線の一部に沿って標識が設置されており、標識の付いたルートがループを形成しています。

ハイウェイ105号線は、現在は存在しない旧幹線5号線の流れを汲んでいます。ハイウェイ105号線は、旧幹線5号線の路線をたどり、現在のルート205、305、およびそれにちなんで名付けられた道路を使用して、ハイウェイ105号線が迂回する地域にサービスを提供しています。105号線という名前は1970年に付けられました。^[2]

幹線道路 5 号線は、ビクトリア郡とケープ ブレトン地方自治体の、ノバスコシア州ブーラデリー島のブーラデリーイーストとミルビル ブーラデリーを結ぶ州道です。ミルビル ハイウェイとして知られるこの道路は、ノバスコシア州道 105 号線が開通する前の主要道路でした。当初はシドニー川からポート ホークスベリーまで伸びていました。現在は一般にオールド ルート 5 号線として知られています。

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