ヌアクショット路面電車

ヌアクショット路面電車(アラビア語: ترام نواكشوط、フランス語: Tramway de Nouakchott ) は、ヌアクショット鉄道(アラビア語: قطار نواكشوط、フランス語: Train de Nouakchott ) としても知られ、ヌアクショット市で計画されている路面電車システムです。モーリタニア。

モハメド・ウルド・ガズアニ大統領は、 2019年のモーリタニア大統領選挙の選挙運動で、ヌアクショットの移動問題を緩和するために鉄道を建設することを約束した。^[1]

2021年12月24日、当時の設備・運輸大臣モクタール・アフメド・イェダリ氏は、エジプトの企業アラブ・コントラクターズに対し、「同省が国の交通インフラ整備に取り組んでいるプログラムの一環として、ヌアクショット市内の（路面電車）列車の建設について交渉する」よう要請した。^[1]

2022年7月21日、当時のモクタール・アハメド・イェダリ設備運輸大臣は、アラブ建設業者管理評議会のサイード・ファルーク会長と、モーリタニアの首都ヌアクショットに2本の路面電車路線を建設する覚書に署名した。^{[2] [3]}

覚書には、アラブ建設会社はプロジェクトの技術基準を明記した暫定的な予備報告書を最長3か月以内に提出し、その後、その内容の承認またはコメントを得るために省に提出しなければならないと規定されている。最終版を承認した後、アラブ建設会社は、プロジェクトの資金調達を行う金融機関を見つけるための補助役を務めることを条件に、最長1年以内に自費で鉄道線路の特性を把握するための技術調査を実施する。^[1]

港湾、河川、鉄道問題を担当する設備運輸大臣顧問のヤヒヤ・イスマイル・バダ氏は、「調査が完了し、融資の返済方法、免除期間、利率について融資側とモーリタニア側が合意し、経済省が承認した後、プロジェクトの実際の作業が開始され、占有期間と列車の種類は前述の調査で指定される」と述べた。^[1]

同省がこのプロジェクトを実施する理由として挙げたのは、温室効果ガスの排出と地球温暖化の削減 による気候へのプラスの影響、市内の交通と移動の改善、モーリタニアの観光部門の強化などである。^[2]

2023年5月までに、設備・運輸省の非公開の情報源から「2026年までのヌアクショットのモビリティ」（アラビア語：حركية نواكشوط في أفق 2026）という情報が漏洩され、政府の主な計画は「2月に取得した50台の新しいバスで国営運輸会社の車両を強化する」ことであると述べられた後、路面電車プロジェクトがバス高速輸送（BRT）ネットワークに置き換えられる可能性があるという噂が浮上した。情報源はまた、BRTプロジェクトは「ヌアクショットのすべての州で長さ51キロメートルの専用ルートで高品質のバスによる輸送システムを提供し、主要な交差点にインテリジェントな交通管理システムを提供し、さらに歩行者と自転車のための特別レーンを作成して公共交通機関を再編成する」と述べた。これにより、以前のプロジェクトの中止と比較され、モーリタニア政府の腐敗に対する批判が起こった。^[4]

覚書は2023年9月26日に更新され、プロジェクトのさらなる研究のためにさらに6か月間延長され、設備運輸大臣はプロジェクト作業には「3年かかる」と付け加えた。設備運輸省が発行したブリーフィングでは、プロジェクトの技術計画と資金調達手段に関してアラブの請負業者から提案を受けたと付け加えられた。^[5]

2本の路線が計画されており、それぞれ長さは22.5キロメートル（14.0マイル）である。^{[2] [6]}

• 最初の路線は、テヴラグ・ゼイナ県にあるヌアクショット・アル・アースリヤ大学のキャンパスとトゥジョニン県の端を結び、市内中心部を通過する。
• 2本目の路線は、リヤド県のカルフール・バマコとダルナイム県のカルフール・ヘイ・サケンを、市内中心部から隔てられたエリアを経由して結びます。

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