ノートン モデル 50

ノートン モデル 50

ノートン モデル 50 1935
メーカー	ノートン モーターズ アストン バーミンガム
親会社	AMC Ltd 1953年から
生産	1933-1939、1956-1963
エンジン	348ccプッシュロッドOHV4ストロークシングル
力	18 bhp @ 6,000 rpm 1957→ [1]
伝染 ; 感染	4速から最終チェーンドライブ

モデル50は、 1933年から1963年にかけてノートンが製造したツーリングバイクである 。さらにモデル50は、1965年から1966年にかけてノートンの親会社であるAMCによって、バッジを変更したマチレスを使用して短期間生産された。^{[2] [3]}

1933 年にエドガー フランクスによって設計されたこの最初のモデルは、ボアとストロークを除いてノートン モデル 18 とほぼ同じでした。単気筒エンジンは 348 cc で、プッシュロッドで操作されるオーバーヘッド バルブを備えていました。

第二次世界大戦により中断されていたモデル 50 単車の生産は 1956 年に再開されました。1959 年以降、モデル 50 にはフェザーベッド フレーム、ルーカス RM15 クランクマウント オルタネーター (1957 ～ 1958 年に使用されたマグネト/ダイナモからアップグレード)、コイル点火装置、改良された照明が採用されました。他の大型ノートンと同様に、フレームは 1961 年にスタイルを見直した「スリムライン」バージョンに更新されました。

1964年にロンドンのディーラーから提供された中古車を路上テストした際、英国の月刊誌「モーターサイクル・メカニックス」は、最高速度75mph（121km/h）、巡航速度50～60mph（80～97km/h）を記録したと報告した。^[4]

多くがトライアンフのエンジンを搭載した「トライトン」に改造されたため、オリジナルの状態で残っているものはほとんどない。生産は1963年に終了した。 ^[5]