ノースポート駅

ノースポート
ノースポート
	2018年7月のノースポート駅。
一般情報
位置	ラークフィールドロードとベルローズアベニュー; イーストノースポート、ニューヨーク
座標	北緯40°52′50.57″ 西経73°19′42.60″ / 北緯40.8807139° 西経73.3285000° / 40.8807139; -73.3285000
所有者	ロングアイランド鉄道
プラットフォーム	1サイドプラットフォーム
トラック	1
接続	サフォーク郡交通局：7ハンティントン地域高速交通局：H40
工事
駐車場	はい、無料、居住許可証、非居住許可証、パーキングメーター、オフピーク駐車場
自転車施設	はい
アクセス可能	はい
その他の情報
運賃ゾーン	9
歴史
オープン	1873
再建	1913–1914
以前の名前	ニューノースポート (1873–?); ノースポートイースト (?–1899)
乗客
2006	2,593
サービス
以前のサービス
位置
位置

ノースポート駅は、ロングアイランド鉄道のポートジェファーソン支線の駅です。ニューヨーク州サフォーク郡イーストノースポートのサフォーク CR 11 (プラスキロード)の北、ラークフィールドロードとベルローズアベニューの角にあります。

歴史

ノースポート駅は、スミスタウン・アンド・ポート・ジェファーソン鉄道がノースポート・ジャンクションからニューヨーク州ポート・ジェファーソンまで建設された際に、1873年5月から7月にかけて「ニュー・ノースポート」駅として建設された。 1868年4月25日以来、ノースポート村内の駅に直接通じていた元の路線は、ノースポート支線となった。その期間中、元のノースポート駅はオールド・ノースポート駅に改名され、1899年頃かそれ以前に「ニュー」ノースポート駅は「ノースポート・イースト」駅に改名された。旅客サービスは1899年に終了した。貨物サービスは1985年に支線が廃止されるまで続いた。^[3]^[4]

この駅は、リバーヘッド、ベイショア、マンハセット、ミネオラなどの駅に似た方法で設計された。 1902年から1924年にかけて、ノースポートへのトロリー線の南端としても機能した。 ^[5]^[6]キャンプ・アプトンの貨物駅は、1922年4月に鉄道駅が解体された後、ノースポート駅に移された。20世紀後半には、高架プラットフォームと歩道橋が追加されました。ノースポート駅には2つの大きな駐車場があり、大きい方の駐車場はプラットフォームに隣接しており、小さい方の駐車場は線路の反対側にあります。歩道橋は駐車場を結んでおり、2番目の線路と2番目のプラットフォームを収容できるほどの幅があります。

現在の駅は、ノースポート支線のすぐ東にあります。ノースポート支線は本線から分岐して、北の港町ノースポートに向かいますが、ノースポート駅はイーストノースポートにあります。支線の旅客サービスは 1899 年に終了し、その後は 1978 年に終了するまで、支線は完全に貨物サービスに使用されました。線路は 1985 年まで放置されていましたが、未完成のバビロン - ノースポートエクスプレスウェイの準備のために撤去されました。

2018年、LIRRは駅舎の大規模な改修を完了し、レンガ敷きの歩道、新しい窓、改装された待合室、新しい標識を設置しました。駅のプラットフォームを交換およびアップグレードするプロジェクトは2022年春に開始され、2023年第3四半期に完了する予定です。^[7]再建されたプラットフォームは暖房が備えられ、冬には雪や氷を溶かすことができるようになります。2023年半ばの時点で、改修されたプラットフォームの西半分はほぼ完成しており、東半分の再建が始まっていました。^[8]

駅のレイアウト

この駅には、線路の北側に 12 両分の高床式側線が1 つあります。駅の東側、ラークフィールドロードの反対側には、列車が行き交うための側線があります。側線は DUKE 連動装置で合流し、2 つの分岐器は、その横にある 2 つの信号機によって維持されます。

当初、この駅には側線の延長または完全な第 2 線用の第 2 プラットフォームの建設が計画されていました。歩道橋は、この追加工事に十分な幅があり、駅の反対側にある橋の階段には、未建設の下りプラットフォームと同じ高さの踊り場があり、既存のプラットフォームの一部である反対側の踊り場と対称的です。チケット窓口の設置が提案されましたが、まだ実現していません。

ギャラリー

ノースポート駅舎の眺め。
2000 年に商工会議所によって設置された歴史的標識。
夜に歩道橋からプラットホームを撮影した写真です。

参考文献

^ 「ノースポートの新しい鉄道駅」。ブルックリン・デイリー・イーグル。1913年10月5日。p.71 。 2017年11月21日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 平日の平均、2006年LIRR出発地と目的地の調査
^ オールドノースポートスパー (Arrt's Arrchives)
^ ノースポート支線（非公式ロングアイランド鉄道歴史ウェブサイト）^[盗用]
^ ノースポートトラクションカンパニー (Arrt's Arrchives)
^ ノースポート・トロリー線 (1902-1924) ^{[乗っ取られた]}
^ 主要業績指標報告書（報告書）。メトロポリタン交通局。2023年2月。16ページ。 2023年3月20日閲覧。
^ 主要業績指標報告書（報告書）。メトロポリタン交通局。2023年6月。16ページ。 2023年7月22日閲覧。

外部リンク

ノースポート – LIRR
ノースポート LIRR 時刻表
1999 年 3 月の写真 (非公式ロングアイランド鉄道歴史ウェブサイト) ^[盗用]
DUKE インターロッキング (The LIRR Today)
Google マップストリートビューの Larkfield Road からの駅

[northportnew-1] 「ノースポートの新しい鉄道駅」。ブルックリン・デイリー・イーグル。1913年10月5日。p.71 。 2017年11月21日閲覧– Newspapers.com経由。

[2] 平日の平均、2006年LIRR出発地と目的地の調査

[3] オールドノースポートスパー (Arrt's Arrchives)

[4] ノースポート支線（非公式ロングアイランド鉄道歴史ウェブサイト）^[盗用]

[5] ノースポートトラクションカンパニー (Arrt's Arrchives)

[6] ノースポート・トロリー線 (1902-1924) ^{[乗っ取られた]}

[Feb_2023-7] 主要業績指標報告書（報告書）。メトロポリタン交通局。2023年2月。16ページ。 2023年3月20日閲覧。

[Jun_2023-8] 主要業績指標報告書（報告書）。メトロポリタン交通局。2023年6月。16ページ。 2023年7月22日閲覧。