北オーストラリア道路プログラム

北オーストラリア道路プログラムは、オーストラリア北部の優先度の高い道路のアップグレードを目的とした一連のプロジェクトです。2016年にオーストラリア政府はこのプログラムの下で資金提供される19のプロジェクトを発表し、2020年にはさらに1つが追加されました。このプログラムは、2016年に発表されたさらに18のプロジェクトを含む北オーストラリアビーフロードプログラムとは別のものです。 ^[1]

オーストラリア政府による資金は総費用の最大80％で、残りは州、準州、地方自治体が負担する。オーストラリア政府による当初の資金配分は6億ドルで、その大部分は現在（2022年3月）特定されたプロジェクトに費やされており、そのほとんどが完了または完了間近となっている。^[1]

2022年の連邦予算では、まだ決定されていないプロジェクトに4年間でさらに3億8000万ドルが割り当てられました。^[1]

実施される作業には、橋梁や暗渠の建設、道路の拡幅、舗装、追い越し車線の設置、舗装の更新などが含まれる。^[1]

20のプロジェクトに関係する道路は以下のとおりです。^[1]

• フリンダースハイウェイ（2プロジェクト）
• カプリコーンハイウェイ
• ケネディ開発道路（2プロジェクト）
• バークリーハイウェイ
• ボーエン開発道路
• ランズボローハイウェイ
• ピークダウンズハイウェイ
• バジョール・ポート・アルマ・ロード、ロックハンプトン

• プレンティハイウェイ
• チュカルルロード
• リバープレーンズロードを維持する
• アーネムハイウェイ
• バンティーンハイウェイ

• グレートノーザンハイウェイ（3プロジェクト）
• マーブルバーロード
• ブルーム-ケープ・レベック・ロード

道路に関する記事がある場合、プロジェクトの詳細がそこに含まれています。記事のない道路については、詳細が下に表示されます。

港湾アクセス道路の舗装拡幅と安全性向上のプロジェクトは、総費用1,450万ドルで2022年1月までに完了した。^[2]

道路の一部を改良・舗装し、キープ川とサンディクリークに2つの新しい橋を建設するプロジェクトは、総費用8,730万ドルで2020年後半に完了しました。^[3]

オーストラリア北部道路プログラムは、オーストラリア北部開発白書の一部であり、オーストラリア北部の優先度の高い道路を改良するための6億ドルの取り組みです。^[4]

オーストラリア議会は、北オーストラリア道路計画などの詳細を含む交通インフラに関する報告書を作成しました。^[5]

雑誌「Roads and Infrastructure」は、北オーストラリア道路プログラムに基づくいくつかのプロジェクトの進捗状況の詳細を掲載している。^[6]

北オーストラリア道路プログラムに基づくクイーンズランド州のプロジェクトが重要な節目を迎えると、運輸幹線道路省のウェブサイトで報告されます。

• オーストラリア北部
• オーストラリアの道路輸送

• 私たちの北、私たちの未来：オーストラリア北部の発展に関する白書