西オーストラリア州ピルバラ地域の主要道路

主要道路 西オーストラリア州は、同州のピルバラ地域の主要道路を管理している。^[1]この地域には、2つの主要幹線道路がある。グレートノーザンハイウェイは、この地域を北上してポートヘッドランドまで行き 、その後海岸沿いに北西に向かう。ノースウェストコースタルハイウェイは、ポートヘッドランドから南西に向かう。一連の主要道路が町と幹線道路を結び、地方道路が追加の接続を提供している。これらの道路の大部分は、この地域の西半分をカバーしており、オークオーバー川の東のさまざまな砂漠に位置する道路はわずかである。道路は、接続する町や地域にちなんで名付けられることが多い。^{[2] [3]}

この地域の主要道路はピルバラ経済のさまざまな側面にとって重要である。これらの活動には、鉱業（ほとんどの製品は鉄道で輸送されている）、農業、牧畜業、そして特にカリジニ、ミルストリーム・チチェスター、ルダル川の国立公園への観光業などがある。^[4]

ビンガーンロードは、2020年以降、トムプライスとピルバラ地域全体を結ぶ主要なアクセス道路です。^[6]マヌワラレッドドッグハイウェイとパラバードゥー–トムプライスロードの交差点から始まり、トムプライス中心部のウィローロードとセントラルロードの交差点で終わります。元々のビンガーンロードの配置に代わってマヌワラレッドドッグハイウェイと命名される前は、マインロードとして知られていました。元々のビンガーンロードは、トムプライス北からマウントシーラのナヌタラムンジナロードまでを結ぶピルバラの主要南北道路でした。^{[2] [7]}。

バーラップ道路^{[1]はバーラップ半島道路[7]}としても知られ、バーラップ半島の主要道路です。ダンピア近くのダンピア道路から半島を北東に進み、ウッドサイドの陸上LNG処理プラントに至ります。^{[2] [8]}

ダンピア道路^{[1] [2]は、ダンピアハイウェイ[9]}としても知られ、ピルバラの主要道路です。カラサのデウィット道路から町の南端に沿って西に走り、ギャップリッジまで西に進みます。その後北西に曲がり、バーラップ半島のダンピアまで走ります。

この道路は、カラサとダンピアを結ぶ主要な交通路として 1960 年代後半に完成しました。

バルモラル・ロード・ウェストとバーラップ半島道路間の複線化は2013年2月28日に完了し、道路は2車線道路となった。 ^[9]

グレートノーザンハイウェイはピルバラ地域を通る主要ハイウェイで、パースからダーウィンまでの国道の一部である。ニューマンにあるこの地域の南端から、ハイウェイは北西にカリジニ国立公園に向かい、その後北に進んでポートヘッドランドに至り、そこでノースウェストコースタルハイウェイの北端と合流する。グレートノーザンハイウェイは海岸近くを北東に進み、パードゥーでキンバリー地域に入る。^[2]

デ・ウィット・ロード（旧カラサ・ロード）は、ピルバラ地域の南北に走る主要道路で、カラサとノース・ウェスト・コースタル・ハイウェイを結んでいる。ハイウェイから町の中心部までストーブ・ヒルの東端に沿って走り、ダンピア・ロードで終わる。^[2]

カリジニ道路^{[1]は、カリジニドライブ[2] [3]}としても知られ、カリジニ国立公園を通る東西の主要道路です。公園の東側にあるグレートノーザンハイウェイと、公園の西側にあるトムプライス近くのマウントシーラを結んでいます。^[2]

マディガン道路はピルバラ地域の南北に走る主要道路である。ノースウェストコースタルハイウェイのカラサロードハウスから北に走り、ダンピア道路を経由してダンピアとカラサへの交通を結んでいる。 ^[2]

マヌワラ レッド ドッグ ハイウェイ
位置	カラサ–トム・プライス
長さ	275.26 km [7]  (171.04 マイル)
路線番号	州道142号線

マヌワラ・レッド・ドッグ・ハイウェイは、現在カラサとトム・プライスの間で建設中のピルバラ地域の北西から南東に至る主要道路です。元々はカラサ・トム・プライス道路として知られていましたが、コミュニティの協議を経て2020年9月に新しい名前を取得しました。^{[10]マヌワラは、}インディバルンディ語で「山」を意味し、ミルストリーム・チチェスター国立公園のレッド・ドッグ渓谷の先住民族の名前です。渓谷とハイウェイはどちらも、1970年代の 有名なケルピー/キャトル・ドッグでありピルバラのマスコットである同名の レッド・ドッグにちなんで英語名を取得しました。

この道路は、ワルル道路、ローボーン・ウィットノーム道路、ビンガーン道路の改名された区間と、もともとハマーズリー・アンド・ローブ・リバー鉄道にサービスを提供するために建設されたサービス道路の一部から建設されています。

マーブルバーロード
位置	ニューマン–ストレリー
長さ	433.94 km [7]  (269.64 マイル)
路線番号	州道138号線

マーブルバー道路はピルバラ地域の南北に走る主要道路である。ニューマンのグレートノーザンハイウェイから北上し、ヌラジンとマーブルバーを経由してポートヘッドランド東のストレリーでグレートノーザンハイウェイに再び合流する。グレートノーザンハイウェイへの代替ルートではあるが、ニューマンからマーブルバーまでの区間のほとんどは未舗装である。^{[2] 2016年に発表された}北オーストラリア道路プログラムには、マーブルバー道路に関する以下のプロジェクトが含まれていた。

再編と再建工事のプロジェクトは2019年半ばに完了し、総費用は3,450万ドルでした。^[11]

ナヌタラ ムンジナ ロード
位置	ナヌタラ–カリジニ
長さ	417.12 km [7]  (259.19 マイル)
路線番号	州道136号線

ナヌタラ・ムンジナ道路はピルバラ地域の東西に走る主要道路である。ナヌタラ・ロードハウスのノースウェスト・コースタル・ハイウェイから東南東に進み、パラバードゥー・トム・プライス道路に向かう。舗装道路はここでパラバードゥー方面に曲がるが、ナヌタラ・ムンジナ道路は残りのほとんどの区間で未舗装道路のままである。北東にカーブし、トム・プライスとカリジニ国立公園を回る。フォーテスキュー川の近くで、道路は再び東南東に進み、カリジニのオースキ・ロードハウスでグレート・ノーザン・ハイウェイに向かう。^[2]

北西海岸ハイウェイ （ピルバラ地域）
位置	ヤンナリー –ムンダブッランガナ
長さ	570.26 km [7]  (354.34 マイル)
路線番号	国道1号線

ノースウェストコースタルハイウェイは、ピルバラの海岸線の南半分に沿って走るハイウェイです。ガスシオーネ地域のバーケットロード（エクスマスへの分岐点）から、ハイウェイはヤンナリーでピルバラ地域に入ります。ハイウェイは北東に向かい、徐々に海岸に近づき、ダンピアとカラサ、マディガンロード、カラサロードへのアクセス道路に到達します。ここからハイウェイはローボーンまで走り、次にウィムクリークを越えて北東に戻り、ポートヘッドランドの南にあるムンダブランガナでグレートノーザンハイウェイと合流します。^[2]

オンスロー道路はピルバラ地域の主要道路です。ナヌタラロードハウスの北にあるケーンのノースウェストコースタルハイウェイから北西に向かい、海岸沿いのオンスローの町まで続いています。 ^[2]

パラバードゥー・トム・プライス道路^[1]は、パラバードゥー・トム・プライス道路^[2]またはパラバードゥー道路（パラバードゥーの西）、トム・プライス道路（パラバードゥーの東）^[7]としても知られ、ピルバラ地域の主要道路です。ロックリーのナヌタラ・ムンジナ道路から、道路は南東にパラバードゥーに向かいます。その後、北に曲がってカリジニ道路と出会い、トム・プライスまで北西に少し進み、マヌワラ・レッド・ドッグ・ハイウェイがループを完成させ、ナヌタラ・ムンジナ道路に戻ります。パラバードゥー・トム・プライス道路は、ピルバラの南半分にあるノースウェスト・コースタル・ハイウェイとグレート・ノーザン・ハイウェイを結ぶ舗装道路の一部です。^[2]

ポイント・サムソン・ローボーン道路^{[1]は、ポイント・サムソン・ローボーン道路[2]}としても知られ、ピルバラ地域の南北を結ぶ主要道路です。海岸沿いのポイント・サムソンからウィッカムを経由してローボーンのノース・ウェスト・コースタル・ハイウェイまでを結んでいます。^[2]

リポンヒルズロードはマーブルバーの東西に伸びる主要道路です。マーブルバーの町の近くにあるマーブルバーロードから、テルファーへのアクセスを提供するオークオーバー川近くのテルファー鉱山道路の分岐点まで続いています。^[2]分岐点の後、リポンヒルズロードはウッディーウッディーロードとしてニフティとウッディーウッディーの鉱山現場まで続きます。^[12]

リポンヒルズ道路は、マーブルバーの町とテルファー鉱山道路の分岐点の間の未舗装のウッディーウッディー道路に代わって、この地域を通る主要道路として1999年11月に開通しました。リポンヒルズ道路が開通した当時、ウッディーウッディー道路は50万トン以上の貨物を運んでいました。^[13]

ウィルソン通りはピルバラ地方のポートヘッドランドにある主要道路である。この道路は海岸沿いの町とグレートノーザンハイウェイを結んでいる。 ^[2]

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