2-ノース・イースタン鉄道 | |
| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | ゴーラクプル |
| 運行日 | 1952年~現在 |
| 前任者 | アウド・ティルハット鉄道 アッサム鉄道 カーンプル・バラバンキ鉄道 カーンプル・アクネラ州鉄道 |
| 後継 | 北東鉄道ゾーン 北東フロンティア鉄道(1958) |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 混合 |
| 他の | |
| Webサイト | ノース・イースタン鉄道 |
北東鉄道(略称NER)は、インド鉄道の18の鉄道区域のうちの1つである。本部はゴーラクプルにある。[要出典]
ウッタル・プラデーシュ州ガジプル地区にZornal Rail Training Institute (ZRTI) が設立される。[要出典]
北東鉄道は最も重要な輸送ゾーンの 1 つであり、フィロズプルなどの北部鉄道部門から積載された貨車、特に食糧穀物を積み込み、東部ベルトと北部国境地域 ( 7 つの姉妹州) に輸送するために使用されます。したがって、この鉄道は国の食糧安全保障において不可欠な歯車として機能します。重要な輸送ゾーンであることに加えて、この鉄道は近隣のゾーンからの多くの流入交通の中心でもあります。流入交通には、食糧穀物、肥料、石片、セメント、石油、石炭などが含まれます。
ノース・イースタン鉄道は、ウッタル・プラデーシュ州西部から東部、ビハール州西部を含む地域まで広がる広い地域をカバーしているため、経済的に弱い地域向けに多くの旅客列車を運行しています。したがって、ノース・イースタン鉄道は、インド鉄道の社会的目標と商業的目標のバランスを真の意味で実現しています。
歴史

北東鉄道は、1952年4月14日に、アウド・ティルハット鉄道とアッサム鉄道の2つの鉄道システムと、ボンベイ・バローダ・中央インド鉄道のカウンプル・アフネラ州鉄道を統合して設立されました。カウンプル・バラバンキ鉄道は1953年2月27日に北東鉄道に移管されました。北東鉄道は1958年1月15日に北東鉄道と北東国境鉄道の2つの鉄道区域に分割され、カティハールの東のすべての路線は北東国境鉄道に移管されました。[1]
2017年12月までに、鉄道会社は、最も影響を受けた4つの地域、北部鉄道地域、北中部鉄道地域、北東部鉄道地域、北西部鉄道地域に、 GPS対応の「霧の操縦支援システム」鉄道信号装置6,095台を初めて設置しました。これにより、列車の速度が遅い列車の操縦者に警告するために線路に爆竹を置くという古い慣習が廃止されました。これらの装置により、列車の操縦者は、信号、踏切遮断機、その他の接近する標識の位置を事前に正確に把握できます。[2]
部門
北東鉄道地域の主要駅
カバーエリア
NERはウッタル・プラデーシュ州とビハール州もカバーし、ネパール国境も3つの区画(バラナシ、ラクナウ、イザトナガル)で3分割した。
- 1 ウッタルプラデーシュ州西部 (マトゥラー、ハトラス市、カスガンジ、ファルハバード、カーンプールなど)。
- 2 ウッタルプラデーシュ州北部とアワド(カトゴダム、バレーリー、ピリビット、ラキンプール ケリー ラクナウ、ゴンダ、アヨーディヤなど)。
- 3 プルヴァンチャル地域およびビハール州北西部(ゴーラクプル、ジャウンプール、アザムガル、バラナシ、アラハバード、マウ、チャプラなど)
再編
2002 年 10 月 1 日、サマスティプール地区とソンプール地区はイースト セントラル鉄道に移管されました。現在の NE 鉄道 (NER) は、2002 年の鉄道区域の再編後、バラナシ、ラクナウ、イザトナガルの 3 つの地区で構成されています。NER の路線は 3,402.46 km で、駅は 486 か所あります。NER は主にウッタル プラデーシュ州、ウッタラーカンド州、ビハール州西部の地域にサービスを提供しています。
管理
ゾーンの行政責任者はゼネラルマネージャーと呼ばれ、現在はシュリ・アショク・クマール・ミシュラ(2022年7月1日現在)が務めています。[4]
列車
ノース・イースタン鉄道ゾーンで運行される列車は以下のとおりです。
機関車庫
- ゴンダディーゼル・電気機関車庫
- ディーゼル機関車庫、イザトナガル
- 電気機関車庫、ゴーラクプル
- Electric Loco Shed、サイードプール ビトリ
文化的重要性
ノース・イースタン鉄道は、バラナシ、サルナート、ラクナウ、プラヤグラジ、ゴーラクプル、クシナガル、ルンバニ、ガージプール市、マウ、バリヤ、スライマンプール、デオリア、シッダールト・ナガル、バスティ、ハトラス、マトゥラ、 ブリンダーヴァンなどの多くの重要な観光および文化の中心地を通過または接続しています。 、アザムガル、ジャウンプール、ファイザーバード、ナイニタール、ラニケト、ファルカバード、ピリビットトラ保護区、カウサーニ、ドゥドゥワ、マハラジガンジ、ナウタンワ、ソナウリ。
参照
- 全インド駅長協会(AISMA)
- インド鉄道のゾーンと区分
参考文献
- ^ ラオ、MA (1988)。インド鉄道、ニューデリー:ナショナルブックトラスト、pp.42-4
- ^ インド鉄道、今シーズンの霧対策にGPS対応デバイスを導入、エコノミック・タイムズ、2017年12月12日。
- ^ ab "Vijayawada Division" (PDF)。2016年1月28日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。
- ^ “North Eastern Railway”. 2017年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年12月23日閲覧。
外部リンク
- ノース・イースタン鉄道採用
- ノース・イースタン鉄道公式サイト
- ノース・イースタン鉄道
