ノースセントラル州立トレイル

ノースセントラル州立トレイル
トピナビーを通るトレイル
ミシガン州内の位置
位置	アメリカ合衆国ミシガン州オチゴ郡チェボイガン郡ローワー半島
最寄りの都市	ミシガン州インディアンリバー
座標	北緯45°24′47″ 西経84°36′40″ / 北緯45.41318° 西経84.6112° / 45.41318; -84.6112
統治機関	ミシガン州天然資源局
長さ	74.9マイル（120.5 km）
トレイルヘッド	ミシガン州ウォーターズ ミシガン州マキナックシティ
使用	サイクリング、乗馬、ハイキング、スノーモービル、クロスカントリースキー
困難	簡単
季節	全て
表面	ゲイロードとマキナックシティ の砕石石灰岩アスファルト
Webサイト	公式サイト

ノースセントラル州立トレイルは、米国ミシガン州のローワー半島の北部4分の1の一部をカバーする全長74.9マイル（120.5 km）のレクリエーション用鉄道トレイルです。州間高速道路75号線とほぼ平行なルートをたどり、ウォーターズ^{[1]の南にある}クロフォード・オツェゴ郡境からローワー半島の頂上であるマキナックシティまで北上し、ノースウェスタン州立トレイルに接続します。ゲイロード、ヴァンダービルト、インディアンリバー、シェボイガンの各コミュニティにサービスを提供しており、ノースイースタン州立トレイルに接続しています。^[2]

ノース セントラル ステート トレイルは、かつてミシガン セントラル鉄道の最北端の区間であった場所を占めています。デトロイトを拠点とするこの鉄道は、ローワー半島で最大かつ最も収益性の高い鉄道の 1 つで、1882 年に主要サービス エリアからマキナック シティまで北に向かう土地付与区間の線路を建設しました。この支線は、当時繁栄していた原生林地帯にサービスを提供していました。

ニューヨーク・セントラル鉄道の傘下にあったミシガン・セントラル鉄道は、1882年から1960年代初めまでこの区間で旅客列車を運行し、ミシガン州北部の観光地にサービスを提供していた。マキナックシティの北では、列車の乗客と貨物は、ミシガン・セントラル鉄道と他の2つの鉄道会社が共同で運営するマキナック・トランスポーテーション・カンパニーが運行する鉄道車両連絡船に乗り換えた。これらの連絡船により、鉄道サービスはセントイグナスやミシガン州アッパー半島のさらに先まで延長された。

1957 年にマキナック橋が開通すると、乗客と貨物は自動車に切り替わりました。列車が最後に定期的に運行されたのは 1980 年代で、デトロイト マキナック鉄道の支線として運行されました。その後、この線路は鉄道としての使用を中止し、トレイルになりました。マキナック シティにあるノース セントラル ステート トレイルの北端は、かつてマキナック トランスポーテーション カンパニーが運営していたドックの近くにあります。

アイアン・ベル・トレイルは州をまたぐ自転車道で、ノース・セントラル・ステート・トレイルを区間の一つとして利用している。^[3]

2018年から2019年にかけて、トレイルは当初の終点であるゲイロードからクロフォード・オツェゴ郡境、ウォーターズ町の南1.6マイル（2.6 km）まで南に延長され、合計12.0マイル（19.3 km）になりました。トレイルの延長は、ミシガン州天然資源局からオツェゴ郡に提供された20万ドルの助成金によって実現しました。 ^[4]

ノースセントラル州立トレイルは、ミシガン州マレット湖の湖岸のかなりの部分と接しています。また、チェボイガン川とも接しています。このトレイルは、マキナックシティの南東5マイル (8 km) にある歴史的なミルクリーク州立公園と、ゲイロードの南7マイル (11 km) にあるオツェゴレイク州立公園を直接通過し、マレット湖沿いのトピナビーの南にある未開発のゲテミノムシュキガン州立公園^[5]を通過します。

• ノースセントラル州立トレイル ミシガン州天然資源局
• ノースセントラル州立トレイルマップ ミシガン州天然資源局
• ノースセントラル州立トレイル トップオブミシガントレイル協議会