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 ノースカロライナ州道130号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
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| ルート情報 | ||||
| NCDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 101.5マイル[1] (163.3 km) | |||
| 存在した | 1928年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |    マクストンのUS 74バス / NC 71 | |||
| 東端 | ホールデンビーチのオーシャンブールバード | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ノースカロライナ | |||
| 郡 | ロブソン、コロンバス、ブランズウィック | |||
| 高速道路システム | ||||
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ノースカロライナ州道 130 号線( NC 130 ) は、米国ノースカロライナ州の主要州道です。この高速道路は、ロブソン郡南部の町や農村地域を結び、グリーン スワンプを通ってホワイトビルとシャロットを結び、ホールデン ビーチへのアクセスを提供します。
ルートの説明
NC 130 は、マクストンのUS 74 ビジネスとNC 71で始まり、ホールデン ビーチのオーシャン ブールバードで終わります。
このルートは、 US 501、US 74（将来の州間高速道路74）、US 76、NC 410、US 17 Businessなど、いくつかの高速道路と重複しています。
歴史
NC 130は、1928年頃にNC 201の一部を再番号付けして、サプライのNC 30からサウスポートのムーアストリートとアトランティックアベニューの交差点まで設立されました。1930年に、NC 130はNC 30に沿って西に延長され、シャロットまで続き、新しい主要ルートに沿って北西に進み、ホワイトビル近くのNC 23まで続きました。[2] 1940年に、NC 130は、ホワイトビルでUS 701 と重複してUS 74まで西に延長されました。同時に、ボードマンまでUS 74と並行し、フェアモントとローランドを通ってNC 71に取って代わり、マクストンのUS 74/NC 71で終了します。[3]
1944年までに、NC 130号線はシャロットでホワイトビルロードとパウエルストリートを経由してビレッジロードのUS 17号線に再ルートされた。ブリッジャーロードとマルベリーストリートの古い経路は二次道路に格下げされた。1949年、NC 130号線はサウスポートからサニーポイント陸軍ターミナル（1955年開業）とオートンプランテーションを通り、ベルビルのUS 17/US 74/US 76号線まで新しい主要ルートで北に延長された。[4] 1957年、NC 130号線はシャロットで短縮され、サプライからサウスポートまではNC 211号線の一部となり、サウスポートからベルビルまではNC 40号線の一部となった。1959年、NC 130号線はホールデンビーチまで新しい主要ルートで延長された。[5] 1962年までに、NC130はシャロットのビレッジロードではなくメインストリートに調整され、パウエルストリートは二次道路に格下げされました。[6]
1965年、NC 130はフェアモントの南東にある新しいバイパスに経路変更され、町を通る古い経路はNC 130ビジネスになりました。[7] 1972年、US 74/NC 130はランバーリバーとチャドボーンの間で新しい経路に配置されました。ボードマンとエバーグリーンを通る古い経路は旧US 74（SR 1574）になりました。[8] 1975年、US 74/NC 130はチャドボーンの北でNC 410までの新しい経路に変更され、そこから南に町まで一緒に続きました。5か月後、チャドボーンとホワイトビルの間での交差はUS 74バスとUS 76バスに変更されました。 [9] [10] NC 130は2012年にシャロットの新しい4車線のスミスアベニューに経路変更され、NC 130ビジネスはUS 17バスとともに古い経路に沿って続きました。ホールデンビーチロードを経由して、エッジウォータードライブの新しいルートを経由して本線に戻ります。[11]
ジャンクションリスト
特別ルート
フェアモント ビジネス ループ
ノースカロライナ州道130号線ビジネス | |
|---|---|
| 位置 | ノースカロライナ州フェアモント |
| 長さ | 4.5マイル[12] (7.2 km) |
| 存在した | 1965年～現在 |
ノースカロライナ州道130号線ビジネス（NC 130バス）は、アイオナ通り、メイン通り、コテージ通りを経由してフェアモントのダウンタウンを通る4.5マイル（7.2 km）のビジネスループです。また、NC 41と短い区間で交差しています。1965年にNC 130本線が町の南のバイパスルートに移されたときに設立されました。[7]
ルート全体はロブソン郡内にあります。
シャロット交互枝
 ノースカロライナ州道130A号線 | |
|---|---|
| 位置 | ノースカロライナ州シャロット |
| 長さ | 0.2マイル[13] (320メートル) |
| 存在した | 1944–1962 |
ノースカロライナ州道130A号線（NC 130A）は、1944年にNC 130号線とUS 17号線（現在のビレッジロード）の間の遮断路として設立されました。1962年までに、US 17号線はシャロットの新しい主要道路に再ルートされ、NC 130号線がさらに西に調整されたため、遮断路は廃止されました。[14]
シャロットビジネスループ
ノースカロライナ州道130号線ビジネス | |
|---|---|
| 位置 | ノースカロライナ州シャロット |
| 長さ | 0.6マイル[15] (970メートル) |
| 存在した | 2012年～現在 |
ノースカロライナ州道130号線ビジネス（NC 130バス）は、シャロットにある全長0.6マイル（0.97km）のビジネスループです。[11]
参考文献
- ^ ab 「ノースカロライナ州道130号線」（地図）。Googleマップ。 2016年3月7日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州の州間高速道路システム(PDF) (地図)。地図作成: NCSHC。ノースカロライナ州高速道路委員会。1930 年。2016 年3 月 7 日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州主要幹線道路システム(PDF) (地図)。地図作成：NCSHC。ノースカロライナ州高速道路公共事業委員会。1940年。 2016年3月7日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州道路調査 1949 (PDF) (地図)。地図作成: NCSHC / 米国公共道路局。ノースカロライナ州高速道路委員会。1949 年。2016 年3 月 7 日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州主要幹線道路システム(PDF) (地図)。地図作成：NCSHC。ノースカロライナ州高速道路公共事業委員会。1960年。 2016年3月7日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州道路調査 1962 (PDF) (地図)。地図作成: NCSHC / 米国公共道路局。ノースカロライナ州高速道路委員会。1962 年。2016 年3 月 7 日閲覧。
- ^ ab 「ルート変更 (1965-10-08)」(PDF)。ノースカロライナ州運輸省。1965年10月8日。 2016年3月7日閲覧。
- ^ 「ルート変更 (1972-10-05)」(PDF)。ノースカロライナ州運輸省。1972年10月5日。 2016年3月7日閲覧。
- ^ 「ルート変更 (1975-09-01)」(PDF)。ノースカロライナ州運輸省。1975年9月1日。 2016年3月7日閲覧。
- ^ 「ルート変更 (1976-02-01)」(PDF)。ノースカロライナ州運輸省。1976年2月1日。 2016年3月7日閲覧。
- ^ ab 「ルート変更（2012-02-20）」（PDF）。ノースカロライナ州運輸省。2012年2月20日。 2016年3月7日閲覧。
- ^ ab 「ノースカロライナ州ハイウェイ130号線ビジネス - フェアモント」（地図）。Googleマップ。 2013年12月30日閲覧。
- ^ 「ノースカロライナ州ハイウェイ130A」（地図）。Googleマップ。 2014年6月6日閲覧。
- ^ ノースカロライナ州道路調査 1944 (PDF) (地図)。地図作成: NCSHC / 米国公共道路局。ノースカロライナ州高速道路委員会。1944 年。2016 年3 月 7 日閲覧。
- ^ ab 「ノースカロライナ州ハイウェイ130号線ビジネス - シャロット」（地図）。Googleマップ。 2016年3月7日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ノースカロライナ州道 130
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズのノースカロライナ州道130号線に関連するメディア- NCRoads.com: NC 130
- NCRoads.com: NC 130-A
- NCRoads.com: NC 130 バス