ノースアームコーブ、ニューサウスウェールズ州

ノースアームコーブ ニューサウスウェールズ州
ノースアームコーブ
座標	南緯32°37′31″ 東経152°02′39″ / 南緯32.62528° 東経152.04417° / -32.62528; 152.04417
人口	364（2006）[2]
郵便番号	2324
標高	32メートル（105フィート）
タイムゾーン	AEST ( UTC+10 )
• 夏 ( DST )	AEDT ( UTC+11 )
位置	シドニーの北北東203km（126マイル） ニューカッスルの北北東63km（39マイル） フォースターから南南西に106km（66マイル）タンカリー ティーガーデンの西19km（12マイル）
LGA(複数)	ミッドコースト評議会[1]
地域	ハンター[1] ミッドノースコースト
郡	グロスター[3]
教区	マウントジョージ[3]
州選挙区	ポートスティーブンス[4]
連邦部門	ライン
平均最高気温 平均最低気温 年間降水量 27.3 °C 81 °F 8.4 °C 47 °F 1,348.9 mm 53.1 インチ
ノースアームコーブ周辺の郊外: ブランチ ブランチ ネロン カルーア、キャリントン ノースアームコーブ ティーガーデン、ピンディマー、ノースアームコーブ ポートスティーブンス ポートスティーブンス ポートスティーブンス

ノースアームコーブは、オーストラリア、ニューサウスウェールズ州のハンターの中心部とミッドノース コースト地域の南端にあるミッドコーストカウンシル地方自治体の郊外です。ポートスティーブンスに隣接し、パシフィックハイウェイのかなり北に広がっています。^{[1] [3] [5]}この郊外は人口がまばらで、住民のほとんどは郊外の南部に住んでいます。

ポートスティーブンスはニューサウスウェールズ州の主要港として、また国の首都として検討されており、^[6]ウォルター・バーリー・グリフィンによって半島の大規模な都市スタイルの区画が設計されました。^[7]

以前に作成された八角形のキャンベラやグリフィス（1914 年）の計画とは異なり、ポート スティーブン市は、湾の狭い指のような形をした半島に収まるように設計されました。さまざまな都市機能が地区または都市ゾーンにグループ化されました。主要な鉄道と鉄道水路のインターチェンジ (港) は、半島の西側、キャリントン村に向かって計画され、近くの税関と管理センターは鉄道と港のリンクの東側の土地を占めていました。この統治地区の北に隣接する土地は、将来の都市の雇用ゾーンを形成する商業センターと工場地区のために予約されていました。さらに北には、メインの大通りに沿ってマーケット スクエアと卸売地区が並ぶ小売地区があり、主要鉄道駅の東側には便利な場所がありました。住宅地区は、旧パシフィック ハイウェイに向かって北に計画されました。住宅地区内には、グリフィンは 2 つの小学校と 1 つの高校、教会の敷地、2 つの劇場、図書館センター、公共レクリエーション保護区のために 3 つの大きな区画も予約していました。^{[8] [9]}計画は1918年5月6日にストラウドシャイア議会によって承認された。^{[10] [9]}

マリオン・マホニー・グリフィンは、未発表の伝記「アメリカの魔法」の中で、この地域をオーストラリアでわずか2つしかない「天然の港」の1つとして特定したのは夫のおかげだとしている。彼女は「夫は無邪気で、かなりの不動産ビジネスを営んでいた顧客をポート・スティーブンスで提供される機会に興味を持たせた。… 測量され、杭打ちされ、割り当て地は急速に売れた」と書いている。^{[11] [9]}

この土地の調査作業中に、グリフィンズは地元のオーストラリア先住民と初めて出会い、そこから彼らの交流とオーストラリア原産の植物への愛情が始まりました。

「古代の人々との接触は、彼らが私たちとは異なる種類の思考を使用しているという事実に私たちを目覚めさせるはずです。もし私たちが心を開いていれば、その経験は私たちをその種類の思考の調査と習得へと導き、現代において合理的思考の習得に費やしてきたのと同じだけの努力を払うことになるでしょう。」^[11]

1920年代初頭、当時有名な測量士、計画者、開発者であったヘンリー・ハロランによって、計画はさらに拡張され、土地はさらに細分化されました。 ^[9]

現在でも上空から見える多くの未舗装道路は、元々の区画に由来するものである。^{[8] [5]}

1918年に区画された土地は現在「非都市部」に指定されており、いかなる状況でも住宅の建設は許可されていないが、当局の許可があれば他の用途が認められている。^[12]その結果、ノースアームコーブでの土地売却は長年論争の的となっており、ニューサウスウェールズ州議会でも議題に上がった。^{[12] [13]}それにもかかわらず、多くの区画が投資目的や週末の別荘として購入されている。所有者が所有物件を開発できないことに不満を募らせると、土地は定期的に売買され、転売される。^{[14] [13]} 2013年にニューサウスウェールズ州議会は、歴史的な「紙上の区画分割」（1979年ニューサウスウェールズ州環境計画評価法の附則5）に対処するための法律と、完全な区画分割ステータスを達成するためのガイドラインを可決した。]この地域の土地利用制限により、利用できる住宅区画の数は限られており、ほとんどが「4分の1エーカー」未満の都市型である。ミッドコースト議会は、非都市部の土地を都市目的に再区画する計画はないと述べた。^[15]地元の人口は主にノースアームコーブの西岸とポートスティーブンスの北岸に位置するノースアームコーブ村に集中している。この地域にあった小さな家屋の多くは取り壊され、より高価な住宅に置き換えられた。

パシフィックハイウェイの北側では、土地利用は主に田園地帯であり、カンガルーやワラビーがこの地域全体でよく見られます。

2019年、土地所有者のグループは、DESIM-Archの建築家と計画者のチームの支援を受けて、「ノースアームコーブイニシアチブ」を作成しました。イニシアチブの目的は、ウォルター・バーリーとマリオン・マホニー・グリフィンの計画遺産を尊重し、再生可能で回復力のある持続可能なコミュニティを創造しながら、ノースアームコーブの都市開発を促進することです。^[16]

このイニシアチブの最初の活動の1つは、オーストラリア全土の学生研究コンテスト「バック・トゥ・ザ・フューチャー - ノース・アーム・コーブ」を組織し、オーストラリアの地方都市生活の未来について若い建築家や都市計画家のビジョンを喚起することを目指した。コンテストでは、最初の2週間、文化遺産、都市計画、インフラ、持続可能性の専門家による講義/オンラインプレゼンテーションが行われた。優勝したのは「バック・オン・トラック」チームの作品だった。^[17]

2022年、DESIM-Archのタチアナ・ジュリッチ・シモビッチとデヤン・シモビッチによる査読済み研究論文「バック・トゥ・ザ・フューチャー - ノースアームコーブ・イニシアチブ」が、英国ブリストルで開催された国際SEEDS会議（社会のための持続可能な生態工学デザイン）で発表されました。この論文はプロジェクト管理部門で優秀賞を受賞しました。研究論文では、循環経済の原則に基づいて持続可能なコミュニティを計画、設計、開発するためのフレームワークを概説しています。この論文には、ノースアームコーブの都市開発の制約と機会に関するPESTEL分析と、「持続可能性研究センター-SRCe」による革新的で協力的な開発フレームワークの提案が含まれています。^[18]

2022 年 12 月、「ハンター地域計画 2041」が修正され、「計画の優先事項 6: 歴史的な紙の区画を検討する」が次のように記載されました。

ミッドコースト評議会による地域戦略計画では、ノースアームコーブ、ピンディマー、ブンダバ、キャリントンの土地区画内での開発の制約を調査し、将来の利用に関する勧告を行った。予備分析によると、これらの多くの地域では、都市開発のためのインフラ整備が法外な費用がかかり、環境上の制約が大きいことがわかった。 さらなる調査により、費用対効果の高い開発を可能にする選択肢があるかどうかが明らかになるだろう。^[19]

2024 年 3 月、計画・住宅・インフラ省は、提案されたミッドコースト LEP (地域環境計画) 草案について決定を下し、議会に提案が公表される前に修正を加えるよう指示しました。

（m）紙の区画分割地に関する提案された地方環境計画を次のように修正する：i. C4環境生活ゾーンと5ヘクタールの最小区画面積を適用するよう努める、^[20]

区画分割において最小区画サイズを実際の区画サイズに縮小するための要件は、その地域のサービスの問題に対処する開発提案が準備されることです。

MidCoast LEP は 2025 年初頭に稼働する予定です。

• 「ネルソン湾（ネルソンヘッド）」。オーストラリア各地の気候統計。気象局。2008 年7 月 9 日閲覧。

• ノースアームコーブコミュニティウェブサイト
• ノースアームコーブ料金支払者協会ウェブサイト
• 「希望と呼ばれる土地：ウォルター・バーリー・グリフィンの失われた都市を復活させるための戦い」