アトリエ エ シャンティエ ドゥ フランス

アトリエ エ シャンティエ ドゥ フランス

1931年3月29日、滑走路を滑り落ちるフランスの駆逐艦 ヴォークラン
業界	造船
設立	1898年7月6日、フランス、ダンケルク ( 1898-07-06 )
廃止	1987
本部	ダンケルク 、 フランス

クラス=notpageimage|

フランスでの位置51°02′52″N 2°22′31″E / 51.047762°N 2.375219°E / 51.047762; 2.375219

Ateliers et Chantiers de France (ACF、フランスの工房および造船所) は、1898年にフランスのダンケルクに設立された大手造船所でした。この造船所は第一次世界大戦前(1914–18) に繁栄しましたが、戦間期には苦戦しました。第二次世界大戦(1939–45) 中に大きな被害を受けました。戦後の最初の30年間で、造船所は再び繁栄し、石油タンカー、次いで液化天然ガスタンカーの製造で最大3,000人の労働者を雇用しました。1970年代と1980年代には需要が落ち込みました。1972年に造船所はChantiers de France-Dunkerqueとなり、1983年に他の造船所と合併してChantiers du Nord et de la Mediterranee ( Normed)の一部になりました。造船所は1987年に閉鎖されました。

Ateliers et Chantiers de France (ACF) 社は、1898 年 7 月 6 日に、6 つの船舶ブローカー、ダンケルク商工会議所、および国による共同事業体によって正式に設立されました。^[1] 国は、造船所が蒸気船のほか、金属製船体を持つ 4 本マストのバーク船やクリッパー船を建造できるようにしてほしいと要請しました。国は、海峡東側のダンケルク要塞内の公有地を譲渡し、敷地の整地と進水場の掘削を行いました。作業は順調に進みました。^[2] 市の東側にある 11 ヘクタール (27 エーカー) の敷地に 6 つのスリップウェイが建設されました。^[1] この新しい施設は、フランスで初めて電気で機械を動かす施設でした。^[2]

ACF は最初の数年間、非常に成功した。^[3] 最初の取締役の 1 人はフロラン・ギランであった。^[4] 最初の船は1902 年 3 月 22 日に進水したアドルフ III^{であった。 [1]} この船は大西洋貿易用にリベット留めの船体を持つ 4 本マストの船であった。この時までに造船所には 800～900 人の労働者がおり、その中にはサン＝ナゼールや国境を越えたベルギーからの労働者もいた。見習いは 12 歳で訓練のために採用された。造船所は第一次世界大戦(1914～1918 年) 前の時期にトロール船、貨物チップ、クルーズ船の建造で忙しかった。労働者は 1,900 人近くにまで増加した。^[2] 10 隻の客船のうち最初の船は1914 年 2 月 10 日に進水した豪華なアジーであった。 ^[1]

第一次世界大戦中、ACFの労働者の60%以上が軍隊に動員されていたため、ACFはあまり活動していなかった。造船所は軍艦の修理と改修、武器と弾薬の製造に集中していた。^[2] 1914年、シャンティエ・ド・フランスのフォージは、ダンケルクのイギリス海軍航空隊の要請により、3台の車両に装甲を施した。このうちの1台、50馬力のロールスロイスは、ロールスロイス初の装甲車となった。装甲は6mmのボイラープレートであったため、600ヤード（550メートル）以上の距離からのライフル弾しか防ぐことができなかった。^[5]

1920年代は困難な時期であり、1930年代にはわずかな改善が見られたのみであった。^[3] 1924年に造船所はSociété des Forges & Chantiers de la MéditerranéeおよびSociété des Ateliers et Chantiers de St Nazaireと協力し、ポーランド向け潜水艦建造の共同入札を行った。両社は低い入札額を提示したが、経験不足のため選定されなかった。^[6] ACFはフランス国内外の造船所との競争に苦戦し、1930年代の不況の影響も受けた。Compagnie Générale Transatlantiqueおよび武器製造業者Dreyfusから注文を獲得することができた。駆逐艦Bourrasque、Adroit、Le Triomphant、Lion、Vaubanのほか、掃海艇やタンカーなど海軍からの注文も重要であった。 ^[2] 1937年に進水した エミール・ミゲは、当時世界最大のタンカーでした。^{[1] 14,115トンのモータータンカーは、石油海軍向けに建造され、1939年10月12日に}ドイツの潜水艦U-48 の砲撃によって沈没しました。^[7]

第二次世界大戦（1939-45年）中、造船所は1940年に破壊され、ドイツによるフランス占領中に再建されたが、その後再び破壊された。^[8]

ACF は 1947 年に再建されました。造船所は、全長 210 メートル (690 フィート)、載貨重量 4,000 トンの船舶を収容できました。^[8] 造船所はその後 30 年間好況に沸きました。^[3] この期間中に、元の埠頭が再建され、2 番目の埠頭が追加されました。ワークショップは、溶接とプレファブリケーションをサポートするために近代化されました。造船所は、最大の債権者となった国から財政支援を受けました。^[3] 1949 年 10 月 15 日に AP2 ワークショップがオープンしました。その大きさから「大聖堂」というニックネームが付けられました。幅 75 メートル (246 フィート x 79 フィート)、高さ 30 メートル (98 フィート) です。AP2 には、プレファブリケーションされた溶接船体部品を扱う 30 トンのクレーンが 2 台ありました。^[2]

ACFは1950年に約3,000人を雇用していた。^{[8] 1948年から1952年にかけて、この造船所は}Compagnie des Messageries Maritimes向けに 定期船Flandre、Calédonien、Cambodgeを建造した。その後、大型石油タンカーや鉱石やその他の製品を積載するばら積み貨物船の建造にも進出した。^[2] アメリカの石油会社向けに34,000トンのタンカーが建造された。^[9] 1960年にシュナイダーグループがこの企業に大口出資し、その後数年間でダンケルクでの生産を合理化し、他の拠点で操業を行った。^[3]

1960年11月30日、造船所はダンケルク・ボルドー造船所（ACDB）の傘下となった。シュナイダーと国家による投資のほぼ全てはボルドーではなくダンケルクの操業に投入された。^[10]

造船所は、船庫や冷蔵船、液化天然ガス（LNG）運搬船などの特殊船の建造を開始した。最後の客船パスツール号は、1966年6月2日に進水した。^[1] 1967年末、シュナイダーはACDBを分割した。^[11] 1972年に造船所はシャンティエ・ド・フランス・ダンケルクとなった。^[1] 1974年から1981年にかけて、造船所は3,000人の労働者とスタッフを雇用し、13万立方メートル（460万立方フィート）のLNG運搬船7隻を設計・建造した。^[2]

1977年9月、政府の救済策の一環として、造船所はソシエテ・メタルールジック・エ・ネーヴァル（SMN）と合併し、アンパン・シュナイダー・グループの子会社であるソシエテ・メタルールジック・エ・ネーヴァル・ダンケルク・ノルマンディー（SMNDN）の海運部門となった。^[12] 同年、石油危機のため従業員の解雇を余儀なくされた。^[1] 1980年代には活動がさらに衰退したが、ステナ・ライン向けに2隻のカー・フェリーが建造された。1983年、造船所はラ・シオタおよびラ・セーヌ・シュル・メールと合併し、ノルメッドとなった。1986年、1,500人の従業員が休職となり、「早期退職」は3年と設定された。1987年4月15日、列車フェリー「ノール・パ・ド・カレー」が就航した。最終的に1988年1月15日に造船所を出発した。残りの資産はオークションで売却され、1989年までにすべてのクレーンが撤去された。^[1]

国際的な現代美術の中心地であるノール＝パ・ド・カレー地域現代美術財団（Frac）は、造船時代の記念碑として今も残るAP2の隣に建てられた新しい建物にあります。^[13]

• 駆逐艦ブラスク。1925年8月5日進水、1940年5月30日沈没
• 駆逐艦ラドロワ。1927年4月1日進水、1940年5月25日沈没
• 駆逐艦ル・トリオンファン。1934年4月16日進水、1954年12月6日退役。
• 駆逐艦ライオン。1942年11月27日自沈。
• 駆逐艦ヴォーバン。沈没、1942 年 11 月 27 日
• ケープ・デュカート級車両貨物船
• アドルフ。1902年3月23日進水、1904年9月30日難破
• SSジャック・カルティエ、後にSSウィニペグと改名。1918 年に完成。1942 年 10 月 22 日に魚雷攻撃を受けて沈没。
• SSアトス。1915 年 11 月 28 日に就役。1917 年 2 月 17 日に魚雷攻撃を受けて沈没。
• SSキャンボッジ、後にSSステラ ソラリスと改名。1949 年 6 月 28 日進水、1971 年に退役。
• SSベトナム。1951 年 10 月 14 日に進水、1974 年 5 月 12 日に火災により破壊。
• SSフランドル。1951 年 10 月 31 日に進水。1994 年 3 月 23 日に火災により破壊。
• MSプライド オブ テレマーク。1983 年進水
• MSステナ ダニカ- 1983 年に進水
• MSノール パ・ド・カレー。 1987 年に発売

ウィキメディア・コモンズには、アトリエ・エ・シャンティエ・ド・フランスに関連するメディアがあります。