ノルド3202

ノール・アヴィエーション3202は、1950年代にノール・アヴィエーション社が設計・製造したフランス軍の練習機で、フランス陸軍の要求を満たす2人乗り基本練習機として、複葉機スタンペSV.4の後継機として開発された。合計101機が製造され、初飛行は1957年4月17日だった。

デザイン

3202型機は、片持ち式の低翼単葉機で、固定式の尾輪式着陸装置と機首に直列ピストンエンジンを搭載していた。操縦席は密閉式で、前席に生徒、後席に教官が縦列に座る構造だった。

Nord 3202は軍用練習機として使用されていた。軍での使用を終えた後、多くの機体が民間市場に売却され、現在（2012年時点）も数機がアメリカ合衆国で飛行している。

ノルド3200: 240馬力（179kW）のサルムソン8AS-04エンジンを搭載したプロトタイプ。
ノルド3201: 170馬力（127kW）のレニエ4L-22エンジンを搭載したプロトタイプ。
ノルド3202: 179kW （240hp ）のポテズ4D-32エンジンを搭載した量産機で、50機が製造された。
Nord 3202B: 194kW （260hp ）のポテズ4D-34エンジンを搭載した量産機で、50機が製造された。
Nord 3202B1B: アエロパシエールによって曲技飛行競技会でパトルイユ航空航空局が使用するために改造された。大型のエルロン、軽量化、新しい着陸装置、可変ピッチプロペラ。
ノルド3212: 無線コンパスを装備し、計器飛行訓練に対応できるようにした3202型機の名称変更。

ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト1962-63 ^[¹^]のデータより

一般的な特徴

パフォーマンス

最高速度： 260 km/h (160 mph、140 kn)
巡航速度： 195 km/h (121 mph、105 kn)
失速速度： 83 km/h (52 mph、45 kn)
航続距離: 1,000 km (620 マイル、540 海里)
翼面荷重： 75 kg/m² ⁽ 15 lb/sq ft)
出力/質量比： 0.197 kW/kg (0.120 hp/lb)

↑ Taylor, John WR 編 (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63 . ロンドン: Sampson Low, Marston & Co. pp. 48–49 .

ブリッジマン、レナード編 (1957).ジェーンズオールザワールドエアクラフト 1958-59 . ロンドン: ジェーンズオールザワールドエアクラフトパブリッシング Co. Ltd. p. 161.
サン・アロマン、ファブリス（2015 年 4 月）。「Les SNCAN 3200 à 3202: Premiers et derniers de la classe」。Le Fana de l'Aviation (フランス語)。 No. 545。46 ～ 55 ページ。ISSN 0757-4169。
Taylor, John WR (1961). Jane's All The World's Aircraft 1961–62 . London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. p. 62.
Taylor, Michael JH (1989).ジェーン航空百科事典. ロンドン: Studio Editions. p. 33.