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| ノルド 2.311 から 2.380 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ノール2.311から2.380は、北鉄道の郊外旅客輸送用の4-4-0T機関車であった。この機械は1892年から1893年にかけて製造された。[1] [2]このシリーズは1892年4月に後者が廃止されたときに運行を開始したため、 「ラヴァコール」 という愛称で呼ばれた。
歴史
この機関車は1892年から北線と北ベルギー線の動力として運用された。[3]北線では2.311から2.380の番号が付けられた。
70 両の機関車は、 Société Alsacienne de Constructions Mécaniques、Société Franco-Belge、Fives-Lille、およびSchneider et Cieの 4 社によって製造されました。
1938年1月1日の国有化の際に、残存車両はSNCFによって2-220.TA.1から2-220.TA.19に再番号付けされました。
参考文献
- ^ Vilain (1977)、201–202、230。
- ^ ドゥムーラン (1898)、144–145 ページ。
- ^ プーリン（1893）、3ページ。
文献
- ジョン・デイヴィス（1997年1月）。Chemins de fer du Nord 機関車リスト 1842 ～ 1938。クイーンズランド州サニーバンク: ジョン・デイビス博士。ISBN 0-646-30938-2。
- ヴィラン、ルシアン＝モーリス（1977）。Dix décennies de locomotives sur le réseau du Nord : 1845-1948 (フランス語)。エディションズピカドール。ISBN 2-902653-01-8。
- プーリン (1893 年 1 月 1 日)。 「La nouvelle locomotive-tender à 4 roues accouplés pour train légers de la Compagnie du Chemin de fer du Nord」。Revue générale des chemins de fer (フランス語)。 16、1学期。パリ: P.ヴィック=デュノー: 3–8。OCLC 6536095。
- モーリス・ドゥムーラン（1898年）。 Traité pratique de la machine locomotive (フランス語)。 Vol. 1.ボードリーら。
外部リンク
- ETH-Bibliothek Zürich、Bildarchiv。 Nord 2.342、ビューア