グリーンランド、ノルド基地

1950 年 6 月、米国気象局は、北極圏高緯度地域でカナダと共同で建設中の気象観測所を補完するため、グリーンランド北東部に共同気象観測所を建設する計画を初めて策定した。当時、チューレ自体がデンマークとアメリカの共同気象観測所であった。翌年、チューレ空軍基地の建設と並行して、ノルウェー生まれの米国空軍大佐ベルント・バルチェン（アメリカの北極圏における取り組みの原動力となった人物）は、レーダー監視、航行援助、捜索救助、ソ連から帰還する重爆撃機の回収に役立つグリーンランド北東部の主要空軍基地を提案した。10,000フィートの滑走路 2 本が検討された。デンマークとの協議の後、1952 年 5 月 1 日までにノールに気象観測所が稼働し、同年 7 月までに米国が建設した滑走路が利用可能になった。当時、アメリカの関心は依然としてノール近郊またはピアリーランドに主要飛行場を建設する可能性に集中していた。

1953年2月までに、アメリカ空軍は空軍基地計画を断念し、ノールの滑走路の役割を小規模なものにすることに決めた。その夏、砂利の滑走路の拡張が行われ、41人のデンマーク人チームが施設の建設のために派遣され、完成した気象観測所は10月1日に運用を開始した。アメリカ空軍の計画が縮小された主な理由は、観測所への補給が困難で費用がかかることだった。極地の永久氷のため海上輸送は不可能であり、キャンプTUTOから氷冠を横断する船団で大量の物資を輸送する試みは問題があった。実際には、すべてチューレから空輸する必要があった。これは当初アメリカ空軍の任務であったが、後にデンマーク王立空軍に移管され、チューレからノールへC-130を飛ばして「ブリリアント・アイス」というコードネームの作戦を年2回実施した。現在、補給は民間のチャーター便で行われている。

もう一つの要因は、アメリカの活動に対するデンマークの敏感さだった。デンマーク政府にとって、アメリカの恒久的な駐留を未然に防ぐことは非常に重要であり、そのためデンマークはノルド基地の運営責任を引き受け、基地のリースに関するアメリカの申し出を拒否した。1954年の覚書で明文化された了解事項は、ノルド基地は必要に応じてアメリカ軍に提供されるというものだった。しかし、後に（1957年）主要な電子情報基地をそこに設置するという提案は、カナダ軍基地アラートに移された。ノルド基地は1950年代にはアメリカの爆撃機の緊急回収拠点として、また時折トラブルに見舞われた民間航空機の回収拠点としても機能した。アメリカの衛星追跡基地もそこで運用されていた。

1968年当時、ノルド基地には30名の職員、25棟の建物、7基のアンテナがあったと伝えられている。日常的な通信は、アンマグサリクへの無線電信で行われていた。アメリカ合衆国の責任が終了する頃には、ノルド基地には6,200フィート（1,900メートル）の滑走路（標高80メートル）、無指向性ビーコン、気象観測所（総観気象観測およびラジオゾンデ観測用）、地震観測所が設置されていた。 

元々の基地は、1952年から1956年の間に「グリーンランド・テレビセン」によって米国向けに建設され、滑走路を備えた気象および通信サイトとして、国際民間航空機関コードBGMIが付与されました。デンマークの視点から見ると、ノルド基地は数百マイル以内に唯一の気象観測所として気象学的に必要とされ、また、北東グリーンランドで即席の戦時中のそりパトロール隊に取って代わった犬ぞりパトロール隊であるシリウスパトロール隊の補給基地としても必要とされていました。ノルド基地の建設はデンマークの建設会社によって行われ、デンマーク政府が資金を提供し、米国はチューレ空軍基地からの機材の輸送に貢献し、基地の運営維持のための補助金を支払いました。^{[ 1 ]}元々米国空軍が供給した機材の一部は今でも使用されています。1972年に閉鎖されるまで、グリーンランド技術機構によって民間基地として運営されていました。

1964年にデンマークが滑走路の修理資金を要請した際、米国国務省はノール基地はもはや必須ではなく、新たな費用負担の取り決めが必要になると助言した。デンマークの各機関は誰が費用を負担すべきかについて合意できなかった。1971年4月、米国空軍はチューレ基地からノール基地への物資と燃料の輸送を停止すると発表した。^{[ 1 ]}米国からの支援がなくなったため、デンマーク政府は基地の閉鎖を決定した。関係機関は基地の運営費用が高すぎると判断したためである。^{[ 1 ]}

1972年6月下旬の閉鎖後、多くの科学者や軍関係者が抗議し、再開を要求した。^{[ 1 ]}ノルド基地は、デンマーク陸軍とデンマーク空軍 にとって軍事基地として重要であり、国立公園の北部への飛行やシリウス巡視の支援を可能にしていた。この地域での民間の科学活動も徐々に増加していた。

1974年、国防司令部はパトロール基地と滑走路の建設計画を提出した。1974年3月には「グロンランズフライ」の空軍とヘリコプターによる偵察が開始され、そりパトロール用の小屋の建設とパトロール補給所の物資補充が始まった。^{[ 1 ]}

新しい気象観測所の設置と基地の再建に伴い、デンマーク国防軍は1975年8月にノルド基地を再開した。ノルド基地は試験期間として軍事基地として再開された。同基地は、それまでアクセスできなかったグリーンランド北部への玄関口として重要であると認識され、恒久的な基地となった。^{[ 1 ]}

現在、この基地の運営は北極統合司令部（Arktisk Kommando）の責任で行われているが、毎日、陸海空軍の3軍の人員が配置され、5人のボランティアが26か月間、その間に3～5週間の休暇を取りながら駐在している。^{[ 1 ]} 滑走路は年間約300日間開放されており、2台の大型除雪機と2台の除雪車で維持されている。^{[ 1 ]}

2009年以来、ウクライナとデンマークの共同作戦「ノーザン・ファルコン」が実施されており、第25輸送航空旅団の軍用輸送機IL-76MDを使用 して、アメリカ空軍基地「チューレ」からデンマーク極地基地「ノールト」へ燃料を輸送している。この作戦は開始以来毎年実施されている。^{[ 2 ]}