ノルベルト・ライトホーファー

ノルベルト・ライトホーファー（1956年5月29日、西ドイツ、ペンツベルク生まれ）は、ドイツの実業家であり、 BMWの元取締役会長（CEO）。現在は監査役会会長を務めている。^[1]

ライトホーファーは、ミュンヘン専門大学で機械工学の学位を取得した後、ミュンヘン工科大学に進学し、工学と経営学を学びました。卒業後は、ヨアヒム・ミルベルクの工作機械・経営学研究所の研究助手となり、ミルベルクのもとで博士号を取得しました。^[2]

1987年、ライトホーファーはBMWにメンテナンス計画の責任者として入社した。1991年から1994年まで、彼はボディ・イン・ホワイト生産部門のディレクターを務めた。1994年から1997年まで、ライトホーファーはBMW南アフリカのテクニカルディレクターに就任した。1997年から2000年まで、ライトホーファーはサウスカロライナ州スパルタンバーグに拠点を置くBMWマニュファクチャリングコーポレーション（米国）の社長を務めた。^[3]

2000年3月、ライトホーファーはミュンヘンに戻り、生産を担当するBMWの取締役会に加わった。2002年、ライトホーファーと開発責任者のブルクハルト・ゲッシェルは、BMWが新世代E90 3シリーズのフル生産に到達するまでに要した標準的な時間を6か月から3か月に半減させた。^[4]

2006年9月1日、ライトホーファーはヘルムート・パンケの後任としてBMWの取締役会長兼CEOに就任した。^[5]同社を率いていた間、彼はBMWの低価格帯への進出と電気自動車のラインアップの導入を監督した。^{[6]彼はまた、} 2007年から2008年の金融危機が販売に及ぼす影響を予見し、メルセデス・ベンツなどの競合他社が被った損失を回避するために、生産を適時に削減した。^[7]重要なのは、彼が主に中国で高価なSUVと高級車を販売することで、BMWを記録的な利益に導いたことである。^[8]

ライトホーファーは2015年5月初めに辞任し、ハラルド・クルーガーが後任となったが、クルーガーは監査役会の会長という非執行役に就いた。^[9]当時、批評家たちは、この2つの役職の間に冷却期間がなかったため、この動きは一般的なコーポレートガバナンスの慣行に反すると主張した。^[10]

2023年、ライトホーファー氏はドイツ企業の監査役会で最も高額の報酬を受け取っており、年間報酬総額は61万ユーロに達したと報じられている。^[11]

• ヘンケル、株主委員会委員（2011年より）^[12]
• アリアンツ、共同諮問委員会メンバー（2007年より）
• シーメンス、監査役（2015–2023）^{[13] [14]}

• エバーハルト・フォン・クーンハイム財団理事^[15]
• マックス・プランク協会、上院議員^[16]

• 2005年:オーストリア共和国への功績により金勲章大勲章 (Grosses Goldenes Ehrenzeichen) (2005) ^{[17] [18]}
• 2010:バイエルン・フェルディエンシュトーデン^[19]
• 2012年レジオンドヌール勲章シュヴァリエ^[20]

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• CEO就任に関するAutoweekのインタビュー