直行便

直行便とは、フライト番号は変更されないが、1 回以上の途中停車を含む可能性があるフライトのことです。これとは対照的に、直行便は、中間停車がない航空機によるフライトです。

歴史

航空産業の初期の時代、航空機の航続距離が限られていた頃は、ほとんどのフライトはミルクランの形で運航されており、ルート沿いに多くの停留所がありました。^[1]しかし、航空技術が発達し、航空機の性能が向上するにつれて、直行便が主流になり、現在では現代では主流の飛行形態となっています。

1991年のソビエト連邦の崩壊により、ロシアの空域が開放され、民間航空会社は新たな北極圏航路を開拓できるようになり、途中で途中降機する必要がなくなった多くの新たな直行便が就航するようになった。^[2]

2000年代後半から2010年代初頭にかけて、燃料価格の高騰と経済危機が重なり、多くの超長距離直行便が欠航となった。^[3]燃料価格が下がり、航空機がより経済的になったため、超長距離便の経済的実現可能性は向上した。^[3]

直行便と直行便は混同されることが多い。2019年3月31日より、アメリカン航空はアリゾナ州フェニックスからイギリスのロンドンへの直行便の運航を開始した。^{[4]つまり、飛行機は}フェニックス・スカイハーバー国際空港を出発し、ヒースロー空港に着陸する。逆に言えば、直行便とは、飛行機が2つの都市の間に止まる（着陸する）場合、乗客は通常、飛行機から降りないことを意味する。

^ Cosgrove, Cole (2015年6月11日). 「ミルクランはアラスカ南東部の海岸沿いをホップ、スキップ、ジャンプする」アラスカ航空ニュース。 2024年6月11日閲覧。
^ 「ニューアークから北極上空へ」ニューヨーク・タイムズ2001年3月30日2016年4月1日閲覧。
^ ab 「超長距離」航空の新時代
^ 「アメリカン航空、フェニックスとロンドン間の初飛行が開始」。商工会議所ビジネスニュース。2019年4月1日。 2019年4月1日閲覧。