ノブスカ（蒸気船）

ノブスカ号は、おそらくブラント岬を回った後、ナンタケット港を出港したと思われる。
歴史
名前	SSノブスカ
所有者	ウッズホール、マーサズヴィニヤード、ナンタケット蒸気船公社
オペレーター	ウッズホール、マーサズヴィニヤード、ナンタケット蒸気船公社
ビルダー	メイン州バス鉄工所
発売	1925年3月24日
完了	1925
使用中	1925
故障中	1973
運命	2006年に廃車
一般的な特徴
トン数	総登録トン数 1,085
長さ	210フィート（64メートル）
ビーム	50フィート（15メートル）
下書き	9フィート3インチ（2.82メートル）
設置電力	蒸気（石炭）
推進	シングルスクリュー
スピード	14ノット（26 km/h/16 mph）
容量	1,200
注記
ノブスカ（蒸気船）
米国国家歴史登録財
位置	インナー ハーバー、メリーランド州ボルチモア
エリア	0 エーカー (0 ヘクタール)
構築済み	1925 （1925年）
構築者	バース鉄工所
建築様式	スポンソンデザイン
NRHP参照 番号	74002216 [1]
NRHPに追加されました	1974年5月2日

ノブスカ号は、ウッズホール、マーサズヴィニヤード、ナンタケット蒸気船公社の船団の一部として、1925年から1973年までナンタケット湾の海域をフェリーとして運航していた蒸気船である。救出活動も行われたが、結局2006年に解体された。この船はアメリカ東海岸を航行する最後の蒸気船であり、^[2]メリーランド州の国家歴史登録財に登録されていた^{[2] [3]}ほか、全米海事同盟および全米歴史保存トラストによって、アメリカで最も危機に瀕している海洋資源トップ10に数えられていた^[3]。

1925年にメイン州のバス鉄工所で建造され、^{[4] [5] [6]}マサチューセッツ州ケープコッドのウッズホールにあるノブスカポイントにちなんで命名されました。^{[7] [8]}

全長210フィートのこの船は4気筒の三段膨張式蒸気機関を搭載し、最高速度14ノットを出せた。^{[2] [4] [6]}この船は数十年にわたりマサチューセッツ州南東部で蒸気船公社のさまざまな航路を運航し、主にケープ・アンド・アイランド方面を航行したが、ニューベッドフォード方面も航行した。^[7]

1928年から1956年まではノブスカ号として進水したが、ナンタケット号と命名されていた。^{[7] [9] 1956年に}ノブスカ号に改名されて以来、蒸気船公社の船2隻、後のナウション号と現在のナンタケット号もこの名前を冠している。

彼女は優雅で、進水当時は現代的で、「サウンズの女王」とみなされていた。^[2] 2006年、ある記者は「彼女はスタイル、優雅さ、そして現代技術を体現し、彼女が乗務した島民の間ですぐに人気者になった」と書き、彼女が乗務していた間、多くの人に「愛された」と書いた。^[2]晩年、彼女は「フェリーサービスの偉大な女性」だった。^[10]

彼女が就役していたころの話でよく語られるのは、1961年2月にナンタケット島が氷で覆われ、フェリーが航行できなくなったときのことである。鋭い船首を持つノブスカ号は氷を突き破るために派遣され、成功したが、週末には氷で覆われてしまった。^{[2] [7]}その他の話はNESFのサイトで読むことができる。

ノブスカ号は1973年にその役目を終え、同年9月18日に蒸気船公社での最後の航海を行った。 ^[11] 1974年に国家歴史登録財に登録された。^{[2] [11]} 1975年に売却され、ボルチモアの水上レストランに改造されたが^{[2] [12]、}うまくいかなかった。ノブスカ号は10年以上放置されたままだった が^[13]、船を救うために結成された団体「ノブスカの友の会」が1988年に購入することができた。^[9]

^{1975年に結成され[11]}、後にニューイングランド蒸気船財団（NESF）^[14]と改名されたノブスカの友の会は、ノブスカを救うために設立された非営利団体でした。しかし、NESFは資金調達の問題、法廷闘争、資金調達をめぐるスキャンダル^[2]、破産^{[15]を経験しました。}

2006年、ノブスカは歴史あるチャールズタウン海軍工廠の乾ドックに10年間停泊していたが、^{[2] [15]}、このスリップはUSSコンスティチューション^{[2] [9] [15]}やUSS カシン・ヤング （DD-793）などの他の歴史的船舶の作業に必要だった。ノブスカは無傷かバラバラかを問わず撤去する必要があった。^[16]ノブスカの友人たちは必要な作業を完了するための資金を調達することができず、国立公園局はノブスカを解体するよう命じた。^{[2] [17] [18]}ノブスカはアメリカ沿岸で唯一現存する蒸気船だった。^{[2] [10] [18]}

^{修復のため、巨大なエンジン[3] [18]}や船の蒸気笛 など船の一部が取り外された。

2006年に蒸気船局は、1987年に建造された近代的な船イーグルにノブスカの汽笛を設置したが、^{[17] [19]}現在は蒸気動力ではなく空気動力となっている。また、汽船局は、その汽笛の録音をウェブサイトに掲載した。

2024年に、蒸気機関とその他のノブスカの遺物は、ロードアイランド州イーストグリニッジにあるニューイングランド無線蒸気博物館に移されました。NEWSMは、蒸気機関を修復し、蒸気で動く様子を実演する予定です。

• SS ナンタケット (1957)

ウィキメディア・コモンズには、ナンタケット湾の蒸気船に関連するメディアがあります。

• 写真: モリス、D. (nd)。蒸気船ノブスカ号とアイランダーフェリーでの作業、1971 年。
• ポストカード: ポストカード。NESF。その他の写真も NESF サイトに散在しています。
• エンジンの写真: Stewardson, J. (1996 年 12 月 1 日)。Nobska は学生によって動力化されています。SouthCoast Today。
• 蒸気船局のホームページ。
• ニューイングランド蒸気船財団のホームページ。
• ニューイングランド無線蒸気博物館
• Nobska 技術データ。NESF。
• ノブスカの歴史。NESF。