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| 第82航空団訓練飛行 | |
|---|---|
.jpg/500px-A44-209_YMAV_20130227_8890_(13922817126).jpg) オーストラリアのF/A-18Fスーパーホーネット | |
| アクティブ | 2020年1月～現在 |
| 国 | オーストラリア |
| 支店 | オーストラリア空軍 |
| 役割 | トレーニング |
| の一部 | RAAF第82航空団 |
| ベース | RAAF アンバリー基地 |
| 飛行した航空機 | |
| ファイター | ボーイング F/A-18F スーパーホーネット |
第82航空団訓練飛行隊は、第82航空団の訓練を行うために2020年1月に設立されたオーストラリア空軍の 飛行隊です。ボーイング F/A-18F スーパーホーネット6機を装備しています。
歴史と役割
2015年まで、第6飛行隊は、 RAAFの乗組員がボーイングF/A-18Fスーパーホーネット機を運用できるように準備する運用転換部隊であった。その年、飛行隊はボーイングEA-18Gグラウラー電子攻撃機への再装備に先立ち、訓練の役割を放棄した。 [1] RAAFのスーパーホーネットとグラウラーの乗組員はその後、米国で米国海軍部隊と共に運用転換訓練を受けた。[2] RAAFの運用F/A-18Fユニットである第1飛行隊内にも再訓練を担当する飛行隊が設立された。[1]
第82航空団訓練飛行隊は2020年1月に設立された。[3]これは、スーパーホーネットの運用会話訓練のほとんどをオーストラリアに戻すという2年間の試験の一環である。この試験の一環として、一部の搭乗員は第76飛行隊で初期戦闘機訓練を修了した後、この飛行隊に配属される。[1] RAAFは、この試験により、搭乗員が最初からオーストラリアの運用手順に精通していることを保証するなど、米国で搭乗員を訓練するよりも良い結果が得られることを期待している。これは、米海軍ではこれらの手順を教えていないためである。[2]
第82航空団訓練飛行隊は設立時に6機のF/A-18Fを割り当てられた。[2]この部隊の初代指揮官は第82航空団の副官も兼任する。[3]
2020年11月26日から12月9日まで、北部準州のオーストラリア空軍ティンダル基地でガントレット・ストライク演習が開催され、航空乗務員訓練生の運用転換コースの最終資格取得活動が行われた。[4]
この飛行隊は2023年3月時点でも活動を続けていて、8か月に及ぶF/A-18F転換コースの最終段階として定期的なクリムゾン・ドーン演習を実施した。[5] 2023年12月、国防総省はクリムゾン・ドーンの最新の反復演習が第1飛行隊訓練飛行隊と呼ばれる部隊によって実施されたことを明らかにした。[6]
参考文献
- ^ abc McLaughlin, Andrew (2020年6月9日). 「RAAF 82WGがスーパーホーネットの訓練飛行を開始」ADBR . 2020年10月31日閲覧。
- ^ abc Nicholson, Dylan (2020年6月5日). 「スーパーホーネットの訓練飛行試験がアンバリーで開始」. Defence Connect . 2020年10月31日閲覧。
- ^ ab Payne, Jacqui (2020年6月25日). 「全範囲にわたる訓練」(PDF) .空軍. 国防総省. p. 2. 2020年10月31日閲覧。
- ^ コクラン、ロバート（2020年12月14日）。「空軍力の誇示で乗員訓練終了」。国防ニュース。 2020年12月28日閲覧。
- ^ Campbell, Claire (2023年3月16日). 「Darkest before the dawn」.空軍. p. 7. 2023年10月1日閲覧。
- ^ 「Crimson Dawn fills Tindal skies」. 国防省. 2023年12月4日. 2023年12月4日閲覧。