ニキチンNV-2

ニキチンNV-2は、1935年からソ連で生産された単座のスポーツ用航空機である。

NV-1の不振な結果を受けて、ニキチンは合板で覆われた翼とシュポン(白樺合板を型/テンプレートに接着して作る) で作られた胴体を持つ、完全に木製の新しいスポーツ機を設計した。NV-2 は引き込み式の尾橇式降着装置を備え、主脚は片持ち式単葉機の下面にあるフェアリングに後方に引き込まれる。ニキチンはOsoaviakhim (航空化学産業支援協会)から NV-2 の資金を確保し、機体はOKB-30で製造された。飛行試験では優れた性能と飛行特性が明らかになった。

さらなる開発の結果、NV-2bisは、より強力なエンジンを搭載し、ロングコードNACAカウリングを採用し、若干の構造変更が加えられた。ソ連空軍からの10機の発注は、工場がヤコブレフUT-2の生産に割り当てられたためキャンセルされた。

ソ連空軍はUTI-5という試作機をもう1機発注した。これはさらに強化された完全格納式の主脚、より強力なエンジン、そして2丁の機関銃を装備していた。UTI-5は1939年初頭にソ連空軍と民間企業から40人以上のテストパイロットによる飛行試験に成功し、その性能と、ポリカルポフI-16よりもはるかに優れた仕上がりを称賛した。ソ連空軍は200機（資料によっては20機）を発注したが、理由は不明ながら生産は行われなかった。

• NV-2 - 1935年に製造された初期試作機で、100 馬力のM-11エンジンを搭載していた。
• NV-2bis - より強力な165 馬力のMG-11エンジンを搭載し、構造的な改良を加えた2番目の試作機。
• UTI-5 - NV-2bisの戦闘機訓練機型で、300 馬力のMG-31エンジン、完全格納式主脚、機体前部に同期式機関銃2丁を装備。

データはビル・ガンストン著『ロシア航空機百科事典 1875-1995』より。ロンドン：オスプレイ。1995年。ISBN 1-85532-405-9

一般的な特徴

• 乗組員： 1名
• 長さ： 6.3 メートル（20 フィート8 インチ）
• 翼幅： 8.0 メートル（26 フィート3 インチ）
• 翼面積： 11^平方 メートル（118平方フィート）  
• 空車重量： 560  kg (1,235  lb)
• 総重量： 950  kg (2,094  lb)
• 動力装置：MG-31型エンジン×1基、出力223.7kW  （300hp  ）

パフォーマンス

• 最高速度： 350  km/h (217  mph、189  kn)
• 耐久時間： 4時間30分
• 運用高度上限： 8,000 メートル（26,250 フィート）

武装

• 7.62mm ShKAS弾2発を同期させてプロペラを通して発射する。

役割、構成、時代が同等の航空機

• ポリカルポフ I-16
• ノースロップ3A
• ノースロップFT
• セベルスキー AP-1

関連リスト

• 航空機一覧

• http://www.airwar.ru/enc_e/other2/nv2.html
• http://www.ctrl-c.liu.se/misc/RAM/nv-2.html