ニーダーブレッヒェン駅

ニーダーブレッヘン
駅経由
一般情報
位置	バーンホフ通り32, Niederbrechen,ブレーヘンヘッセ州 ドイツ
座標	北緯50°21′34″ 東経8°09′40″ / 北緯50.359334° 東経8.161241° / 50.359334; 8.161241
所有者	DBネッツ
運営者	DB駅とサービス
行	マイン＝ラーン鉄道（60.8km）
プラットフォーム	島式ホーム1面、側式ホーム 1面
トラック	3
その他の情報
駅コード	4922 [1]
DS100 コード	フエニックス[2]
国際銀行	8004364
カテゴリ	5 [1]
運賃ゾーン	: 6120 [3]
Webサイト	ホームページ
歴史
オープン	1875年2月1日
サービス
前駅 DB レジオ・ミッテ 次の駅 エッシュホーフェン リンブルフ（ラーン）方面 20 再放送 バート・カンベルク フランクフルト中央駅方面 リンデンホルツハウゼン リンブルフ（ラーン）方面 RB22 22 オーバーブレッヒェン フランクフルト中央駅方面 前駅 ヘッセン州鉄道 次の駅 リンデンホルツハウゼン リンブルフ（ラーン）方面 RB21 21 オーバーブレッヒェン ヴィースバーデン中央駅方面
位置 ニーダーブレッヘン ヘッセン州内の位置

ニーダーブレッヒェン駅は、ドイツのヘッセン州ブレッヒェン郊外ニーダーブレッヒェンにある、フランクフルト（マイン）中央駅からリンブルク（ラーン）駅まで走るマイン＝ラーン鉄道の駅である。オーバーブレッヒェン駅とともに、ブレッヒェンにある2つの駅のうちの1つである。この駅はライン＝マイン交通連合（RMV）のネットワーク内にあり、ドイツ鉄道によってカテゴリー5の駅に分類されており、3つのプラットホーム線がある。

1875 年にマイン＝ラーン鉄道が建設されると、ニーダーブレッヘンにハルテプンクト(停留所)が建設され、入口の建物は 1879 年にオープンしました。バーンホフ通りの橋の建設は 1913 年に始まり、完成後にヤーン通りの踏切は閉鎖されました。信号ボックスも 1913 年に路線の複線化とともにオープンしました。A3 の建設用の建築資材を運ぶための荷降ろし線路が 1937 年に建設されましたが、高速道路の完成後に取り壊されました。駅に繋がっていた貨物庫は1988年に撤去された。新しい信号所は1989年9月26日に稼働を開始した。1913年に建てられた古い信号所は1989年10月12日に取り壊された。新しい歩行者用地下道は1989年から1991年にかけて建設された。フラッハザウ野原への踏切は1992年に閉鎖された。ニーダーブレッヘンでの貨物の取り扱いは1993年を最後に終了していない。2005年には入換線と側線が撤去された。文化遺産に登録されている駅舎^[4]には現在、レストランや文房具店などが入居している。

現在、ニーダーブレッヒェン駅は、エッシュホーフェンとイトシュタインの間にある、3本のプラットホーム線路が残っている 唯一の駅です。

• メインプラットフォームの1番線（高さ：76cm、長さ：225m）：^[5] RE 20/RB 22/RB 21リンブルフ（ラーン）行き
• 島式ホーム2番線（高さ76cm、長さ221m）：^[5] RE 20/RB 22（フランクフルト（マイン）行き） 、RB 21（ニーダーンハウゼン/ヴィースバーデン行き）
• 島式ホーム3番線（高さ76cm、長さ221m）：^[5]特別列車用引込線。

現在、リンブルフには以下の列車が停車します: ^{[6] [7]}

Niederbrechen駅では、メンスフェルデン、リンブルク・アン・デア・ラーン、ヴィルマール、ヴァイルブルク行きのバスが発着しています。