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ニコラス・クリストス・ペトリス（1923年2月25日 - 2013年3月20日）[ 1 ]は、 1966年から1996年までカリフォルニア州上院議員を務めたアメリカの政治家である。民主党員である彼は、1966年から1976年まで第11選挙区、1976年から任期満了となる1996年まで第9選挙区を代表した。それ以前は、 1958年から1966年までカリフォルニア州議会で第15選挙区を代表していた。
ペトリスはカリフォルニア州オークランドで生まれた。カリフォルニア大学バークレー校で学士号を、スタンフォード大学ロースクールで法学士号を取得した。ビル・クリントン大統領の下で国務長官を務めたウォーレン・クリストファー[ 2 ]とは同級生であり友人だった。1960年代後半から1970年代初頭にかけてギリシャが独裁政権下にあったとき、彼はギリシャ民主化のためのカリフォルニア委員会の名誉会長として、独裁政権に反対の立場を取った。
ペトリスはカリフォルニア大学システムの拡大に多大なエネルギーと資源を注ぎ込んだ。[ 3 ]また、カリフォルニア州の精神保健システムに変化をもたらしたランターマン・ペトリス・ショート法の共同提案者でもあった。ペトリスは多くの環境保護活動も主導した。サンフランシスコ湾周辺の土地開発を制限・管理することに成功した非営利団体「セーブ・ザ・ベイ」の支持者であり擁護者でもあった。サンフランシスコ湾保全開発委員会（BCDC）の設立と運営を規定するマカティア・ペトリス法の共同提案者でもあった。また、 DDTを禁止する法案を提出したが、成立には至らなかった。[ 4 ]
ペトリスは州議会議員時代、大気汚染に関する有権者の報告に懸念を抱くようになった。州上院議員に選出された後、ペトリスは1967年3月に上院運輸委員会に、1975年から各家庭が所有できるガソリン車は1台に制限するという法案を提出した。この法案はほとんど支持を得られなかったが、彼は法案の文言を修正し、1975年以降はガソリン車の販売を禁止するという内容に変更した。1969年3月、ペトリスは上院保健委員会にこの法案を再提出し、全会一致の支持と草の根の支持を得た。この法案は州上院では可決されたが、州議会ではわずか1票差で否決された。ペトリスは後に、自動車メーカーに触媒コンバーターの採用を義務付けるカリフォルニア州大気資源局の排出規制を支持した。[ 5 ]
ペトリスにちなんで名付けられた場所には以下のようなものがある。