国道17号線（ニュージーランド）

州道17号線
アルバニーのデイリーフラットハイウェイ、旧州道17号線
ルート情報
ニュージーランド交通局が管理
長さ	32.9 km (20.4 マイル)
主要な交差点
北端	プホイのSH1
南端	アルバニーのSH 1
位置
国	ニュージーランド
主な 目的地	ワイウェラ、オレワ、シルバーデール、ファンガパラオア半島
高速道路システム
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国道17号線（SH 17）は、1999年12月から2012年10月までニュージーランド北島のオークランド北部を32キロメートルにわたって走っていた高速道路の名称であり、現在は都市国道31号線として指定されている。ハイビスカス コースト ハイウェイ、デイリー フラット ハイウェイ、アルバニー エクスプレスウェイで構成され、北はプホイの国道1号線と南はアルバニーのSH 1号線を結んでいる。主な目的地は（北から南へ） 、ワイウェラ、オレワ、レッド ビーチ、ファンガパラオア、シルバーデール、デイリー フラット、アルバニー郊外の各町である。SH 17として発足する前は、この道路はSH 1号線の一部であったが、1999年にノーザン モーターウェイが北に延長されてSH 1号線の名称を引き継いだ際に、SH 17に再指定された。

1990年代後半にノーザンモーターウェイが延伸される前、SH 17はSH 1の一部でした。1999年12月^[1]から2009年1月の間、SH 17は現在のグレヴィルロードの出口412から北へ、アルバニーとデイリーフラットを通り、シルバーデールのSH 1、SH 1A、SH 17のインターチェンジ（出口398）まで走っていました。

2009年1月25日にSH 1ノーザンゲートウェイ有料道路が開通すると、SH 1の旧ルートとSH 1Aの両方が置き換えられ、SH 17は後者の2つの道路を置き換えるために延長されましたが、この延長には標識がありませんでした。

国道17号線は、長距離交通のほとんどが国道1号線有料道路を利用していたため、国道1号線と国道17号線をこれまでほど接近させて維持する必要がなかったため、2012年10月にニュージーランド運輸局によって廃止された。[2] 廃止に伴い、道路の所有権はニュージーランド運輸局からオークランド市議会に移管され、^{オークランド}交通局が道路の維持管理を行うこととなった。^[2]この路線は都市国道31号線となった。

SH 17 は、プホイのすぐ南、出口 388 の SH 1 とのジャンクションから始まりました。SH 17 は公式にはここから始まりましたが、シルバーデールの元々の (有料道路になる前の) 終点まで標識はありませんでした。SH17 はジョンストン ヒルを越えてワイウェラの町まで下りました。ここからハイビスカス コースト ハイウェイとなり、丘に沿って進み、ハットフィールド ビーチまで下って別の丘を越えてオレワ タウンシップに入りました。

オレワ川を渡った後、国道 17 号線はレッド ビーチに到着しました。レッド ビーチ ロードとファンガパラオア ロードの交差点があり、ファンガパラオアや他の半島郊外に通じています。シルバーデールのすぐ外にはイースト コースト ロードとの交差点があり、アーバン ルート 25 を経由してオークランド市街地に入る 3 番目のルートです。そこから約 1 キロ進むと、国道 1 号線、ノーザン モーターウェイ、ノーザン ゲートウェイ有料道路とのインターチェンジ (出口 398) があります。ここから国道 17 号線は市内まで標識で示されています。

SH 17 は、主に田園地帯を抜けて、デイリー フラットを通過してアルバニー タウンシップまで続きます。アルバニーのすぐ外で、高速道路の路面状況は改善され、コーツビル リバーヘッド ハイウェイとの交差点では、道路のペイントされた線がボッツ ドットに変わります。道路がアルバニーに入ると、アルバニー エクスプレスウェイとなり、タウンシップを通り抜けてアルバニー ハイウェイと合流し、そこで 2 車線道路となり、グレビル ロードと SH 1 の終点まで続きます。

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