北九州空港(日本語:北九州空港、ヘボン語:北九州空港)(IATA :KKJ 、ICAO :RJFR)北九州市小倉南区にある空港で、小倉南空港とも呼ばれます。瀬戸内海の西側の人工島に建設されており、市の中心部から3km (1.9マイル)離れています。2006年3月16日に新北九州空港として開港しましたが、 2008年に現在の名称に変更されました。国際チャーター便も運航しています。
この空港は、羽田空港(東京)、那覇空港(那覇)、新千歳空港(札幌)、関西国際空港(大阪)、中部国際空港(名古屋)と並び、日本国内で24時間営業している6つの空港のうちの1つです。
かつて小倉空港として知られていたこの空港は、規模が小さく、山や住宅地に近いという立地条件から、航空機の運航に制限があった。濃霧が発生すると、しばしばフライトが欠航となった。近隣の福岡空港も同様の問題を抱えており、住宅地に近いことから24時間運航は不可能だった。
新空港は沖合に位置するため、既存の2つの空港とは異なり24時間体制での運用が可能となり、こうした問題とは無縁となることが期待されていた。大型貨物機も利用できるため、近隣の工業地帯との間で貨物輸送を円滑に行うことができる。トヨタは空港の湾を挟んだ向かい側に工場を構えている。
新空港建設推進委員会は1978年に設立され、福岡県知事が委員長を務めた。建設工事は1994年10月に開始された。
新空港の開港は、北九州市と下関市の住民にとって待ち望まれていたものだった。北九州市は、建設をめぐる論争を鎮めるため、関心のある市民向けに建設現場へのバスツアーを企画した。空港は2006年3月16日に正式に開港した。


同空港に最初に着陸した航空機は、 2006年3月16日のスターフライヤーのエアバス機でした。上海からの初の国際線は、2006年3月30日に着陸しました。韓国の格安航空会社である済州航空は、 2008年夏に北九州から仁川国際空港へ8回のチャーター便を運航しました。同路線の定期便は2009年3月に開始されました。
滑走路は2,500m×60m (8,202フィート×197フィート) ( 2,500m×30m (8,202フィート×98フィート)の独立した誘導路付き)で、ボーイング747やその他の大型ジェット機に対応できる十分な広さです。空港が建設されている人工島は長さ4,125m (13,533フィート) 、幅900m (2,953フィート)(3.73km2 (1.44平方マイル) )です。島の大きさと周囲の水深が約7m (23フィート)と比較的浅いため、拡張工事が行われており、まず500m(1,600フィート)の滑走路延長から始まり、3,000m × 30m (9,843フィート×98フィート)に拡張されます。滑走路を3,000メートル(9,800フィート)に延長する工事は2023年12月に開始され、2027年8月に完成予定である。
全長2.1kmの無料橋が、神田・北九州港インターチェンジを経由して島と東九州自動車道を結んでいる。