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 国道154号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ブレイスロード | ||||
| ルート情報 | ||||
| NJDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 1.70マイル[1] (2.74 km) | |||
| 存在した | 1953年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  チェリーヒルのCR561 | |||
  チェリーヒルのルート41 / CR 573 | ||||
| 北端 |  チェリーヒルのルート41 /ルート70 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニュージャージー | |||
| 郡 | カムデン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート 154は、ニュージャージー州カムデン郡チェリーヒル タウンシップにある州道です。ルートはチェリーヒルの郡道 561 (CR 561) との交差点から始まり、北に向かって旧エリスバーグ サークルの場所まで進み、ルート 154 はルート 41 (キングス ハイウェイ) とルート 70の北端に達します。ルートは、2 つのルートの交差点から短い距離でルート 41 と並行して終了します。ルート 154 の全長にわたる地元での名称はブレイス ロードです。
ルート 154 は、 1927 年の再番号付けで定義されたルート 41 の元の一部です。このルートは、ハッドンフィールド周辺にバイパスが建設されるまで、数十年間そのまま残っていました。1953 年 1 月 1 日の1953 年の再番号付けの時点で、ルート 41 は郡が管理する道路に再配置され、暫定ルート 41 として標識が付けられ、以前の配置には番号が付けられませんでした。1960 年代には、古い配置はルート 154 として指定されましたが、1992 年まで標識がありませんでした。1984 年から 1992 年にかけて、ニュージャージー州運輸局は、ルート 154 の北端に 1938 年に建設されたエリスバーグ サークルを撤去しました。
ルートの説明
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ルート 154 はチェリーヒルの町でCR 561 (ハドンフィールド-ベルリン ロード)との交差点から始まります。かつてのチェリーヒル アリーナの跡地は現在ショッピング センターになっていますが、ルートの東側は始点にあります。このハイウェイはブレイス ロードとして北上し、いくつかの大きな商業地区を通り、ティンダル ビレッジの東に進みます。ルートはさらに進み、いくつかの小さな商業施設を通り過ぎ、ティンダル ビレッジの北東部にある CR 671 (クレソン ロード) との交差点に近づきます。ルート 154 はさらに北上し、さらにいくつかの商業ビルの東側を通過します。その周囲は北西と東に少しだけ森林になります。ルートはさらに北上し、キングスウェイ サークル パークを通過してから、住宅や企業が立ち並ぶ中程度に開発された地域になります。[2]
マンレーンウェストとの交差点を過ぎると、ルート154は大きく深い木々に囲まれ、ケンウッドドライブとの交差点で住宅地に戻る。交差点でルート154は地元の住宅地向けの専用道路となり、1ブロック先で終点となる。少し進むとルート41が西から入ってきて、少しの間ルート154と合流する。チェリーヒルの一部であるエリスバーグのいくつかの大企業を通過すると、ルート41とルート154はルート70と交差し、ルート154の指定が終了する。[2]
歴史
ルート154のルート構成は、もともとは1927年の州道再番号付けで割り当てられた、チェリーヒルとエリスバーグを通るルート41の区間だった。ルートは、キングスハイウェイを経由せずに、旧ルート25に沿った現在のルート構成から現在のルート154に変更された。[ 3] [4]このルートは、1929年にハッドンフィールド周辺のバイパスの計画が浮上するまでそのままだった。[5] 1953年の2回目の州道再番号付けまでに、ハッドンフィールド周辺のバイパスは部分的にしか建設されていなかったため、ニュージャージー州道路局はルート41をキングスハイウェイに再配置し、旧ルートには番号が付けられなかった。[6]このルートは、1960年代にルート154の指定を受けるまで番号が付けられなかった。[7]
1938年、州道路局は、当時のルート41とルート40（現在のルート70）の交差点にあった市場であるエリスバーグ雑貨店を取り壊し、その交差点に新しい環状交差点を建設した。[8]エリスバーグ・サークルとして知られるこの環状交差点は1992年に撤去されたが、1980年代後半には、ルート154、41、70の交差点がある混雑した環状交差点[9]を撤去する計画が浮上した。この構造物を撤去し、四つ角の交差点[10]に置き換える動きは1987年に生まれ、再建には800万ドル（1987年の米ドル）の費用がかかった。[11]
主要交差点
参照
米国道路ポータル
ニュージャージーポータル
参考文献
- ^ ab ニュージャージー州運輸省(2009). 「ルート154直線図」(PDF) (2009年版) . 2020年3月17日閲覧。
- ^ ab ニュージャージー州道 154 号線の概要図 (地図)。地図作成: NAVTEQ。Bingマップ。2009 年。2009年10 月 15 日閲覧。
- ^ 「第319章」。ルートNo.41。ムーアズタウンからフェアビュー。ムーアズタウン近くのルートNo.38から始まり、ハドンフィールド付近を通り、フェアビューのルートNo.47まで。ニュージャージー州議会。1927年。
- ^ ウィリアムズ、ジミー、シャロン。「1927 ニュージャージー道路地図」。1920 年代のニュージャージー州ハイウェイ。2007 年 10 月 31 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年 10 月 8 日閲覧。
- ^ 「第 125 章」。ルート番号 41。ムーアズタウンからフェアビュー。ムーアズタウン付近のルート番号 38 の地点から始まり、ハッドンフィールド付近を通過し、フェアビューでルート番号 47 に接続します。ニュージャージー州議会。1929 年。119 ページ。
- ^ 1953 年の再番号付け、ニュージャージー州道路局、2011 年 6 月 28 日時点のオリジナルよりアーカイブ、2009 年7 月 31 日閲覧
- ^ ニュージャージー州の地図（地図）。地図作成：HM Gousha。シェブロン石油会社。1969年。
- ^ 「About Us」、ニュージャージー州チェリーヒル。2009年。2010年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月15日閲覧。
- ^ 「ルート70の改善への困難な道」フィラデルフィアインクワイアラー。ペンシルベニア州フィラデルフィア。1984年7月8日。
- ^ 「チェリーヒル、ルート70プロジェクトの詳細を待つ」フィラデルフィアインクワイアラー。ペンシルベニア州フィラデルフィア。1984年11月25日。
- ^ 「ルート70、将来に向けて青信号を待つ」フィラデルフィアインクワイアラー。ペンシルベニア州フィラデルフィア。1987年4月29日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ニュージャージー州道154号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/ニュージャージー州道 154
KMLはWikidataから取得されます
- ニュージャージーハイウェイ終点 - 154
- ニュージャージー州の道路: ルート 154
- 州道の速度制限: ルート 154