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 国道147号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| NJDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 4.20マイル[1] (6.76 km) | |||
| 存在した | 1971年11月1日[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ミドルタウンシップのUS 9 | |||
| 東端 |   CR 621 /ノースワイルドウッドのオーシャンドライブ | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニュージャージー | |||
| 郡 | ケープメイ | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート 147は、アメリカ合衆国ニュージャージー州ケープメイ郡にある4.20 マイル (6.76 km) の州道です。ミドル タウンシップのアメリカ国道 9 号線(US 9)とニューヨーク アベニューのノース ワイルドウッドを結ぶ短い接続路です。US 9 号線の西では、この道路は郡道 618 号線(CR 618、インディアン トレイル ロード)としてルート 47に続いています。このルートはルート 147 とともに、ルート 47 からワイルドウッズへの代替ルートとなります。ニューヨーク アベニューの東では、ルートはCR 621 (ニュージャージー アベニュー) としてワイルドウッズを南に進んでいきます。このルートは、途中で主に湿地帯を通り、部分的なインターチェンジでガーデン ステート パークウェイと CR 619 (オーシャン ドライブ) と交差します。
交差点の東側のルート部分はオーシャンドライブの一部を形成している。1950年代にニュージャージー州で500シリーズの郡道が確立されたとき、現在のルート147は、ローワータウンシップから北のアブセコンまで走るルートであるCR 585の一部となった。1971年11月1日、ルート147は、CR 585に沿ってUS 9とノースワイルドウッドの境界の間に指定された。このルートは1990年代までにノースワイルドウッドの現在の場所まで延長された。
ルートの説明
ルート147は、ミドルタウンシップのバーレイ地区にあるUS9との交差点から始まり、2車線の中央分離帯のない道路であるノースワイルドウッドブールバードに沿って東に向かっています。[1]この道路は、US9の西側でCR618（インディアントレイルロード）としてルート47まで続きます。[1] [3]この道路は、北に住宅や企業、南に森林を通り過ぎ、ガーデンステートパークウェイとの部分的なクローバーリーフインターチェンジに到着します。このインターチェンジは、パークウェイの北行き方向とパークウェイの南行き方向からアクセスできます。[3]
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ガーデン ステート パークウェイを過ぎると、ルート 147 は 4 車線の中央分離帯のある高速道路となり、住宅や商業施設がさらに多く並ぶ場所をしばらく通過した後、デルタ状の湿地の川や入り江が連なる場所に入ります。ルート 147 は南東に曲がり、CR 665 との交差点に到着し、その後橋でグラッシー サウンドを渡ります。[1] [3]橋を渡った後、ルートはCR 619 (オーシャン ドライブ)の南端との交差点に到着します。[1]
この時点で、オーシャンドライブの愛称はルート147に合流し、道路はビーチクリークを越えてジャージーショアの都市ノースワイルドウッドに入ります。ここでルートは南に曲がり、西の湿地帯と東の住宅地の間を進むスプルースアベニューになります。ウェストエンジェルシードライブとの交差点でルート147は4車線の分離されていない道路になり、さらに多くの開発地を通り過ぎて南東に曲がります。ルート147は住宅と商業施設が混在する場所を通り、ニューヨークアベニューとの交差点で終わります。[1] [3]ここから、CR 621はニュージャージーアベニューとして道路に沿って南に進みます。[1]ルート147はCR 618とともに、ルート47からワイルドウッズへの代替ルートを提供します。 [4]
歴史
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現在の国道147号線は、1927年当時は未舗装の道路でした。[5] 1950年代に500番台の郡道が確立されると、この道路は、ローワー・タウンシップの国道109号線（当時は米国国道9号線の一部）から北へ、アブセコンの米国国道30号線と国道157号線まで走る国道585号線の一部となりました。この路線は、米国国道9号線を西に過ぎて国道47号線まで続く国道18号線の一部としても指定されました。 [6] 1971年11月1日、国道147号線は、バーレイの米国国道9号線とノース・ワイルドウッドの境界の間の国道18号線/国道585号線の一部を置き換えるものとして指定されました。[2] 1994年、グラッシー・サウンドに架かる現在の固定スパンの鋼桁橋が建設されました。[7] 橋の架け替えの結果、ルート147は以前の跳ね橋から離れて再配置され、以前の配置はCR 665になりました。 [8] CR 585の南端は最終的にサマーズポイントのルート52の現在の場所で短縮されました。1990年代までに、ルート147はノースワイルドウッドのニューヨークアベニューの現在の終点まで延長されました。[9]
2020年にNJTAは、ルート147とガーデンステートパークウェイの間の部分的なインターチェンジを完全なインターチェンジに再構築する1,000万ドルのプロジェクトを提案しました。[10]
主要交差点
ルート全体はケープメイ郡内にあります。
参照
米国道路ポータル
ニュージャージーポータル
参考文献
- ^ abcdefgh 「ルート147直線図」（PDF）。ニュージャージー州運輸省。 2020年3月17日閲覧。
- ^ ab 「Gotta Gripe? The Mystery of a Road at Grassy Sound」。The Courier-Post。1972年7月20日。3ページ。 2017年12月13日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ abcd 「ニュージャージー州道147号線の概要」（地図）。Googleマップ。 2009年8月13日閲覧。
- ^ CR 618/NJ 147 のワイルドウッズへの代替ルートの標識（NJ 47 南行き、高速道路標識）。ニュージャージー州ミドルタウンシップ：ニュージャージー州運輸局。
- ^ ニュージャージー州の地図（地図）。Tydol Trails。1927年。2011年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月30日閲覧。
- ^ ニュージャージー州ケープメイ郡の地図（地図）。ケープメイ郡選出自由民委員会。1955年。 2011年1月15日閲覧。
- ^ 連邦道路管理局 (2012)。「NBI 構造番号: 0517151」。国立橋梁目録。連邦道路管理局。
- ^ 「ルート147直線図」（PDF）。ニュージャージー州ユーイング：ニュージャージー州運輸局。2007年。2ページ。2007年9月30日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2009年12月31日閲覧。
- ^ アメリカ・カナダ・メキシコ道路地図帳（地図）。ランドマクナリー。1996年。
- ^ 「2020年資本改善プログラム提案」(PDF)。ニュージャージー州有料道路公社。 2022年3月14日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ニュージャージー州道147号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/ニュージャージー州道 147
KMLはWikidataから取得されています
- ニュージャージー州高速道路: 91-147 - ルート 147
- ニュージャージー州の道路: ルート 147
- ニュージャージー州ハイウェイの終点: ルート 147
- 州道の速度制限: ルート 147