ニュージャージー州有料道路公社

ニュージャージー州有料道路公社

代理店概要
形成された	1949年4月14日 ( 1949-04-14 )
管轄	ニュージャージー州政府
本部	ウッドブリッジ タウンシップ、ニュージャージー州、米国
従業員	2,128 (2022)
年間予算	23億ドル（2022年）
代理店幹部	ダイアン・グティエレス・スカチェッティ、議長 ジョン・M・ケラー エグゼクティブディレクター
Webサイト	ホームページ

ニュージャージー・ターンパイク公社（NJTA ）は、アメリカ合衆国ニュージャージー州にある2つの有料道路であるニュージャージー・ターンパイクとガーデン・ステート・パークウェイの維持管理を担当する州機関である。^[1]この機関の本部はニュージャージー州ウッドブリッジ・タウンシップ にある。

NJTA は、ニュージャージー ターンパイクの建設と保守を監督するために 1949 年に設立されました。2003 年に、同局は、以前はニュージャージーハイウェイ オーソリティー( NJHA ) として知られる機関によって保守されていたガーデン ステート パークウェイの管理を引き継ぎました。

ニュージャージー・ターンパイク・オーソリティーは8人からなる委員会によって運営されている（現在1席が空席）。委員会のメンバーは委員長とともにニュージャージー州知事によって任命される。2023年現在^[update]、委員は以下の通りである。^[1]

• ダイアン・グティエレス・スカチェッティ– 議長
• ウリセス・E・ディアス – 副会長
• マイケル・R・デュポン – 会計担当
• ロナルド・グラビーノ – コミッショナー
• ジョン・D・ミネラ – コミッショナー
• ラファエル・サレルモ – コミッショナー

ニュージャージー・ターンパイク公社は、1949年4月14日に特別法により設立され、ニュージャージー・ターンパイクを規制し、1951年11月30日に開通した。同公社は、税金を使わずに、将来の通行料のみに基づいて道路の資金調達を行うために収益債を発行した。^[2]

ニュージャージー州高速道路局として知られる別の機関は1952年に設立され、1954年に開通したガーデンステートパークウェイの維持管理を担当しました。 ^[3] 2003年7月、ニュージャージー州議会はニュージャージー有料道路局とニュージャージー高速道路局を統合する法案を承認し、ジェームズ・マクグリービー知事 が署名して法律になりました。統合前の有料道路局の本部はイーストブランズウィックにあり、高速道路局の本部はウッドブリッジタウンシップにありました。数年後、統合された有料道路局の本部はウッドブリッジのメインストリート、ニュージャージー有料道路の出口11に近い8階建てのオフィスタワーに移転しました。

かつて高速道路管理局が入居していたウッドブリッジの建物には、現在、州全体の交通管理センターが入居しています。このセンターでは、ターンパイク管理局の職員がターンパイクとパークウェイの交通を監視し、3 つの AM ラジオ チャンネルを通じて利用者に交通情報や天気予報を放送し、200 を超える可変メッセージや速度制限標識を操作しています。また、管理局には、ターンパイクとパークウェイの現在の交通状況を映し出す 閉回路テレビ カメラもあります。

ターンパイク管理局は、連邦政府が義務付けた国家橋梁検査基準 (NBIS) に準拠するために、ターンパイクとパークウェイの 1,000 を超える橋梁構造物の検査と構造的完全性の責任を負っています。

2014年7月22日、ニュージャージー州有料道路公社は、フロリダ州のピザチェーンであるジャージー・ボードウォーク・ピザに対し、ガーデン・ステート・パークウェイの標識に非常に類似したロゴを使用しているとして連邦訴訟を起こした。^[4] NJTAが訴訟費用として27万6000ドルを費やしたにもかかわらず、訴訟は最終的に却下された。^[5]

2023年夏に旧NJTA本部は解体されました。

ニュージャージー ターンパイク局は、ウッドブリッジ タウンシップにある STMC (州全体の交通管理センター) と呼ばれる交通管理センター (TMC) の参加者の 3 分の 1 です。

STMC は、ニュージャージー州運輸局とニュージャージー州警察の本拠地でもあります。STMC は 24 時間体制でスタッフを配置しており、ニュージャージー州内での重大事件発生時に州全体のリソースの調整とロジスティクスを担当しています。

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