ネボモ

Nevomo（ 2020年まではHyper Polandとして知られていた）は、2017年に設立されたポーランドの交通系スタートアップ企業です。同社は、既存の鉄道線路に後付けできる磁気浮上式交通システムと、将来的にはハイパーループシステムの開発を提案しています。

Nevomoは、2017年4月にワルシャワ工科大学の大学生チームのスピンオフとして、Hyper Polandという名前で設立されました。学生チームは、カリフォルニアでSpaceXが主催したHyperloop Pod Competition IIコンペティションに成功しました。 ^[1] 2018年末までに、同社は8件の特許を申請しました。2019年10月、同社は最初の1/5スケールのトラックとMagRail車両のプロトタイプを発表しました。^[2] 2020年、同社は縮小したトラックでのテスト走行を開始しました。^[3]同年、同社はHyper PolandからNevomoにブランド名を変更しました。^[4]

2022年第1四半期、ネボモは受動磁気浮上のためのヨーロッパ最長の試験線路の建設を完了した。ポーランドのカルパティア県にある全長700メートルの鉄道線路では、同社のマグレール技術を搭載した車両が最高時速160キロで走行することができる。^[5]必要な沿線設備の設置は2022年12月に完了し、2023年春に試験が開始された。 ^[6]最初の浮上試験は2023年に予定されている。

Nevomo は、既存の鉄道インフラに後付けできる、Maglev に似た独自の輸送システムを開発しています。同社の中核技術の焦点は、新しいタイプのリニアモーター、浮上および誘導システム、パワーエレクトロニクスおよび位置制御システム、および監視システムの開発です。^{[7]同社は、鉄道線路が最初に同社の MagRail 技術でアップグレードされ、後の段階で抗力を減らすために最初に密閉され、最終的に真空}チューブを備えた本格的なハイパーループになると予想しています 。後の段階では、技術的および商業的に実行可能になるまでにさらに何年もの開発が必要になると予想されるため、Nevomo は現在、既存の後付けの鉄道車両を磁気で推進することを目的とした「MagRail Booster」システムと、既存の線路を後付けして Maglev を実装する完全な「浮上 MagRail」システムに注力しています。

同社は国立研究開発センター（NCBiR）から1,650万ズウォティの助成金を確保しており^[8]、Seedrsで2回の株式クラウドファンディングキャンペーンで370万ズウォティを調達した^{[9] 。2020年には、ポーランドの}グディニャのHütter Private Equityファンドが同社の投資家グループに加わった^{[10] 。}

2022年半ば、ネボモは欧州イノベーション評議会（EIC）のアクセラレータープログラムから250万ユーロの資金提供を受け、EIC基金から最大1500万ユーロのキャンペーン要素を加えて拡大される予定である。^[11]同年、持続可能なエネルギーイノベーションへの世界最大の投資家の1つであるEITイノエナジーも同社に投資した。^[12]

• Nevomoの公式ウェブサイト