| 空港分岐コネクタ | ||||
ハリーリード空港コネクターは赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| NDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 0.685マイル[1] (1,102メートル) | |||
| 存在した | 1994年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ネバダ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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ハリー・リード空港コネクター(RAC)は、アメリカ合衆国ネバダ州クラーク郡ラスベガスバレーの非法人都市パラダイスにある、アクセスが制限された道路システムです。州道171号線(SR 171)、空港トンネル、幹線道路で構成される空港コネクターは、ハリー・リード国際空港の乗客ターミナルへの車両のアクセスを提供します。クラーク郡が完全に所有しているにもかかわらず、ハリー・リード空港コネクターの最初の0.685マイル(1.102 km)は、標識のないSR 171としてNDOTによって管理され、残りのセクションはクラーク郡によって管理されています。[1]
ハリー リード空港コネクターは、州間高速道路 15 号線とウォーム スプリングス ロード 間の I-215 号線の完成に合わせて 1994 年に建設され、開通しました。
ルートの説明
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ハリーリード空港コネクターは、パラダイスの州間高速道路215号線(出口10)とのインターチェンジから始まります。そこから、ルートは標識のない州道171号線に沿って進み、地下の高速道路の配置に移行します。コネクターは、空港に向かって北上するにつれて、いくつかの地元の道路とユニオンパシフィック鉄道の支線の下を横切ります。SR 171は、サンセットロード( SR 562 )とのハーフダイヤモンドインターチェンジに遭遇します。ここで、州道の指定は、空港トンネルの南口の0.685マイル(1.102 km)で終了します。[1]
空港トンネルは、3 つの独立したトンネルの集合体です。1 つのトンネルは北行きの交通用、もう 1 つは南行きの交通用で、その間にある 3 番目のトンネルは将来の交通用に確保されています。トンネルは北に続き、空港の東西の滑走路と誘導路の下を横切って反対側に出ます。
北の入り口を出て西に曲がった RAC は、南へのターミナル アクセスを提供するランプのあるメイン ターミナル グラウンドに合流します。高速道路の等級道路は、ラッセル ロードの信号で終わります。信号の北で、コネクタは一方通行のカプレット ネットワークに変わり、北行きの交通はユニバーシティ センター ドライブ (旧スウェンソン ストリート) を、南行きの交通はパラダイス ロードを使用します。別のランプ セットは、空港ターミナルへの北からのアクセスを提供します。最後に、ハリー リード空港コネクタはトロピカーナ アベニュー(SR 593) で終わりますが、一方通行の道路は北に約 1 マイル続き、ハーモン アベニューまで続きます。
このコネクターは、空港へのアクセスを提供するだけでなく、ネバダ大学ラスベガス校(UNLV) キャンパスのトーマス & マック センター近くの I-215 とトロピカーナ アベニュー (SR 593) 間の近道としても機能します。また、マッカラン空港のレンタカー施設が 7135 Gilespie Street の新しい集中複合施設に移転したことに伴い、SR 171 とトンネルは現在、主要な乗客ターミナルとレンタカー施設の間を顧客を運ぶすべてのシャトル バスで使用されています。
歴史
SR 171と空港トンネルは、州間高速道路15号線とウォームスプリングスロード間のI-215号線の完成に合わせて1994年に開通しました。[2]
主要交差点
ルート全体はクラーク郡パラダイスにあります。すべての出口に番号は付いていません。
参照
参考文献
- ^ abcd ネバダ州運輸局(2019年1月)。「ネバダ州の州営高速道路:説明と地図」。2019年1月26日閲覧。
- ^ 「NDOT News, Spring 2006」(PDF)。ネバダ州運輸省。2006年。2008年6月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年12月19日閲覧。
