ネパール陸軍航空隊

ネパール陸軍航空隊
नेपाली सैनिक हवाई सेवा
ネパール陸軍航空隊の旗
設立	1965
国	ネパール
タイプ	空軍
役割	空中戦
サイズ	500
の一部	ネパール軍
駐屯地/本部	カトマンズ
エンゲージメント	ネパール内戦
Webサイト	ネパール軍
記章
フィンフラッシュ

ネパール陸軍航空隊（ネパール語：नेपाली सैनिक हवाई सेवा、ローマ字：  Nēpālī sainika hawai sēvā ）は、ネパール陸軍の陸軍航空部門であり、ネパール陸軍航空団（旧ネパール王立空軍）としても知られています。ネパールには独立した空軍はありませんが、ネパール陸軍は陸軍航空部門内でいくつかの航空機を運用しています。

ネパール陸軍航空隊 (NAAS) は 1960 年代に結成されましたが、1979 年に空軍部隊になりました。現在は再び陸軍の一部となっています。^[要説明]武装できるヘリコプターはわずか数機のみであるため、空中戦闘能力は限られています。この飛行部隊の主な目的は、輸送、空挺部隊の飛行、および緊急事態 (自然災害など) の際の援助です。第 11 旅団とは別に、国はトリブバン空港からの VIP フライトを確立しており、ほとんどの航空機はカトマンズ、スルケート、ディパヤルに駐留しています。^[要出典]

1996年から2006年まで、ネパールでは立憲君主制を打倒し共和国を樹立しようとした毛沢東主義派反乱軍との内戦が続いた。2001年の王族虐殺後、反乱軍の攻撃は激化した。このため武装ヘリコプターが必要となった。それ以来、MI-17、M28スカイトラック、HALランサー、HALドゥルブなど数種類の航空機が就役した。英国はブリテン・ノーマン・アイランダー2機とMI-172機を無償で提供した。中国はMA-60（Y-7派生型）の供給を決定した。ネパールはHALチーターとHALチェタックのヘリコプターも購入した。 ^[要出典]

2014年11月、インドは戦略的協定の一環としてHAL Dhruvを寄贈した。 ^[1]

NAAS は約 500 人の会員で構成されています。^{[引用が必要]}

ネパール陸軍航空隊は、2004年から第11旅団内に飛行およびヘリコプターパイロットの訓練学校を設けており、ネパールで唯一のヘリコプターパイロット訓練学校となっている。^{[要出典]この学校では}、Mi-17、ベル、エキュレイユのヘリコプターを使用した訓練を行っている。^[要出典]

2019年、ネパール軍はパイパー・アーチャーDX練習機2機を購入した。^[3]さらに、軍は軍内に飛行機パイロット訓練学校を開設する予定である。これはネパール国内で訓練を提供する初の航空学校となる。ネパール軍の士官候補生はこれまで航空コースを受けるためにバングラデシュ、インド、フィリピンに行かなければならなかったため、これは重要な一歩である。新しい訓練学校の設立により、ネパール軍は国内で士官候補生に航空訓練を提供できるようになる。近い将来、ネパール軍の航空学校が民間人に利用可能になるかどうかは不明である。

• 1970年2月27日、ネパール王立航空のデ・ハビランド・カナダDHC-6ツインオッターがジョムソン空港を離陸中に墜落し、乗客1名が死亡した。乗客3名と乗務員1名が生き残ったが、飛行機は廃棄された。^[4]
• 1972年9月13日、ネパール空軍のダグラスDC-3がパンチカルでの飛行中に高圧電力線に衝突して墜落した。機内の乗員31人全員が死亡した。^[5]
• 1985年12月30日、ネパール陸軍航空団のショートSC.7スカイバンがダンガディ近郊のジャングルに墜落し、搭乗していた兵士25人全員が死亡した。^[6]
• 1991年7月10日、ネパール陸軍航空隊のデ・ハビランド・ツイン・オッターがスルケートからジュムラへ向かう途中、丘の斜面に衝突して破壊され、3人が死亡した。その後の分析で高度計の読み取り値が間違っていたことが判明した。 ^[7]
• 2011年10月18日、ネパールガンジからカトマンズへ救急飛行中だったネパール陸軍航空隊のブリテン・ノーマンBN-2アイランダーがバグルン県ドルパタン付近で墜落し、火災が発生した。乗員6人のうち誰も事故で生き残らなかった。^[8]
• 2017年5月30日、ネパール陸軍航空隊のPZL M28スカイトラック（登録番号NA-048）が、悪天候のためパイロットが不時着中にバジュラ空港で墜落した。貨物機はフムラ県のシミコット空港に着陸する予定だった。しかし、悪天候のためパイロットはバジュラへ向かう方向へ迂回せざるを得なかった。パイロットは死亡し、2名が負傷した。^[9]

• ネパール陸軍航空団 (scramble.nl)
• ネパール軍の公式ウェブサイト