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国立先進航空モビリティセンター・オブ・エクセレンスは、航空モビリティと無人航空機システム（UAS）の研究に特化した研究施設です。管理、実験、会議、共同作業スペースとして30,000平方フィート、さらに航空機格納庫として25,000平方フィートのスペースがあります。この施設は、ライト・パターソン空軍基地に近いスプリングフィールド・ベックリー市営空港にあります。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
この施設は、米国空軍研究所、オハイオ無人航空機システムセンター、NASA、民間企業、および地元の大学などの学術機関との連携を促進するように設計されています。[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]
国立先進航空モビリティセンターオブエクセレンスは、電動垂直離着陸機（eVTOL）や高速VTOL機の試験などの活動に使用されています。また、連邦航空局がUAS活動に関する調査やデータ収集を行うためにも使用されています。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
韓国の航空機開発会社であるPLANAは、研究開発作業を加速させ、国立先進航空モビリティセンター・オブ・エクセレンスで利用可能なリソースを利用してオハイオ州と提携するために、この施設のスペースをリースしている。[ 5 ] [ 8 ]東レグループも、UAS航空機の材料用途の研究のためにこのセンターのスペースを使用している。[ 9 ] [ 10 ] Jaunt Air Mobility、Whisper、Horizon Aircraft、Bell Textronはすべて、この施設で研究とテストを行う契約を結んでいる。[ 7 ]
このセンターの主な目標の1つは、航空機が低高度で乗客や貨物を都市部や郊外に輸送できるようにする自動化に革命を起こすことです。[ 11 ] [ 12 ]
この施設には、UASオペレーターやヘリコプターパイロット向けの技術を開発する企業も入居している。[ 13 ]スプリングフィールド空港には、乗組員が航空機を操縦するためのeVTOLシミュレーターも設置されている。[ 11 ]
Hartzell Propellerは、センター内の企業とも密接に連携している。[ 14 ]
スプリングフィールド・ベックリー市営空港は、国立先進航空モビリティセンター・オブ・エクセレンス設立以前からドローンやUASの試験を実施していた。同空港に長年拠点を置く第178航空団は、ベータ・テクノロジーズ、ジョビー・アビエーション、LIFTエアクラフトとともに、こうした試験に一役買っていた。同空港には、UASオペレーターにリアルタイムの航空機表示データを提供する地上システムも設置されている。[ 15 ]
スプリングフィールド空港には、eVTOL関連企業が多く存在するため、すでにeVTOL関連企業専用のエリアが設けられていた。[ 16 ]
オハイオ州に航空機動センターを建設するという構想は、2018年にはすでに連邦政府で提案されていた。当初の提案は、政府機関が施設の建設場所として他の場所を模索したため却下された。しかし、オハイオ州選出のマイク・ターナー下院議員は、オハイオ州に施設を確保するために、資金調達基準の変更を推進した。[ 17 ] [ 18 ]
2021年、オハイオ州選出の上院議員シェロッド・ブラウンは、国防長官ロイド・オースティンにスプリングフィールドに施設を開設するよう請願した。 [ 15 ] [ 19 ]
この施設は、米国国防総省、JobsOhio、およびオハイオ州スプリングフィールド市からの900万ドルの助成金によって資金提供されました。[ 1 ] [ 4 ] [ 20 ]この施設は、2021年に国防コミュニティインフラストラクチャパイロットプログラムから資金提供を受けました。[ 15 ]
国立先進航空モビリティセンター・オブ・エクセレンスの起工式は、2022年の先進航空モビリティフォーラムで行われた。 [ 13 ]センターは、フォーラムを主催したクラーク州立コミュニティカレッジと緊密な関係を築き始めた。 [ 21 ]
この施設は2023年9月に正式にオープンしました。公式の開所式は、Joby Aviationがオハイオ州デイトンに新しいeVTOL製造施設を建設するという発表と同時に行われました。[ 1 ] [ 4 ] [ 20 ]
国立先進航空モビリティセンター・オブ・エクセレンスの開設は、スプリングフィールド・ベックリー市営空港が2023年のオハイオ州年間最優秀空港に選ばれたことに大きく貢献した。[ 22 ] [ 23 ]
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)北緯39度50分38秒、西経83度50分43秒/北緯39.8440度、西経83.8453度/北緯39.8440度、西経83.8453度