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NZR DSBクラス機関車[注 1]は、 1954年にニュージーランド鉄道（NZR）によってニュージーランドの国鉄網に導入された入換機関車の一種である。 [1]
導入
1950年、NZRは25台のD SB入換機関車を発注した。 [1]これらは1954年から1956年にかけてドリューリー・カー社で製造された。 [1]最初の3台のD SBクラス機関車は1954年8月に就役した。D SBはD SクラスやD SAクラスよりも大型で強力な機関車で、ニュージーランド全土で使用された。三菱重工業が製造した2番目の3台の機関車は1967年に導入された。[2]
ドリューリー B-2 型には、機関車のジャックシャフトの上にカバープレートが付いており、キャブのステップに乗っているときにスタッフがジャックシャフトに挟まれるのを防いでいます。
寿命が尽きるまでに、12 台の DSB が「インターナショナル オレンジ」の塗装に塗り直されました。
撤退
NZRの機関車クラスの合理化の方針に沿って、DSBクラスは1980年代末までに完全に廃止されました。[2]
2014年7月現在、保存されているのは1両のみで、DSB313は1991年1月にメインライン・スチーム・ヘリテージ・トラストによってパーネル車庫での入換用に購入された。[3]
参考文献
脚注
- ^ 1979年の TMS導入後、クラス分類は大文字になりましたが、それ以前は2番目の文字は小文字の大文字、つまりD SBでした。
引用
- ^ abc パーマー＆スチュワート 1965年、147ページ。
- ^ パーソンズ 2002、26ページより。
- ^ 「Railfan」第2巻第2号。Triple M Publications。1996年3月。ISSN 1173-2229。
文献
- パーソンズ、デイビッド（2002年）。ニュージーランド鉄道動力2002年。ニュージーランド鉄道機関車協会。p.64。ISBN 978-0-908573-78-3。
- パーマー、 AN ; スチュワート、WW (1965)。ニュージーランド機関車の行列。A H. & A W. リード。ISBN 9780207945007。