北西D

ネッセルドルファー ワーゲンバウ ファブリックス ゲゼルシャフト タイプ D
概要
メーカー	ネッセルドルファー ワーゲンバウ ファブリックス ゲゼルシャフト AG は 現在タトラとして
生産	1904 3 生産
組み立て	コプリヴニツェ、モラビア
ボディとシャーシ
ボディスタイル	ランナバウト
レイアウト	フロントミッドエンジン、後輪駆動レイアウト
パワートレイン
エンジン	5,875 cc (358.5 cu in) 液冷フラット4 17.7kW (24HP)
伝染 ; 感染	4速（+後進）
寸法
ホイールベース	2,300 mm (90.6 インチ)
車両重量	1,150 kg (2,540 ポンド) [1]
年表
前任者	北西C
後継	北西J

NWタイプDは、1902年にネッセルスドルファー・ワーゲンバウ・ファブリックス・ゲゼルシャフトAG（NW、現在はタトラとして知られている）によって製造された老舗自動車です。この設計の車はわずか3台しか製造されませんでした。

タイプDはタイプCと同じシャーシを搭載していましたが、ボディが異なり、量産型は初期のタイプCよりも遅く、時速50kmしかありませんでした。