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ネダーランド鉄道(NS) 1300 型は、 1952 年から 2000 年まで 48 年間にわたって運行されていたオランダの機関車です。
この車両は、 NS クラス 1100と同時にアルストムで製造され、 SNCF クラス CC 7100 をベースとしています。クラス 1300 は、クラス 1100 のより 大きな 6 軸Co′Co′バージョンです。
最初の機関車1301は1952年に納入され、ズヴォレとフローニンゲン間の電気サービスの開通時に初めて使用されました。
1303 は、1953 年 6 月 19 日にウェスプで EMU 642 と衝突し、1 年も経たないうちに修理不能な損傷を受けました。この事故の後、アルストムは、当初 CC 7100 として SNCF に納入される予定だった新しい機関車を納入しました。1303 はその場で廃棄されましたが、一部の機器は回収され、代替機関車 1311 に使用されました。
1312-1316番の機関車は、1956年にベルリンブルーの塗装で納入されました（1952年に納入された機関車はターコイズブルーの塗装で納入されましたが、1955年にベルリンブルーに塗装されました）。
1980 年代には、クラス 1300 全体が長期にわたるメンテナンスを受け、側面に大きな NS ロゴが付いた黄色に塗装されました。また、機関車はすべてオランダの都市にちなんで命名されました。
- 1301ディエレン
- 1302ウールデン
- 1304キュレンボルグ
- 1305アルフェン・アーン・デン・ライン
- 1306ブルメン
- 1307エッテン＝ルール
- 1308ヌンスペート
- 1309サステレン
- 1310ブッサム
- 1311ベスト
- 1312ズーテルメール
- 1313ウイトヘスト
- 1314ホールン
- 1315ティール
- 1316ゲルデルマルゼン
2000 年に最後の機関車が引退しました。1302、1304、1312、1315 が保存されています。
2015年に1304号車は民間運行会社HSL Logistikのために運行を再開しましたが、2016年2月に運行者のミスで故障しました。2018年後半に数台の牽引モーターを交換することで修理され、それ以来フェアトレインズ財団によって時折送迎に使用されています。フェアトレインズの目的は、博物館の備品をその使用による収益で修復し、保存することです。1315号車は次に改修される車両で、2019年中に再び運行を開始する予定です。
1312号車はオランダ鉄道博物館に所蔵されているこのクラスの現用車両であり、1302号車はスペアパーツの提供元として使用されている。[1]
参考文献
- ^ “Serie 1300 - martijnvanvulpen.nl” (オランダ語). 2011年5月3日. 2024年11月20日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、 NS クラス 1300に関連するメディアがあります。