NSB クラス 62

NSB クラス 62
1926年スキルベックのクラス62
クラス62の内部
使用中	1931–1970
メーカー	NEBBとスカボ
構築済み	1931–1933
建造数	4
容量	73
オペレーター	ノルウェー国鉄
仕様
車の長さ	20,600 mm（67フィート7インチ）
最高速度	時速 70 km (43 mph)
重さ	43.2 t (42.5 長トン、47.6 短トン)
牽引システム	4 x NEBB EDTM 384
出力	344kW（461馬力）
電気システム	15 kV 16.7 Hz AC 架線
集電装置	パンタグラフ
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）

NSBクラス62は、1936年から1970年にかけてノルウェー国鉄が運行した最初の電気鉄道車両です。1931年から1935年にかけてスカボ社とノルスク・エレクトリスク・アンド・ブラウン・ボベリ社によって4両が製造され、ノルウェー鉄道博物館に保存されています。

このユニットは、最初の電化幹線鉄道であるドラメン線でトレーラー車とともに運用されました。2両は1931年に、さらに2両は1933年に納入されました。出力不足であることが判明し、路線で最も交通量の多い部分では使用されず、主にアスカーまたはヘッゲダール行きの列車で運用されました。62.02は、1943年12月13日にフィリップスタードで爆発に巻き込まれ、引退しました。このユニットは、1936年から納入された新しいNSB BM65ユニットと互換性がなく、1952年にオフォートバーネンに送られ、 1970年までそこで運用されました。ただし、62.01は、ソー​​ルランド線のローカル列車で使用するためにクリスチャンサンに転属し、1965年まで運用されました。^[1]

ウィキメディア・コモンズには、 NSB タイプ 62に関連するメディアがあります。

• Jernbane.net の BM65 に関するエントリ
• BM65 のノルウェー鉄道協会