NSB クラス 65

NSB クラス 65
NSB クラス 65
	1939年オスロの65aクラス
使用中	1936–1985
メーカー	Norsk Elektrisk & Brown Boveri、スカボ、ストローメン
構築済み	1935–1951
建造数	49 ユニット
形成	3台
オペレーター	ノルウェー国鉄
仕様
車の長さ	モーター車: 20.92 m (68 フィート 8 インチ); 中央車: 20.92 m (68 フィート 8 インチ); 端部車: 21.08 m (69 フィート 2 インチ)
最高速度	時速 70 km (43 mph)
重さ	モーター車: 46.7～47.0 トン (46.0～46.3 ロングトン、51.5～51.8 ショートトン); 中央車: 27.2～28.5 トン (26.8～28.0 ロングトン、30.0～31.4 ショートトン); 端部車: 29.5～30.5 トン (29.0～30.0 ロングトン、32.5～33.6 ショートトン)
牽引システム	4 x NEBB EDTM 384
出力	464kW（622馬力）
電気システム	15 kV 16.7 Hz AC 架線
集電装置	パンタグラフ
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）

NSBクラス65（ノルウェー語：NSBタイプ65）は、 1936年から1985年までノルウェー国鉄によって運行されていた3両編成の電気機関車です。主にローカル線や支線に使用されました。1936年から1949年の間に合計49両が納入されました。モーター車はNorsk Elektrisk & Brown BoveriとSkaboによって製造され、中央車と端車はStrømmenによって製造されました。

クラス 65 には 3 つのシリーズがあります。A シリーズは、合計 10 ユニットの木製客車を改造したものです。B シリーズは 1942 年に製造された 13 ユニットの鋼鉄ユニットで構成され、C シリーズは合計 22 ユニットが 1949 年から 1951 年にかけて納入されました。タイプ 65 は非常に成功し、クラス 67とクラス 68 はどちらもそれに基づいています。

これらの車両は、ノルウェー鉄道協会、ノーラのNBVJ、フレンスブルクのFreunde des Schienenverkehrs、ミンデン博物館鉄道、コルネバレー鉄道によって保存されています。

外部リンク

「ノルスケ・モーターヴォーグナー、タイプ65」。ジャーンベイン.net。
「クラス65」。ノルウェー鉄道クラブ。