NOAAS ヘック

姉妹船 NOAAS Rude (S 590)と NOAAS  Heck  (S 591)
歴史
米国沿岸測地測量局
名前	USC&GSヘック(ASV 91)
同名の人物	ニコラス・ヘック大尉（1882-1953）、米国沿岸測地測量 士官
ビルダー	ジャコブソン造船所、オイスターベイ、ニューヨーク
発売	1966年11月1日
取得した	1967年3月11日（配達）
委託	1967年3月29日
運命	1970年10月3日、アメリカ海洋大気庁に移管
アメリカ海洋大気庁
名前	NOAASヘック(S 591)
同名の人物	以前の名前を保持
取得した	1970年10月3日米国沿岸測地測量局から移管
廃止	1995年10月25日
打撃を受けた	1996
識別	IMO番号: 6727870
栄誉と 賞	1978年商務省銀メダル
運命	2001年に販売
一般的な特徴
タイプ	ルード級水路 測量船S1-MT-71a
トン数	150総登録トン数（国内トン数）
変位	220ロングトン（220t）（ITCトン）
長さ	90フィート（27メートル）
ビーム	22 フィート (6.7 m) (成型)
下書き	7.2 フィート (2.2 メートル)
設置電力	850軸馬力（630キロワット）
推進	カミンズ425馬力（317kW）ギア付きディーゼルエンジン2基、2軸、燃料3,900米ガロン（15,000L）
スピード	10ノット（巡航）
範囲	1,000海里（1,850キロメートル）
持久力	5日間
ボートと上陸用 舟艇を運搬	1回の打ち上げ
補体	11人（NOAA隊 士官4人、資格を持ったエンジニア1人、その他乗組員6人）
注記	120キロワットの電力

NOAAS Heck (S 591)は、1970年から1995年までアメリカ海洋大気庁(NOAA)に所属していたルード級水路 測量船でした。NOAA に所属する前は、1967年から1970年までアメリカ沿岸測地測量局でUSC&GS Heck (ASV 91)として就役していました。

ヘックは、ニューヨーク州オイスターベイのジャコブソン造船所で、米国沿岸測地測量局の補助調査船 (ASV) として建造されました。1966年11月1日に進水し^[1]、1967年3月11日に沿岸測地測量局に引き渡されました。 1967年3月29日に^[1] USC&GS Heck (ASV 91)として就役しました。^[2]沿岸測地測量局が1970年10月3日に他の米国政府機関と合併してNOAAが設立されると、ヘックはNOAAS Heck (S 591)としてNOAA艦隊の一部となりました。

ヘックとその姉妹船USC&GSルード(ASV 90)、後のNOAASルード(S 590)は、ワイヤドラッグ調査作業を共同で行うように設計され、沿岸測地測量局は、その役割を担っていた調査船USC&GSヒルガード(ASV 82)とUSC&GSウェインライト(ASV 83)を置き換えるためにこれらを取得した。以前のヒルガードとウェインライトのように、ルードとヘックは単一の指揮下でワイヤドラッグ調査を実施し、水中ワイヤでその間の広い帯を切り開いた。しかし、それらの就役中に、サイドスキャンソナーまたはマルチビームソナーを使用して、1隻の船で2隻のワイヤドラッグ船と同じ作業を行うことができる電子技術と音響技術が登場した。その結果、ヘックとルードは、改良された技術を使用して1989年に独立して活動し始めた。

ヘックのデッキ設備にはウインチ1 台と伸縮式ブームクレーン1 台が備わっており、最大 7,500 ポンド (3,400 キログラム) の吊り上げ能力があり、また 500 フィート (150 メートル) のケーブルで最大 250 ポンド (110 キログラム) を牽引できる。寝台スペースは 11 個あり、食堂には7 人が座れる。水中の障害物を人間が調査できるように、潜水作業用の装備が備わっていた。また、ユーティリティまたは救助活動用に 19 フィート (5.8 メートル) のグラスファイバー製の ランチを備えていた。

ヘック氏はアメリカ東海岸沿いとメキシコ湾でキャリアを積んだ。

1978年、ヘックとルードは炎上中の調査船 ミッドナイト・サンの救援に赴き、ミッドナイト・サンの乗組員と科学者を救出し、船を全損から救いました。ルードの乗組員は、ミッドナイト・サン付近で救命いかだに乗って漂っていたミッドナイト・サンの乗組員と科学者20名全員を船に乗せ、応急処置を施し、岸まで搬送しました。 一方、ヘックの乗組員は、ミッドナイト・サンの火災と20時間連続で戦い、沈没からミッドナイト・サンを救いました。ミッドナイト・サンと乗組員を救出した功績により、ルードとヘックの乗組員は1978年に商務省銀メダルを受賞しました。

ヘックは1995年10月25日に退役し、[ ^1] 1996年に除籍され、^[1] 2001年に売却された。

商学部銀メダル、1978年

1978年10月23日にワシントンDCで行われた式典で、ヘックとルードは「商務省、国家、そして世界にとって大きな意義を持つ稀有で顕著な貢献」に対して商務省銀メダルを授与された。 ^[3]ミッドナイト・サンへの協力に対して。^[3]式典のプログラムでは、両艦の功績が次のように述べられていた。

NOAA 船 RUDE のLCDR Robert V. Smart、LTJG Kenneth G. Vadnais、ENS Samuel P. De Bow, Jr.、William N. Brooks、Johnnie B. Davis、James S. Eamons、Kenneth M. Jones、Frank Krusz, Jr.、Anthony W. Styron、Eijah J. Willis の各氏、および NOAA 船 HECK の LCDR Thomas W. Ruszala、LTJG Charles E. Gross、Mark Aldridge、Horace B. Harris、Charles J. Gentilcore、Dennis S. Brickhouse、Robert T. Lindton、Arnold K. Pedersen、Joseph Wiggins、James P. Taylor の各氏は、炎上中の船M/V MIDNIGHT SUN から乗組員と科学者を救出し、船の全損を回避したことで表彰されました。 NOAA 船 RUDE の乗組員は、船の近くで救命いかだに乗っていた炎上船の乗組員 20 名全員を無事に船に乗せた。応急処置が施され、故障船の乗組員は無事に岸まで搬送された。NOAA 船 HECK の乗組員は、20 時間連続で消火活動に尽力し、卓越した航海術を発揮した。2 隻の船員の行動は、任務を超えた海上緊急事態において優れたパフォーマンスと並外れた勇気を示した。^[3]

NOAAの船舶と航空機

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