マルチマーク

マルチマークは、1968年6月17日にカナダ太平洋鉄道が同社のさまざまな事業を識別するために導入したロゴでした。 ^[1]

マルチマークは、国際的なマーケティングおよびデザイン会社であるリッピンコット・アンド・マーグリーズによって作成されました。これは、世界的な活動を表す円、動きや​​方向を表す三角形、そして対照的に安定性を表す四角形（長方形に引き伸ばされることもある）で構成されています。^{[1] 1990年代までに、このロゴは初期のビデオゲームのキャラクターに似ていることから、}鉄道ファンから「パックマンのロゴ」と呼ばれることがありました。

マルチマークは、1968年6月17日に開始された大規模なブランド変更の一環で、筆記体文字、ビーバーとガチョウのロゴなど、古くて伝統的なカナダ太平洋鉄道のロゴと要素を段階的に廃止するものでした。^[2] このブランド変更の一環として、同社は今後はカナダ太平洋鉄道として知られ、個々のユニットは「CP」の下でブランド変更され、カナダ太平洋鉄道はCPレール、カナダ太平洋航空​​はCPエア、カナダ太平洋蒸気船はCPシップスとして知られるようになりました。ただし、正式な法的名称はカナダ太平洋鉄道会社のままです。^[2]

マルチマークは、さまざまな事業を統一する要素として使用され、マルチマークの色とサービスを区別する方法が使用され、共通のロゴは共有され、つながりのあるアイデンティティを示すために使用されました。^[2] CP鉄道にはアクションレッド以外にも複数の色があり、用途や種類をさらに強調するためにさまざまな貨車に使用されていました。

• ほとんどの車両とすべての機関車: 赤、白い円、黒い三角形。
• ホッパー車：黒地に白い円と赤い三角形。
• 新聞紙の貨車: 緑色で、白い円と黒い三角形が描かれています。
• 温度制御車: 銀/アルミニウム色で、白い円と赤い三角形が付いています。
• 断熱暖房付きの鉄道車両と車掌車: 黄色に白い円と黒い三角形。

マルチマークは、円、三角形、四角形の3つの主要な要素で構成されていました。^[2]円は世界的な活動、三角形は動きや方向、そして対照的な四角形は安定性を表しています。^[2]このシンボルのデザインは、さまざまな状況や規模に適応し、鉄道貨車から船の煙突、航空機の側面まで、さまざまな輸送手段にわたるさまざまな車両に適用でき、マルチマークとして識別可能でした。^[2]

1980年代、カナディアン・パシフィック・リミテッドのさまざまな構成要素が名前を変えるにつれて、マルチマークは徐々に廃止されました。CP エアはカナディアン・パシフィック航空となり、後に売却されました。CP ホテルはカナディアン・パシフィック・ホテルズ・アンド・リゾーツとなり、かなり後に売却されました。CP エクスプレス & トランスポートは規制緩和により廃業しました。CP テレコミュニケーションズはCNCP テレコミュニケーションズに合併されましたが、業界の変化によりすぐに廃業しました。(その後、残ったものを買収するためにユニテルが設立されました。) CP シップスはカナディアン・パシフィック・シップスとなり、最終的に 2005 年に売却されました。CP レールは、1991 年 1 月に破産したアメリカン・デラウェア・アンド・ハドソン鉄道を買収し、CP レール システムとして知られるようになりました。マーケティング名には、 100% 所有となったスーライン鉄道が含まれていました。(CPR は長い間、その支配権を握っていました。)

CP鉄道におけるマルチマークの使用は、公式発表もなく徐々に消えていった。1987年9月、マルチマークなしで塗り直された最初のディーゼル機関車が、番号1684のGP7ヤード機関車であった^[要出典]。

両社は、同じ船（RMSエンプレス・オブ・カナダ、後のマルディグラ）を異なる時期に所有していたこと以外、全く無関係であるが、カーニバル・クルーズ・ラインのロゴはマルチマークの派生であり、マルチマークの角が丸くなり、色が赤、白、青に変更されたと言われている。^{[3] [4]}

各事業部門には異なる色が割り当てられ、新しいアイデンティティを獲得しました。