モトグッツィ V1000 コンバート

モトグッツィ V1000 コンバート

メーカー	モト・グッツィ
生産	1975–1982
クラス	標準
エンジン	949 cc (57.9 cu in) OHV 空冷90° V ツイン
最高速度	時速110マイル（180キロメートル）[1]
力	71馬力（53kW）@6,500rpm [1]
伝染 ; 感染	自動2速ギアボックスからのシャフトドライブ
ブレーキ	フロント: 2xディスク、リア: ディスク、ペダルはフロント ディスク 1 つにリンク
重さ	255 kg (562 lb) [1]  (乾燥重量)
燃費	35 mpg ‑US (6.7 L/100 km; 42 mpg ‑imp ) から 45 mpg ‑US (5.2 L/100 km; 54 mpg ‑imp ) [1]

モト・グッツィ V1000 コンバートは、イタリアのマンデッロ・デル・ラーリオにあるモト・グッツィ社が製造したオートバイです。モト・グッツィ社のデザイナーは、V1000 コンバートを米国の警察用オートバイ市場に狙いを定め、シャフトドライブを備えた大容量のオートマチックオートバイを初めて生産しました。

モト・グッツィはプッシュロッド式Vツインのボアとストロークを拡大して排気量を949cc（57.9立方インチ）にし、マニュアルギアボックスをザックス製のトルクコンバーターと2速ギアボックスに置き換えた。 ^[1]

「コンバート」という名前は、エンジンの動力を従来のクラッチに供給するトルクコンバーターを指しています。2つの速度を切り替えるにはクラッチを使用する必要がありますが、トルクコンバーターにより、バイクはどちらのギアでも停止し、クラッチを使用せずにスムーズに加速できるようになりました。^[2]

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