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モスティン炭鉱は、北ウェールズのフリントシャーにあった炭鉱で、[1]操業末期には影響力のあるモスティン家が所有していた。[ 2 ]炭鉱はディー川のほとりのモスティンに位置していた。
ウェールズの作家トーマス・ペナントは、モスティンの炭鉱はエドワード1世の治世中の1261年には既に設立されていたと記している。[ 3 ]記録によると、1294年には石切り場とともに炭鉱の年間価値は5ポンド、1423年には3ポンド6シリング8ペンスの価値があった。[ 4 ]
初期の頃は、石炭は満潮時に埠頭に近づく船で炭鉱から運ばれていましたが、川の流れが変化するため、安全な航行を確保するために部分的な運河が掘られました。[ 5 ]
記録によると、ロンドンのトーマス・カウパーとリチャード・メイソンは1594年にモスティン炭鉱をリースした。 [ 6 ]記録によれば、17世紀までにモスティンはイギリス西海岸で最大の炭鉱であり、北ウェールズ炭田で最も収益性の高い炭鉱であった可能性が高い。[ 7 ]
1602年、カウパーとメイソンはロジャー・モスティンに13年間のリース権を70ポンドで売却し、炭鉱は後に北ウェールズで最も影響力のある家族の一つとなるモスティン家と関係を持つようになった。モスティンは拡張計画を開始し、1616年までに敷地内に3つの坑道ができた。1619年までに炭鉱はモスティン家にとって年間約700ポンドの価値があり、これはかなり大きな生産量であったことを示唆している。[ 7 ]
1639年、ロジャー・モスティンの後継者であるサー・ロジャー・モスティンは、さらに3つの深い坑道を掘るよう命じた。この頃、チェスターから出荷された石炭のほぼすべてが市の記録に「モスティン炭」として記載されたことが記録されている。[ 8 ] 1673年に炭鉱で深刻な爆発 が発生した。 [ 9 ]サー・ロジャー・モスティンは、 1675年2月3日にメタンガスが原因で発生した爆発について報告した。爆発は「強風と絶え間ない炎とともに作業場のすべての窪地の上を飛び交い、進むにつれてあらゆる方向で非常に大きな轟音を響かせた」。彼は爆発が15マイル（24km ）離れた場所でも聞こえ、巻き上げ装置を破壊し、木々を倒した様子を説明した。モスティンはまた、爆発時に地下にいた男たちが「まるで棒で鞭打たれたかのように」焦げ、最も遮蔽物のない者の中には、爆発で15ヤードか16ヤードも吹き飛ばされ、炭層の天井に叩きつけられた者もいたと述べている。[ 10 ]
1802年に炭鉱の石炭を使って鉄を生産する製鉄所が開設されたとき、 [ 11 ]会社は「モスティン石炭鉄鋼会社」と改名された。当初から繁栄していた。[ 12 ]
1806年に2回の爆発が発生し、36人が死亡した。[ 13 ] 1807年4月には火災が発生し、26人が死亡した。この悲劇で複数の家族を失った家族も複数あった。[ 14 ] 1809年3月10日の別の爆発で22人が死亡した。1807年と1809年の爆発で50人が死亡し、26人の未亡人が生まれ、66人の子供が父親を失った。[ 15 ]
石炭の平均価格は、ロバート・アンダーソン氏が1839年に発行したパンフレット『石炭貿易の現状』に記録されている。同氏は、モスティンの「最高級石炭」の1トンあたりの平均価格を8シリング6ペンスとし、「二級石炭」はそれより1シリング安いとしており、モスティンの石炭はイギリスで入手できる最も安い石炭の一つであることを示している。[ 16 ]
1840年代までに、船で埠頭に近づく道は改良され、年間5万トンから6万トンの石炭を輸送する300トン級の船舶を受け入れることができるようになった。 [ 5 ]
1843年に、地元で「コブ」として知られる堤防の建設が始まった。この堤防は、ディー川から土地を干拓し、洪水防御を提供するという二重の目的を持っていた。バイチャン堤防として知られるこのプロジェクトは、炭鉱所有者のモスティン卿とJPエイトンによって資金提供された。堤防の長さは1,974ヤード（1,805メートル）、約1.2マイル（1.9キロメートル）であった。費用は約4,500ポンドで、約70エーカーの土地が干拓された。[ 17 ]
当時世界最大級の蒸気機関シリンダーの一つと考えられていたものが、1848年11月にランカシャーのハイ鋳造所でジョン・ランカスターのために製造され、モスティン炭鉱の直動式ポンプ機関に設置された。長さは17フィート（5.2メートル） 、直径は8フィート4インチ、重量は22トンであった。[ 18 ]製造には30トンの溶融金属が使用されたと言われており、鋳造を見ようと大勢の見物人が集まった。[ 19 ]モスティンは、1852年に実験的な「空気ポンプ」を設置した最初の炭鉱の一つとなったことでも注目に値する。[ 20 ] [ 21 ]
1847年にチェスター・アンド・ホーリーヘッド鉄道が開通すると、鉄道が文字通り現場のすぐそばを通っていたため、石炭会社や鉄鋼会社がそれを利用するのは時間の問題だった。1855年には、炭鉱と製鉄所の両方にアクセスできる側線が建設されたが、炭鉱は18世紀初頭から独自の馬車による内部輸送システムを持っていた。[ 12 ]
1872年から1888年まで、モスティン石炭鉄鋼会社はジョシュア・ランカスターが所有していた。[ 22 ]
モスティン石炭鉄鋼会社は1879年に清算されましたが、その大きな理由の一つは製鉄事業内の変化でした。しかし、歴史的記録の多くが失われているため、その全容は永遠に分からないかもしれません。炭鉱のリースは清算人によって事業継続中として売却されました。[ 23 ] 1881年のOS 6インチ地図[ 24 ]には、ハンマー炭鉱が53.31293、-3.25588に、銅工場とエイトン炭鉱が現在のウォーウィック化学工場の場所に示されています。
1884年、川が決壊して炭鉱を完全に水没させ、炭鉱は大惨事に見舞われた。[ 22 ]この出来事はウェールズ語の歌の題材となった。[ 25 ] 1887年にランカシャーの会社が買収してダーウェン・アンド・モスティン鉄鋼会社を設立したにもかかわらず、炭鉱は再開されることはなく、[ 22 ]モスティンでの620年以上にわたる石炭生産はこうして幕を閉じた。[ 23 ]しかし、この頃には近くのポイント・オブ・エア鉱山で本格的な探査が行われており、そこは最終的に1996年に閉鎖された際にウェールズ最後の深層炭鉱の1つとなった。[ 2 ]
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