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| Mooka Line 真岡線 | |
|---|---|
 益子駅のモオカ14気動車、2006年4月 | |
| 概要 | |
| 所有者 | 真岡鐵道 |
| ロケール | 茨城県、栃木県 |
| テルミニ | |
| 駅 | 17 [1] |
| Webサイト | https://www.moka-railway.co.jp/ |
| サービス | |
| タイプ | ヘビーレール |
| 歴史 | |
| オープン | 1912 |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 41.9 km (26.04 マイル) [1] |
| 軌道ゲージ | 3 フィート 6 インチ( 1,067 mm ) |
| 電化 | なし |
真岡線（もおかせん）は、茨城県筑西市下館駅と栃木県茂木市茂木駅を結ぶ日本の鉄道路線である。真岡鐵道（もおかてつどう）が運営する唯一の鉄道路線である。この第三セクター企業は1988年に旧JR東日本線を引き継いだ。通常のディーゼルローカル列車に加えて、この路線ではC12型蒸気機関車を使用した観光客向けのSLもおか蒸気機関車も運行している。
歴史
- 1912年4月1日: 真岡軽便線(真岡軽便線)下館～真岡間16.5kmが開通。
- 1920年12月15日：茂木まで全線開通（路線長42.0km）。長倉までの延長は計画通り実施されなかった。
- 1922年9月2日：路線名が真岡線に改名される。
- 1982年11月1日: 貨物サービスが廃止されました。
- 1984年9月11日:路線閉鎖が承認されました。
- 1988年4月11日：JR線が廃止され、真岡鐵道真岡線となる。路線延長は41.9kmに短縮される。
- 1994年3月27日：SLもおか号の運行開始。
- 2020年7月30日：国鉄C11形蒸気機関車325号機が東武鉄道に移管。[2]
車両
（2022年10月現在）[1]
- もおか14形気動車×9
- DE10型ディーゼル機関車 1535号車[3]
- 国鉄 C12 形蒸気機関車 66 号機
- OHa & OHaFuコーチ x3
駅
- SLもおかは「●」の駅に停車し、「｜」の駅は通過します。
- SLもおか号に乗車するには、真岡鐵道SLガイドでSL乗車券（500円）を購入し、前日までに座席を予約する必要があります。
- SLもおか運転日のみ「SL・DL快速」が運行され、乗車料金は乗車券のみである。[4]
参照
参考文献
この記事は日本語版ウィキペディアの該当記事の内容を取り入れています。
- ^ abc 真岡鐵道会社概要 Archived 2008-12-02 at the Wayback Machine . 2008年10月8日閲覧。
- ^ “真岡鐵道で運行していたSL(C11形325号機)を2020年7月30日に譲受します!” (PDF)。東武ニュースリリース。 2020 年 7 月 30 日。p. 1 . 2022 年10 月 17 日に取得。
- ^ 『全国の現役機関車をめぐって』日本鉄道ファンマガジン、2008年10月号、p.133
- ^ 下館駅発着の休日ダイヤ（15時頃・16時頃）