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モンテス クラロス マリオ リベイロ空港 モンテス クラロス空港 – マリオ リベイロ | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| オペレーター | |||||||||||
| サーブ | モンテスクラロス | ||||||||||
| オープン | 1939年12月18日 | ||||||||||
| タイムゾーン | BRT ( UTC−03:00 ) | ||||||||||
| 標高 AMSL | 668メートル / 2,192フィート | ||||||||||
| 座標 | 16°42′22″S 043°49′19″W / 16.70611°S 43.82194°W / -16.70611; -43.82194 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  商務省 ブラジルの場所  商務省 MOC（ブラジル） | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2023年） | |||||||||||
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モンテス クラロス マリオ リベイロ空港( IATA : MOC、ICAO : SBMK ) は、 ブラジルのモンテス クラロス市にサービスを提供する空港です。 2003 年 4 月 2 日から、空港は地元の政治家マリオ・リベイロ (1924 ～ 1999 年) にちなんで命名されました。[4]
AENAが運営しています。
歴史
モンテスクラロス空港は1939年12月18日に正式に開港した。パネール・ド・ブラジルがこの空港で運航した最初の航空会社であり、1942年にベロオリゾンテ、サルバドール、レシフェの各都市へのサービスを開始した。1948年、ナシオナル・セルビソス・アエレオスがモンテスクラロスとベロオリゾンテ間の定期便を毎日運航し、乗客24名のダグラスDC-3機を使用した。1965年、ヴァリグがパネールが以前に運航していた路線を引き継ぎ、乗客40名のアブロ機を使用した。 [5] [6]
1974年、VARIGはモンテスクラロス路線にボーイング737-200 ジェット機の使用を開始した。この機体は109人の乗客と6トン以上の手荷物と貨物を運ぶことができた。しかし、1977年に空港の航空機に対するインフラが不十分であったため、一時的に運航が停止された。 [6]滑走路は2,100メートルに拡張され、1978年に運航が再開された。同年、ノルデステ・リニャス・アエレアスはモンテスクラロスとベロオリゾンテ、サルバドール、グアナンビ、ビトリア・ダ・コンキスタ間の路線の運航を開始した。[5] [6]
1980年3月31日、ブラジル航空省は空港の運営をINFRAEROに移管し、INFRAEROは2022年まで空港の管轄権を保持した。[7] [8]
2003年、この空港は、1989年から1992年まで市議会議員、副市長、市長を務めた地元の医師で政治家のマリオ・リベイロに敬意を表して、正式にモンテス・クラロス・マリオ・リベイロ空港に改名されました。2021年には空港ターミナルの前に彼を称える彫刻が建てられました。[9]
2004年10月31日、VARIGは同空港で最後の飛行を行った。[5]
2010年にベロオリゾンテ国際空港への毎日のフライトが開始されましたが、それ以前はベロオリゾンテ行きのほとんどのフライトはパンプーリャ空港に着陸していました。[5] [6]
2011年から、旅客ターミナルへの空調設備の設置、アクセシビリティの改善、新しい駐車場の建設など、空港ではさまざまな改修工事が行われました。[5]
2021年に空港は再び大規模な改修工事が行われ、アップグレードされたターミナルでは、従来の年間80万人から150万人の乗客に対応できるようになりました。[10] [11]
以前はインフラエロによって運営されていましたが、2022年8月18日にコンソーシアムAENAが30年間の空港運営権を獲得しました。[12] [13]
航空会社と目的地
アクセス
空港はモンテスクラロスのダウンタウンから北東に 7 km (4 マイル) の場所にあります。
参照
参考文献
- ^ “Estatísticas”. AENA ブラジル(ポルトガル語) 。2024 年1 月 29 日に取得。
- ^ 「エアロドロモス」。ANAC (ポルトガル語)。 2020年6月29日。2021 年5 月 10 日に取得。
- ^ “マリオ・リベイロ (SBMK)”. DECEA (ポルトガル語) 。2024 年1 月 29 日に取得。
- ^ “Lei no 10.647、2003 年 4 月 2 日”。Câmara dos Deputados (ポルトガル語)。 2003 年 4 月 2 日。2023 年10 月 27 日に取得。
- ^ abcde "ヒストリコ". 2021年4月15日。 2021年4月15日のオリジナルからアーカイブ。2023 年 5 月 23 日に取得。
- ^ abcd サントス、ロジェリオ・バロス・ドス;ペレイラ、ルイス・アンドレイ・ゴンサルベス（2022-12-15）。 「航空交通の地理、モンテス クラロス空港の交通手段、交通手段 – ミナス ジェライス州/ブラジル」。レヴィスタ アルテリダーデ。4 (1): 77-103。土井：10.46551/alt0401202204。ISSN 2526-3749。S2CID 254904649。
- ^ “ディアリオ・オフィシャル - 1980 年ジャネイロ 23 日” . 2023 年5 月 22 日に取得。
- ^ "Única empresa a apresentar proposta、Aena leva Aeroporto de Kongonhas".アジェンシア ブラジル(ポルトガル語)。 2022 年 8 月 18 日。2022 年8 月 19 日に取得。
- ^ “元大統領マリオ・リベイロ・ガンハ・バスト・エム・フレンテ・アエロポルト・デ・モンテス・クラロス”. SEMMA (ブラジル系ポルトガル語) 。2023-05-23に取得。
- ^ 「ミナス ジェライス州モンテス クラロス空港での定期的な容量の重複」. Ministério da Infraestrutura (ブラジル系ポルトガル語) 。2023 年 5 月 23 日に取得。
- ^ ミナス、エスタード・デ (2021-05-26). 「モンテス クラロス空港、ガンハ ノボ ターミナル デ パッシロス」。エスタード・デ・ミナス（ブラジル系ポルトガル語）。2023 年 5 月 23 日に取得。
- ^ 「AENA、最新のコンセッションラウンドでブラジルの空港の新たなグループを獲得」。CAPA - 航空センター。 2023年5月23日閲覧。
- ^ "Única empresa a apresentar proposta、Aena leva Aeroporto de Kongonhas".アジェンシア ブラジル(ポルトガル語)。 2022 年 8 月 18 日。2022 年8 月 19 日に取得。
外部リンク
- Great Circle Mapper の SBMK 空港情報。出典: DAFIF (2006 年 10 月発効)。
- NOAA / NWSの SBMK の現在の天気
- 航空安全ネットワークのMOCの事故履歴