モンタナ州の二次高速道路の一覧

モンタナ州の二次高速道路
S-236 と S-323 の高速道路標識
システム情報
MDTによって管理されています
形成された	1942
高速道路名
州間高速道路	州間高速道路n（イン）
米国の高速道路	アメリカ国道 n 号線 (US n)
州	モンタナハイウェイn (MT n)
二次	二次高速道路 n (Sn)
システムリンク
モンタナ州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 二次

二次幹線道路システムは、アメリカ合衆国モンタナ州のモンタナ州運輸局(MDT)が管理する州道の下位分類である。二次幹線道路システムが確立されたのは 1942 年であるにもかかわらず、二次幹線道路が州道地図に初めて登場したのは 1960 年である^{[1] 。 [2]} MT 287と旧MT 789などのごくわずかな例外を除き、モンタナ州の州道 201 番以上は二次幹線道路である。

モンタナ州の二次高速道路の高速道路標識は、下向きの白い矢印の上に黒字で路線番号が表示されているのが特徴です。初期の標識は、黒字の矢印の上に白字で表示され、逆矢印の平らな上部に Montana という文字があり、標識の路線番号の下に Secondary と表示されていました。

二次国道206号線
位置	フラットヘッド郡
長さ	9.741マイル[3]  (15.677 km)
存在した	1960年～現在

二次国道206号線（S-206 ）は、モンタナ州フラットヘッド郡にある全長9.741マイル（15.677 km）の二次州道で、エバーグリーンの東にあるモンタナ州道35号線（MT 35）とコロンビアフォールズの東にあるアメリカ国道2号線（US 2）を結んでいます。

S-206 は MT 35 とのジャンクションから始まり、コロンビアフォールズの東にある US 2 との終点までほぼ真北に走り、グレイシャー国立公園、カリスペル、ビッグフォーク、ポルソンへ向かう交通のための田舎道となっています。

S-206 は主に田園地帯を通るため、動物が餌や水を探すため、野生動物が道路を横切ることが常に予想されます。

現在のS-206は、1926年にカリスペルからコロンビアフォールズまで開通したUS2号線の一部でした（S-206南端からエバーグリーンまでのMT35号線も含みます）。この2車線の舗装道路は、1934年に最初に建設され、州の道路記録に記載されているように、最後に改良されたのは2011年です。^[3]

S-206の名称は、少なくとも1960年^[1]から存在しており、当時S-206はラサール道路と呼ばれていました。ラサール道路は、エバーグリーンのUS 2号線とコロンビアフォールズ西部のMT 40号線を結び、グレイシャーパーク国際空港へのアクセスを提供する、全長11.104マイル(17.870 km)の4車線道路でした。1983年にラサール道路からルート変更され(1985年の州地図を参照)、^[4]以前のルートは現在、ジャンクションP-52(MT 35)からジャンクションN-38(MT 40)までのUS 2号線の一部となっています。^[3]

二次国道232号線
位置	ヒル郡
長さ	42.784マイル[5]  (68.854 km)
存在した	1945年頃～現在

セカンダリーハイウェイ232（S-232 ）は、ヒル郡東部のハバーとカナダ国境を結ぶ、全長42.784マイル（68.854 km）^[5]のセカンダリー州道です。

S-232は、ハバー市境のハバーノースの国勢調査指定地域（CDP）から始まり、3.316マイル（5.337 km）でS-233まで北上します。S-232は北西に曲がり、カナダ国境のワイルドホース国境検問所で終わり、アルバータ州道41号線として北上し、メディシンハットに向かいます。^[6]

S-232は都市部と二次道路を組み合わせたもので、回廊C000232はハバー内の7番街と5番街北で構成され、S-232と米国ハイウェイ2（US 2）を接続します。^[7]

国道317号線
位置	フラットヘッド郡
長さ	4.499マイル[3]  (7.240 km)
存在した	1953年[3] –現在

セカンダリーハイウェイ317号線（S-317 ）は、モンタナ州フラットヘッド郡にある、カリスペルとエバーグリーンを結ぶ全長4.499マイル（7.240 km）のセカンダリー州道です。

S-317 は、西に Cemetery Road、カリスペル市境の南でUS Highway 93 (US 93) と Lower Valley Road が交わる「Four Corners」ジャンクションから始まります。この道路は、Willow Glen Drive を北上し、 Stillwater Riverに沿って Conrad Drive を北東に進み、Shady Lane を北上してState Highway 35 (MT 35)の終点に至ります。この道路は、Evergreen やGlacier National Park、Bigforkなどの場所に向かう交通にとって、事実上のカリスペル市街地の南東バイパスとなっています。

S-317 号線は、カリスペル市域の外側の大部分が田園地帯を通るため、動物たちが水や食べ物を求めて川に行くため、野生動物が川を横切ることが常に予想されます。

S-317は、カリスペル市街地内にある舗装された2車線道路です。そのため、二次道路（回廊C000317）として標識されていますが、道路記録では都市道路（U-6734）として記載されています。^[3]

二次国道323号線
位置	カーター郡
長さ	71.130マイル[3]  （114.473キロ）

セカンダリーハイウェイ323号線（S-323 ）は、モンタナ州カーター郡東部のアルザダとエカラカを結ぶ全長71.130マイル（114.473 km）^[3]のセカンダリー州道です。

S-323 は、モンタナ州とワイオミング州の州境近くにあるアルザダの非法人コミュニティにある米国ルート 212 (US 212)から始まります。S-323 はアルザダから北に進み、カーター郡東部を通過します。セカンダリー ハイウェイ 277 (ハモンド ロード) は 38.717 マイル (62.309 km) で、セカンダリー ハイウェイ 328 (タイ クリーク ロード) は 48.018 マイル (77.277 km) で交差します。S-323 は、 63.576 マイル (102.316 km) と 66.304 マイル (106.706 km) の間でカスター国有林に出入りします。71.130 マイル (114.473 km) で、S-323 はエカラカのモンタナ ハイウェイ 7の南端で北端に達します。^{[引用が必要]}

S-323 は全長にわたって舗装された 2 車線の高速道路です。^[要出典]

国道326号線
位置	カーター郡
長さ	1.683マイル[3]  (2.709 km)

二次国道326号線（S-326）は、モンタナ州カーター郡の最南端にある二次州道です。

S-326は、モンタナ州とワイオミング州の州境にあるワイオミング州道112号線（WYO 112）から始まります。ここにはキャンプ・デビンの歴史的標識があります。この高速道路はその後北に1.7マイル（2.7 km）進み、アルザダのアメリカ国道212号線（US 212）で終わります。^[8]

二次国道391号線
位置	パウダーリバー郡

二次国道391号線（S-391）は、モンタナ州パウダーリバー郡の南半分にある二次州道ですが、舗装されていない砂利道です。

S-391 はパウダーリバー郡のモンタナ州とワイオミング州の州境から始まります。この砂利道はその後北に 36 マイル (58 km) ^{[要出典]進み、}ブローダスのアメリカ国道 212 号線(US 212)で終わります。

二次国道419号線
位置	スティルウォーター郡

セカンダリーハイウェイ419（S-419）は、モンタナ州道78号線からナイ近くのスティルウォーター鉱業会社までのセカンダリー州道である。デイビッド・サッチャー記念ハイウェイは、アブサロキー南部のMT 78号線とMT 419号線の交差点から始まり、フィッシュテイルとナイを通る18メートル（0.018 km）のハイウェイである。このハイウェイは、1940年12月にアメリカ陸軍航空隊に入隊した、第二次世界大戦の退役軍人でモンタナ州出身のデイビッド・サッチャー軍曹に敬意を表して名付けられた。 ^{[9]サッチャーは}ドゥーリットル空襲隊の隊員の一人で、シルバースターを受章した。^[9] 2019年3月20日、スティーブ・ブロック知事は、このハイウェイの区間に名前を付けたモンタナ州上院法案175に署名した。

二次国道424号線
位置	フラットヘッド郡
長さ	17.108マイル[3]  (27.533 km)
存在した	1930年代～現在

セカンダリーハイウェイ424（S-424 ）は、スリーマイルドライブやファーム・トゥ・マーケット・ロードとしても知られ、モンタナ州フラットヘッド郡にある全長17.108マイル（27.533 km）のセカンダリー州道で、カリスペル北西部とホワイトフィッシュ西部のアメリカ国道93号線（US 93）を結んでいます。

S-424 は、カリスペルのノース メリディアン ロードとスリー マイル ドライブの交差点から始まります。ここは US 93 のすぐ南、US 2のすぐ北です。スリー マイル ドライブを西に進み、カリスペル中学校を過ぎて新しいUS 93 代替道路とのインターチェンジに到着し、その後北西にカーブしてファーム トゥ マーケット ロードになります (スプリングクリーク ロードとフォー マイル ドライブの一部を包含)。S-424 はここから主に北に進み、S -548との交差点でウェスト バレー小学校を通過し、森林地帯に入り、ロッジポール ロードを北上し、次にツイン ブリッジ ロードを東北に進んで、スペンサー レイク近くのホワイトフィッシュ西の US 93 で北端に達します。

S-424 は、カリスペルとホワイトフィッシュの間を主に田園地帯と森林地帯を通過します。動物が餌や水を探しているため、野生動物が道路を横切ることが常に予想されます。

S-424は舗装された2車線道路です。州道記録では、S-424は都市と二次道路を組み合わせた道路ですが、現在はカリスペル市域の外側にのみ標識があります。回廊C000424はU-6706（スリーマイルドライブ/ファーム・トゥ・マーケットロード）とS-424で構成されています。^[3]

ファーム・トゥ・マーケット・ロードは、1935年の地図では全天候型砂利道として描かれている。^[10]

1960年の地図はS-424ルート指定を使用した最初の地図であり、州道は四角い盾で示され、新しい番号付き州道（二次高速道路）は楕円形の盾で示されました。^[1]

一部の地図製品には、ファーム・トゥ・マーケット・ロードからツイン・ブリッジズ・ロードの西端まで続き、その全域を含む、オリジナルの S-424 経路が今も表示されています。この経路は、タリー・レイク・ロードとそこにあるさまざまな米国森林局のサイトへのアクセスを提供しました。タリー・レイク・ロードとツイン・ブリッジズ・ロードの間のファーム・トゥ・マーケットのセクションは、舗​​装されていますが、現代の運転に好まれるよりもずっと狭く、急カーブが多いです。このため、ファーム・トゥ・マーケット・ロードとツイン・ブリッジズ・ロードの間のルートはロッジポール・ロードに変更されました。ロッジポール・ロードは、1956 年に建設されたずっと幅の広い郡道で、2003 年にこの目的のために舗装された州道の基準に改善されました。^[3]

ファーム・トゥ・マーケット・ロードは北に進み、マイルポスト139の北でUS93と交差する前にツインレイクス地域へのアクセスを提供します。^[3]

二次国道486号線
位置	フラットヘッド郡
長さ	22.646マイル[3]  (36.445 km)
存在した	1945年～現在

セカンダリーハイウェイ486（S-486 ）は、ノースフォークフラットヘッドロード（NFFR）としても知られ、モンタナ州フラットヘッド郡にある全長22.646マイル（36.445 km）のセカンダリー州道で、コロンビアフォールズ市とカマスロードのグレイシャー国立公園を結んでいます。

S-486 は、コロンビア フォールズのUS ハイウェイ 2 (US 2)とのジャンクションから始まります。ニュークリアス アベニューに沿って北上し、ダウンタウンを抜け、レールロード ストリート (北から来る伐採トラックが通るトラック ルート) で北東に曲がります。その後 21 マイル (34 km) をフラットヘッド国有林を抜けて曲がりくねりながら進み、公式に標識のある終点のカマス ロードに到着します。カマス ロードはグレイシャー国立公園の西側入口に通じています。

この高速道路はコロンビア滝の北側の森林地帯を主に通っており、動物たちが餌や水を探しているため、野生動物が道路を横断することが常に予想されます。

S-486 は最初の 12.367 マイル (19.903 km) が 2 車線の舗装道路で、残りはほとんどが砂利道です。州道記録では都市部と二次道路の複合ルートとして記載されています。回廊 C000486 は U-2501 (ニュークリアス アベニュー/レールロード ストリート/ノース フォーク ロード) と S-486 で構成されています。現在の道路で残っている最も古い区間は 1945 年にフラットヘッド郡によって建設され、少なくとも 1971 年から州の二次道路として標識が付けられています。^[3]

NFFRはコロンビアフォールズから北にカナダまで走っていますが、S-486の指定（およびそれに伴う州の資金）は現在カマスロードで止まっています。フラットヘッド郡は、S-486の砂利部分の維持管理と、ノースフォークフラットヘッド川からポールブリッジ（グレイシャー国立公園の北西入口）まで並行してカナダ国境まで続く道路の残りの部分のすべての建設と維持管理を担当しています。^[11]

2010年8月、フラットヘッド郡とモンタナ州運輸局は、グレイシャー国立公園に流入する粉塵汚染など、道路の回廊問題を評価するため、NFFRの調査を完了した。NFFRは森林道路61号線でもあるため、再建プロジェクトには追加の連邦資金を投入できる可能性がある。^[11]ハングリーホース近くのUS2号線の橋の交換が2017年に予定されているため、コロンビアフォールズ市の当局者と住民は、グレイシャー国立公園の訪問者が工事現場を迂回できる代替ルートを提供するために、少なくともNFFRからカマス道路までの舗装を再度求めている。

ルート全体はフラットヘッド郡内にあります。

二次国道487号線
位置	フラットヘッド郡
長さ	7.223マイル[3]  (11.624 km)
存在した	1947年～現在

セカンダリーハイウェイ487（S-487 ）は、ビッグマウンテンロードとしても知られ、モンタナ州フラットヘッド郡にある全長7.223マイル（11.624 km）のセカンダリー州道で、ホワイトフィッシュ市とビッグマウンテンのホワイトフィッシュマウンテンリゾートを結んでいます。

S-487 は、ホワイトフィッシュのUS Highway 93 (US 93、2nd Street)との交差点から始まります。ベイカー アベニューに沿って進み、歴史的なアムトラック駅の西側でBNSF鉄道の線路を横切るとウィスコンシン アベニューに変わります。S-487 はレイクショア ドライブで西に曲がり、その後ビッグ マウンテン ロードで北に曲がり、ビッグ マウンテンのホワイトフィッシュ マウンテン リゾートまで曲がりくねって進みます。

S-487 はホワイトフィッシュ北部の田園地帯や森林地帯を主に通過するため、動物が餌や水を探すため、野生動物が道路を横切ることが常に予想されます。

S-487 は舗装された 2 車線道路で、州道記録では都市部と二次道路の組み合わせとして記載されています。回廊 C000487 は U-12001 (ベイカー アベニュー/ウィスコンシン アベニュー/レイクショア ドライブ/ビッグ マウンテン ロード) と S-487 で構成されています。ビッグ マウンテン ロードは 1947 年にスキー リゾートが設立されたときに作成され、少なくとも 1963 年から州の二次道路として標識が付けられています。^[3]

二次国道503号線
位置	フラットヘッド郡
長さ	12.166マイル[3]  (19.579 km)
存在した	1967年[3] –現在

セカンダリーハイウェイ503号線（S-503 ）は、カリスペルの南西にあるフォイズレイクとフォイズキャニオンの住民にサービスを提供するフラットヘッド郡にある全長12.166マイル（19.579 km）のセカンダリー州道です。

S-503 は、US Highway 2 (US 2) と Meridian Roadのジャンクションから始まります。メリディアン ロードを南に進み、カリスペル市境の南西の角まで進みます。ロータリーで新しいUS 93 代替道路と合流し、フォイズ レイク ロードを西と南に進み、フォイズ レイクに沿ってローン パイン州立公園にアクセスし、南東に進んでフォイズ キャニオンに入ります。S-503 は北に曲がり、ロッキー クリフ ドライブでキャニオンから出て、エアポート ロードとして北に進み、US 93 代替道路との 2 番目のロータリーまで進み、カリスペル市の空港を通過して、US 93と 13th Street East の終点に達します。

S-503 はカリスペル市域の外側のほとんどが田園地帯を通るため、動物が餌や水を探しているため、野生動物が道路を横切ることが常に予想されます。

S-503 は現在、全面的に舗装された 2 車線道路であり、フォイズ キャニオンを通る以前の砂利道は、渓谷の粉塵汚染を減らすために 2002 年にようやく舗装された州道基準に再建されました。州道記録では、S-503 は都市と二次道路を組み合わせたものですが、現在はカリスペル市域の外側にのみ標識があります。回廊 C000503 は、U-6713 (メリディアン ロード)、S-503、および U-6730 (空港道路) で構成されています。^[3]

二次国道508号線
位置	リンカーン郡
長さ	29.272 マイル[12]  (47.109 km)

二次国道508号線（S-508）は、モンタナ州北西部にある二次国道である。州道37号線（MT 37）との交差点から始まり、北北東に向かいヤークの町まで行き、そこでS-567で終わる。ヤーク川道路としても知られ、リンカーン郡内に完全に位置する。^[13]

二次国道537号線
位置	バレー郡
長さ	23.126マイル[14]  (37.218 km)

二次国道 537 号線( S-537 ) は、モンタナ州北東部の二次国道です。米国国道 2 号線(US 2)との交差点から始まり、ヒンズデールの町から北に向かい、ヒンズデール ノース ロードに変わり、カナダ国境に向かいます。完全にバレー郡内にあります。

二次国道548号線
位置	フラットヘッド郡
長さ	6.521マイル[3]  (10.495 km)
存在した	1969年[3] –現在

セカンダリーハイウェイ548号線（S-548 ）は、ウェストリザーブドライブやオールドリザーブドライブとも呼ばれ、モンタナ州フラットヘッド郡にある全長6.521マイル（10.495 km）のセカンダリー州道で、カリスペルの北部の田園地帯を横切るS-424号線とエバーグリーンのアメリカ国道2号線（US 2）を結んでいます。

S-548 は、S-424 と McMannamy Draw の交差点から始まります。東に向かって Old Reserve Drive として、起伏のある平坦な地形を進みます。Stillwater Road に達し、Glacier High School を通過してから新しいUS 93 Alternateに合流し、最後の半マイル (0.8 km) でUS 93に合流します。現在、元の名前である West Reserve Drive となった S-548 は、Stillwater River を東に渡り、Whitefish Stage Road と交差し、丘を下り、Whitefish River を渡ってから、Evergreen のUS 2で終点に達します。

S-548 はカリスペル市域の外側のほとんどが田園地帯を通るため、動物が餌や水を探しているため、野生動物が道路を横切ることが常に予想されます。

US 93 代替道路の建設による再配置以前は、S-548 は、ラサール ロード (現在の US 2) にあるエバーグリーンの東西分離帯に基づいて、ウェスト リザーブ ドライブとして広く知られていました。

S-548は、US 93 Alt.と交差し、US 93を東に横断してハットンランチロードに至る4車線区間を除き、全線で舗装された2車線道路です。州道記録では、S-548は都市部と二次道路を組み合わせた道路です。回廊C000548は、S-548とU-6737（ウェストリザーブドライブ/オールドリザーブドライブ/リザーブプレイス）で構成されています。^[3]

US 2号線を過ぎると、イースト リザーブ ドライブ (都市道路 U-6708) がさらに1.001 マイル (1.611 km) 延長され、ヘレナ フラッツ ロード (U-6712) まで達します。その後、完全に郡の建設、資金提供、および保守管理下に入ります。イースト リザーブとヘレナ フラッツは、エバーグリーン北部からの事実上の田舎道となり、S-548 の東と南の終点をモンタナ州道 35 (MT 35)に接続します。^[3]

• 米国道路ポータル