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 モンタナ州道87号線 | ||||
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 MT 87は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDTによって管理されています | ||||
| 長さ | 8.571 マイル[1] : 155 (13.794 km) | |||
| 存在した | 1922年10月9日[1] : 137 –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  アイダホ州境のSH-87 | |||
| 北端 |  クエイク湖の西にあるUS 287号線 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | モンタナ | |||
| 郡 | マディソン | |||
| 高速道路システム | ||||
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モンタナ州道87号線（MT87）は、アメリカ合衆国モンタナ州マディソン郡の主要州道である。この高速道路は、モンタナ州とアイダホ州の州境からアメリカ国道287号線（US287）との交差点まで、レイノルズ峠の主に田園地帯を通る。このルートはガラティン国有林の一部を通過する。1922年、MT87の場所にある道路が高速道路システムに追加され、数年後には、道路は2つの初期の自動車道の一部として指定された。1959年、近くのUS287が崩壊したため、ルートは急速に改善された。1967年、高速道路の大部分が現在の場所に沿って再建された。
ルートの説明
MT 87 は、モンタナ州とアイダホ州の州境から始まり、レイノルズ峠を通ります。この高速道路は北に進み、小さな道路と交差してからガラティン国有林内の田園地帯に入ります。このルートは北東に進み、いくつかの林道と交差してから北西に曲がります。このルートは、小さな小川と平行に走りながらいくつかの小さな道路と交差します。いくつかの小さな建物を通過した後、マディソン川を渡ります。高速道路は北西に進み、北端のUS 287 との平面交差まで続きます。この高速道路はモンタナ州運輸局(MDT) によって管理されています。[2] [3] MDT の仕事の 1 つは、高速道路沿いの交通量を計測することです。これらのカウントは、年間平均日次交通量 (AADT) と呼ばれる測定基準を使用して行われます。これは、高速道路の一部を走行する車両の平均 1 日あたりの台数の統計計算です。2011 年の MT 87 の AADT 数は 583 台でした。[4]この高速道路のどの部分も、国の経済、防衛、移動にとって重要な道路網である国道システム（NHS）[5]の一部として登録されていません。 [6]
歴史
1922年10月9日、MT 87のおよその位置にある道路がモンタナ州高速道路システムに追加されました。[1] : 137 少なくとも1924年までに、バンフグランドキャニオンロードとして知られる自動車道が、MT 87のおよその位置にある高速道路に沿って走っていました。[7]翌年、高速道路は整地された未舗装路面になり、バンフグランドキャニオンロードだけでなく、グレートホワイトウェイ自動車道の一部として指定されました。[8] 1925年から1927年の間に、自動車道の指定は、現在のMT 87付近の高速道路から削除されました。[9] 1937年までに、主要高速道路はMT 87の位置の北に移動され、州道1号として番号が付けられました。MT 87の位置には、番号は付けられていませんが、道路が残っていました。この道路はまた、北に数マイル延長され、リヨンまで達しました。[10]
1951年までに、この高速道路はMT 87の現在の位置に沿って概ね再建され、改良された砂利道にアップグレードされました。[11] 1959年、MT 87の位置にある道路は、US 287への代替ルートとして機能するように急速に改良されました。ヘブゲン湖周辺のUS 287の一部は、1959年のヘブゲン湖地震の結果、崩壊し崩れました。US 287が修復された後、高速道路の重要性は低下しました。[12] [13] 1962年、高速道路の南端から現在のマイルポスト8.395までの部分が現在の位置に沿って再建されました。1967年、高速道路の残りの部分が現在の位置に沿って再建されました。[1] : 155 1987年までに、高速道路はMT 87として番号付けされました。ルートも舗装されました。[14]
主要交差点
このルートはマディソン郡内を走っている。[2]
参照
参考文献
- ^ abcde Montana Road Log ( PDF ) . mdt.mt.gov (レポート). Montana Department of Transportation . 2013 . 2020年5月6日閲覧。
- ^ ab 「モンタナ州ハイウェイ87の概観図」（地図）。Googleマップ。 2013年7月1日閲覧。
- ^ 道路地図帳(地図). 1 in:30 mi. 地図作成者: Rand McNally. Rand McNally . 2009. p. 60. § K8-L8. ISBN 0-528-94200-X。
- ^ モンタナ州交通流マップ(PDF) (地図) (2011年版)。交通データ収集セクションによる地図作成。モンタナ州運輸省。2011年。 2013年7月1日閲覧。
- ^ 国道システム：モンタナ州（PDF）（地図）。連邦道路管理局。2005年3月。 2013年7月1日閲覧。
- ^ スレーター、ロドニー E. (1996 年春)。「国立高速道路システム: アメリカの将来への取り組み」。公共道路。59 (4) 。ワシントン DC: 連邦道路管理局。ISSN 0033-3735。2013年6 月26 日閲覧。
- ^ オートトレイルマップ：地区番号13（地図）（1924年版）。1インチ=5マイル。ランドマクナリー社による地図作成。ランドマクナリー社。1924年。§ ER–RT。OCLC 742004352 。
- ^ オートトレイルズマップ アイダホ-モンタナ-ワイオミング(地図) (1925 年版)。1 インチ = 5 マイル。ランドマクナリー社による地図作成。ランドマクナリー社。1925 年。§ G8。OCLC 289456074 。
- ^ ジュニア オート ロード マップ モンタナ(地図) (1927 年版)。1 インチ = 10 マイル。ランドマクナリー社による地図作成。ランドマクナリー社。1927 年。§ G5。
- ^ アイダホ、モンタナ、ワイオミング（地図）（1937年版）。1インチ＝28マイル。ランド・マクナリーによる地図作成。テキサコ。1937年。§ G7–H7。OCLC 52950564 。
- ^ モンタナ州のハイウェイマップ（地図）（1951年版） 。1インチ=26マイル。地図作成：HM Gousha Company。シェル石油。1951年。§ F7–G7。OCLC 695396080。
- ^ Healy, Donna (1999) .「ヘブゲン湖地震から40年」The Billings Gazette OCLC 12530130. 2007年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年11月12日閲覧。
- ^ クリストファーソン、エドマンド (1960)。『山が崩れた夜：モンタナ・イエローストーン地震の物語』ミズーラ、モンタナ州：ロートン・プリンティング社ISBN 116381802X。
- ^ モンタナ(地図) (1987 版)。1:500,000。米国地質調査所による地図作成。アラン地図作成。1987 年。§ C。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/モンタナ州道 87
KMLはWikidataから取得されています
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