トライパワー

トライパワーは、 1950年代後半から1960年代にかけてゼネラルモーターズのポンティアック部門が提供した大型高性能V8エンジンに搭載された3つの2バレルキャブレター^[1]の配置の名称でした。 ^[2]

3 つの個別のRochester 2Gキャブレターが吸気マニホールドに直列に配置され、中央の 1 つが通常動作し、外側の 2 つがセカンダリー、つまり「ダンパー」として動作してフルスロットル性能を発揮します。Tri-Power では、キャブレターのセットアップを収容するためのフードの膨らみや、車両の外部に識別バッジが付いていることがよくあります。

クラシック ポンティアックのオリジナル装備として Tri-Power が装備されていると、今日ではその車の価値が上がることが多い。Tri-Power は GM のオールズモビル部門とシボレー部門で提供されており、クライスラーとフォードにもほぼ同じオプションが用意されており、すべて「Tri power」、「tri-power」、および元のゼネラルモーターズ/ポンティアック用語の関連バリエーションとして一般に呼ばれている。

• トライパワーストーリー
• MEL Engine ブログの Ford tri power
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