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ローア鉄道システムまたはモダロールシステム(フランス語:Système Modalohr)は、ピギーバック貨車と呼ばれるタイプの特別な貨車を使用して[1]、 ヨーロッパの鉄道網で標準的な道路用セミトレーラーを運搬します。 [ 2]現在、フランスからイタリアおよびルクセンブルクからフランスとスペインの国境までのAFFルートで使用されています。このサービスを拡大する計画があります。また、英仏海峡トンネルでの使用も承認されています。[1] この連結式貨車は、中央にY25ヤコブス台車1台、両端にY33台車2台を載せた2つの低床デッキで構成されています。標準の台車を使用することで、同様のローリングハイウェイのコンセプトと比較してメンテナンスコストが低くなりました。台車(トラック)間のデッキは30°旋回(スイング)し、側面からトレーラーを積載できます。車両はローアインダストリー社製です。[3]
参照
参考文献
- ^ ab 「Railway Gazette: Modalohr ピギーバック貨車が英仏海峡トンネルで承認」。Railway Gazette International。2011年 11 月 23 日。2011年 11 月 23 日閲覧。
- ^ Lohr Railway System at lohr.fr. 2017年6月23日閲覧。
- ^ 「システム比較: 複合貨物輸送の競合コンセプト」 2011 年 6 月。
外部リンク
- Modalohr コーポレート ウェブサイト
- モダロール
- ヨーロッパ全域で標準的なセミトレーラーを運ぶためのワゴン
類似の概念
- 環境上の利点
- フレキシワゴン、企業ウェブサイト
- コックムス メガスイング
